全款9万提了荣威RX3,提车3个月后,车主说了十个字!

与此同时，荣威RX3拥有许多其他配置，例如：真皮座椅、前一排座椅加热等，让用车者感受到车内的舒适与温馨。操控是荣威RX3的一大优点，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。悬架和底盘支持较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。因此，荣威RX3有着人车合一的驾驶感受。油耗方面，荣威RX3的燃油...

科技再升级,荣威RX3 18T知你知行!

最后说一下荣威RX3的刹车感受，“粘脚就有”的制动力易于上手，而初段较为温和的制动力回馈，使其驾乘舒适性不至于在刹车过程中大打折扣。随着踏板行程逐渐深入，制动力增益十分线性，便于驾驶员判断制动距离，以及拿捏与前车的间距，只是在刹停前会伴随有点头感。空间：实用性让人眼前一亮此前荣威i6车型中备受好...

售8.98-13.58万元 上汽荣威RX3正式上市

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)9.95秒39.59米8.90升测试文章:进入10秒俱乐部测试荣威RX318T自动挡评测编辑-祁子鑫:踩下油门的那一刻就对这辆车有了深刻的感受,调校的非常舒服,既不会太激进也不慵懒,线性的调校还不仅仅是油门,底盘在过滤振动时也同样表现出色,从同价...

荣威崛起靠它,拐弯比陆风X2还稳,油耗7.3L,最大功率92kw

故障-动力系统:暂时没有发现任何故障。操控好,第一辆车,对这个要求不高。通过上述分析,荣威RX3之所以能有这样傲人的销量,仅靠油耗一项优势很难实现,其在外观、动力、空间、舒适、操控方面的发挥一样可圈可点,切切实实为消费者的需求着想。比照其它SUV后,可以发现荣威RX3是性价比的确比较高。经过以上的描述,汽车...

亦以舒适为主 试驾荣威RX5 MAX 300TGI

荣威RX5MAX的油门调校偏轻盈,这是1.5T和2.0T车型的共同特点。不过在熟悉一段时间之后,就能掌握好油门力度,窜车的问题也就迎刃而解了。相对应的,荣威RX5MAX的刹车脚感就很容易掌握,制动力度也很线性。切换至运动模式后,变速箱自动进入S挡,升挡时机被进一步延后,发动机对油门的响应速度更快,方向盘的转向力度也...

想撼动“本田双雄”,荣威做足了功课

刹车位置靠后，轻踩反馈比较少，连续深点才行，习惯了初段刹车的司机需要去适应这个节奏点(www.e993.com)2024年11月28日。中评：悬架整体偏硬，经过坑洼路面会跳，不以舒适性见长的它跑山的时候很舒服。好评：除最低配外标配超大尺寸天窗，车内的采光效果很赞；与大哥RX5一样触手可及的地方用软包覆盖，没有这个价位车型廉价的塑料视觉感。自动...

格瑞维亚/Ariya等 粤港澳车展新车汇总

与保时捷Taycan相比,新车的变化主要集中在车辆的后半部分,更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出,同时,新车将会标配主动空气动力学系统(PAA),包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等,可以进一步优化车辆的空气动力学表现。外观方面,更多颇具旅行车风格的外观套件也被应用到了新车上。车辆的轮拱、...

汉兰达不好提车,省点预算还能选这些高性价比国货

第三排座椅支持50:50比列放倒,调节起来十分灵活便捷,载人载物有着不错的便捷性。此外,座椅的包裹性很好,填充物软硬适中,并且带有加热通风功能,整体质感超赞。内饰方面,整体大气典雅、低调奢华,中控台采用游艇式座舱设计,黑/棕色的的色彩搭配,加入了黑色钢琴面板烤漆提升了整体的档次感。皮质包裹的三幅式方向盘集成...

体验瑞虎Cloudrive3.0:在线化车载系统成趋势,但不应只是“高德...

在实际加速体验中,前半段一踩既有,速度上升至80公里/小时几乎无感,之后会有简短间歇,然后继续一路上扬。不过,相比出色的加速性能,瑞虎5x的刹车有些偏软,需要提前一定时间做预判。同时,在10万左右的车型中,瑞虎5x也颇具诚意的配备了“麦弗逊式前悬架和后多连杆式独立悬架”,为转向和操控性能提供了保证。在试驾过...

2017广州车展上市汇总 40余款总有你所爱

在储物空间方面,新一代ix35提供多种储物格,手机钱包等小物品都能在车上找到合适的位置安放。此外新车副驾手套箱上方还配备一个长条形储物格供用户放置雨伞等物品。在主动安全辅助方面,新一代ix35装备了ADAS智能驾驶辅助系统,包括FCA前方碰撞预警制动、LDWS车道偏离警示、DAW驾驶员疲劳提醒、BVM盲区显示等等,配置依然...