百公里油耗4.2L,喝92号粗粮,第九代凯美瑞2.0L油混版值得选吗?

就以1.75m的体验者为例，在前排的时候，头部有着一拳多的距离，将座椅调整到合适的位置之后，在后排还能拥有2拳左右的距离，且座椅采用了皮质材料包裹，填充物也较为柔软，长时间乘坐也是没啥太大问题的。只是像前排加热和通风功能，该车需要额外选装，着实有些遗憾。内饰设计上，第九代凯美瑞也是一反常态，其取...

广汽丰田凯美瑞:综合油耗4.2L,终端优惠大代步省钱选择

前文也提到了,第九代凯美瑞在动力上有三种表现形式,其中2.0L油电混合版为新增车型,与之匹配的变速箱为E-CVT,最大输出功率为145kW,由于搭载电动机的缘故,所以WLTC综合油耗仅为4.2L/100km。通过对第九代凯美瑞进行试驾,我认为该款车方向盘转向轻盈,手感很好,单手就能对其进行操控,但为了安全起见,并不建议这样做。

全温域驾控+双擎低油耗,第九代凯美瑞低油耗驾享生活新体验

选择一辆车,续航和油耗总是绕不过去的核心问题。第九代凯美瑞搭载的**第五代智能电混双擎系统**,通过电机与发动机的高效配合,保证了车辆在多种驾驶环境下都能以极低的油耗运行。据广汽丰田官方数据显示,这款车在日常城市通勤中百公里油耗仅为4.3升,有效降低了驾驶者的用车成本。与此同时,这套系统支持全温域的灵...

广汽丰田凯美瑞,配2.0L油电混动系统,平顺好开,油耗经济

实际体验下来,由于电机的加入,起步轻快且车内安静,动力输出顺畅,随着速度的提升,发动机介入衔接自然,不会感觉动力来的突兀,日常通勤轻松好开,当急加速深踩油门时,动力响应比较积极,中后段超车没有压力,实测百公里平均油耗在5.7L-6.0L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,仅供参考),对于一辆中型...

广汽丰田凯美瑞2.0L+综合油耗4升左右,省油又耐造!

前排座椅的调节范围还挺大的,就算是比较高的乘客也不会有压力。后排座椅的坐垫承托性不错,靠背也有一定的侧向支撑,久坐的话不会感到不适。车内的储物空间也非常丰富,方便车内人员存放手机、钱包、饮料等物品。安全性能方面,2024款广汽丰田凯美瑞配备了丰田最新的安全系统,包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、...

百公里油耗4.2L,喝92号“粗粮”,这车值得选吗?

此外,第九代凯美瑞在车内还配备了HUD抬头显示功能,以及两块12.3英寸的显示屏幕,且在屏幕的内部还继承了高通骁龙8155芯片,在屏幕的流畅度上也是有所保障的(www.e993.com)2024年11月13日。最后在动力方面,本次我们体验的这台第九代凯美瑞,配备了一台2.0L发动机和一台驱动电机,与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。其中发动机可以为车辆带来112千瓦...

丰田陆巡油耗表现如何?

驱动丰田陆巡的V8心脏赋予了它澎湃动力,但这种性能的释放也带来了相对较高的油耗。官方数据显示,这款车型的综合油耗大约在13-15升/百公里,与同级别的车型相比,处于中等水平。然而,实际的油耗表现会受到驾驶行为、路况和载重等多种因素的影响。比如,在频繁的市区驾驶中,由于频繁启动和刹车,油耗会有所上升;而在高速...

丰田降价,原20万现13万起,油耗4.2升

动力系统给了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机选择,还有双擎混动版。动力表现中规中矩,想要推背感的老铁们怕是要失望了。不过要说省油,这凯美瑞绝对是“顶呱呱”的,百公里油耗最低4.2L,用92号汽油就够,一公里才花3毛多,这成本简直是“买菜车”级别。

丰田凯美瑞烧机油、动力差、油耗飙升、怠速颤抖?怎么解决

此番操作之后，再度审视数据流，短期燃油调校已恢复常态，至于长期修正，则需时光缓缓雕琢，此处便不再赘言。此车潜藏的症结远超漏气与点火故障，其中积碳问题犹如暗礁，悄然威胁着凯美瑞的顺畅运行，尤其是其成为机油异常消耗的重要推手。究其根本，积碳如同狡猾的入侵者，盘踞活塞环间，阻碍机油的顺畅流动与高效燃烧，...

2.0的油耗 2.5的动力 测凯美瑞2.5双擎

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.44秒40.22米5.13升测试文章:值得推荐的产品测凯美瑞2.5HQ旗舰型评测编辑-:如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。评...