长三角议事厅|和谁做朋友?探究长江经济带城市群空间特征

从省内与跨省联系强度看(表2):长三角城市群的省内联系强度最高,表明长三角城市群与周边同省非城市群城市的联系比其他两个城市群强,更易带动城市群周边毗邻城市的发展。长江中游城市群的外部跨省联系强度则是三大城市群中最高的,这一方面体现了长江中游城市群地跨长江南北两岸的交通区位优势,但也暴露出其城市群内...

高考地理总复习每日拔高练——城市区位(附例题+解析)

9.图中显示,肇庆位于粤港澳大湾区的边缘地带,经济相对落后,产业结构不够优化,随着粤港澳大湾区协同发展,在中心城市的带动作用下,发展节点城市,发展特色产业,有利于当地优化产业结构,加快产业升级,C符合题意;粤港澳大湾区要求所有节点城市应推广绿色智慧节能低碳的生产生活方式和城市建设运营模式,因此粤港澳大湾区协同发展...

解释城市|如何利用区位商测量和提升产业优势?

从国内主要城市各产业的区位商来看,信息服务、金融业、房地产、租赁和商务服务、科技服务业等现代服务业在主要大城市具有较高的区位商,比如北京的信息服务业增加值比重是全国的4.4倍,上海是全国的2.1倍,深圳是全国的2.8倍,科学研究和技术服务业同样在一线城市具有较高的区位商,甚至与金融不相上下。在杭州、南京、武...

【招商方向】深圳产业迁移新特点:5大特征,5大态势!

特征五:注重生态聚合在地理区位因素和深莞惠一体化、广深“双核联动、双轮驱动”、深中通道建设等战略布局影响下,珠三角地区成为深圳市制造业企业外迁主要承接地。整体迁移方面,有81.4%的企业迁往珠三角地区,主要集中在中山市、东莞市和广州市;局部迁移方面,有87%的企业迁往珠三角地区,主要集中在东莞市、惠州市和珠海...

解释城市|城市间交通网络会带来虹吸效应还是扩散效应吗?

一、城市间交通网络的几大特征一是城市在交通网络中的枢纽地位与地区经济增长的关系密切。这种关系主要体现在四个效应上,一是建设效应,跨城交通网络建设属于大规模投资,能够显著带动所建设城市的经济增长;二是同城效应,交通网络的完善,能够使得城市间的边界逐渐模糊,人口、资金等要素流动的壁垒会随着交通网络的建成而...

【地理素养】高考地理中的12种区位因素分析,地理基础知识记忆顺口溜

城市常常是因单个区位因素而兴起,却会因多个区位因素而发展(www.e993.com)2024年11月19日。故题目若问城市兴起的区位因素,一般只需要回答一个区位因素;若题目问城市兴起和发展的区位因素,则应从多个方面去分析区位因素。1.自然因素地形:地形平坦开阔(温带、寒带的城市分布在平原;热带城市分布在高原)...

刘烈宏:采取适合城市特点的发展策略,差异化推进城市数字化转型

二是坚持因地制宜、分级分类。紧密结合城市区位优势、资源禀赋、产业特征,综合考虑城市发展阶段、基础条件等因素,采取适合城市特点的发展策略,差异化有序推进城市数字化转型。三是坚持以人为本、协同高效。践行“人民城市人民建,人民城市为人民”的发展理念,优化城市要素资源配置效率,切实解决企业、市民的急难愁盼问题...

重磅!赛迪发布《中国西部城市数据要素市场发展水平评估报告(2024...

选取的指标能够较为客观、真实地反映城市数据要素市场发展现状、水平和特点;其中,指标数据中近90%为客观采集的定量数据,约10%为专家根据评估标准进行打分。2代表性原则代表性原则主要体现在两个方面:一是选取的城市基本上是中国西部各省份发展数据要素市场的主要城市代表;二是选取的指标能够较为全面反映城市数据要素...

2025年形成太原都市区一体化 忻定原等4个城镇组群初具雏形

??山西省基本特征为：地处山西腹地，区位交通优越；“两盆+两山”地理格局，空间分异明显；能矿资源富集，文化遗存丰厚；发展平台集聚，创新要素汇集，产业基础雄厚，城镇体系相对完善。??当前核心问题为：资源环境约束日益明显，核心城市辐射带动能力偏弱，平台通道支撑能力需强化，国土空间开发绩效有待提高，协同治理...

理论研究 | 大都市边缘区乡村就地城镇化路径及规划响应——西安的...

2.1趋势特征:大都市快速扩张下的非农化发展西安大都市边缘区乡村在区位、生态和土地等叠加优势下,不同利益主体针对空间资源展开博弈,部分农用地转换成非农用地,剩余的农用地也被流转,土地资本化现象逐渐出现。但资本针对土地资源的不良博弈、村民对土地资源“用脚投票”的处置方式、政策制度对土地利用方式管控的全面...