自动驾驶演变下,汽车连接器市场如何扩容?

??L4(高度自动化):由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作，但在特定环境下仍需驾驶员接管。??L5(完全自动化)：车辆在任何条件下执行所有驾驶任务，驾驶员无需参与任何驾驶任务。当前，智能驾驶市场成熟的范畴是在L2到L3级别的辅助驾驶系统应用，而要实现更高阶的自动驾驶的规模化落地牵扯到两个方面——“一...

最全最新的汽车传感器及其产业链

智能传感器:智能传感器是无人驾驶车辆的“眼睛”。随着汽车无人驾驶技术的突破,汽车电子开始注重传感器的智能化发展;汽车正在向一台安全联网的自动驾驶机器人快速演进,进行环境感知、规划决策,最终实现安全抵达目的地。目前应用于环境感知的主流传感器产品主要包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等四类。▲智能...

汽车传感器产业链总结

智能传感器:智能传感器是无人驾驶车辆的“眼睛”。随着汽车无人驾驶技术的突破,汽车电子开始注重传感器的智能化发展;汽车正在向一台安全联网的自动驾驶机器人快速演进,进行环境感知、规划决策,最终实现安全抵达目的地。目前应用于环境感知的主流传感器产品主要包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等四类。▲智能...

无人驾驶技术的发展脉络

第三种是无人驾驶矿山自卸车,基本实现L4级别,在露天矿区的应用(土方剥离和物料运输)成绩斐然,尤其是在提高作业效率、降低安全风险和运营成本方面展现出显著优势。第四种是无人驾驶高速货运车。我国干线物流的高级别无人驾驶正在持续测试并逐步试运行,在提高物流效率、降低运输成本及提升安全性方面展现出极大潜力。未来...

无人驾驶时代,哪些饭碗受到冲击?

同样道理,无人驾驶技术也具有“零原则”,它能把驾驶汽车的四种成本减少到接近为零:第一是接近零伤害。由于无人驾驶技术让开车的安全性大大提高,也就能有效降低车祸风险,从而让后续的医疗、赔偿和诉讼成本也跟着显著减少。第二是接近零技术。既然无人驾驶不需要人来开车,这就去除了客运和货运成本中最大的一项开...

“萝卜快跑”来了!无人驾驶时代,哪些饭碗受到冲击?

3.拥抱无人驾驶的未来在不远的将来,无人驾驶汽车会更加智能,根据乘客的出行习惯和实时路况进行分析,规划更合理的路线(www.e993.com)2024年11月29日。有些车是载人的,会携带一两名乘客,有些车是运货的,但它们都反应灵敏,即便在人来人往的市中心也能灵巧避让、操纵自如。不仅如此,无人驾驶汽车将会避免司机酒驾、分心走神和疲劳驾驶带来的交...

智驾的性价比之选:媲美激光的4D毫米波雷达

传统毫米波雷达只能二维成像,4D毫米波雷达具有传统毫米波雷达所不具有的3D识别能力,4D成像雷达可以输出带有高度的目标点云,可以为高级别自动驾驶提供可靠、对车端运算能力要求适中的感知能力,为智能驾驶系统提供更为精确、低功耗和低成本的车辆周围环境感知系统方案,整体提升感知传感器对车辆周围的环境感知性能和信息维度。

风投、从业者、出租车、乘客的四方“围城” RoboTaxi步入创业死亡...

RoboTaxi诞生于自动驾驶驶入“死亡谷”的时候,它需要证明自己:技术还能实现更多突破吗?商业化的方案可行了吗?行业“金三角”正在形成,出行生态接受重塑。无人驾驶出租车不以创造新的消费群体为基础,而是在现有消费市场上通过低价和创新服务获客,直至“颠覆旧时代”。

【消费电子·周报】AI驱动核心业务创新,北美四大CSP AI投资持续

海口美兰机场自动驾驶公交项目上线,海南自贸港智慧交通建设迈出重要一步。近期,“自动驾驶公交”在海口美兰国际机场上线。该自动驾驶接驳车用于T1与T2高架桥之间的环线接驳,旅客可在T1、T2出发厅5号门外免费搭乘,每辆车配有安全员以全程应对突发情况。车身前后安装激光雷达和高动态范围相机模组,可感应车辆、行人、障碍...

21调查丨风投、从业者、出租车、乘客麻木与热情各异,robotaxi步入...

无人驾驶出租车(robotaxi)搭载了最新的无人驾驶技术,模仿人,但又缺一点真人司机的感觉。是什么感觉?付潇说:“不抢路,也不和乘客较真,有点傻的感觉。”无人驾驶交通,正在全国范围内扩大试点。上海嘉定区也出现了大量搭载无人驾驶技术的车辆,这些车辆上印着“智能网联汽车”几个字。8月14日,在上海地铁11号线...