...我们就“承包”了国内几乎所有万米潜水器的浮力材料 | 张敬杰...
后来发现,这种轻质的材料可以用在海洋工程里,尤其是载人潜水器和无人潜水器上。▲左上:美国阿尔文号(1964),4500米右上:法国鹦鹉螺号(1985),6000米左下:俄罗斯和平号(1987),6000米右下:日本深海6500号(1989),6500米潜水器在水下工作完之后,总要浮到海面上来。那怎么浮上来呢?就是靠浮力材料给它提供...
阿尔文号深潜器的核心钛球
阿尔文号深潜器的核心钛球。极限深度6500米,工作深度4500米。上世纪1964年造的,但仍然在服役,已经深潜了57年。不过它的主要部件都换了个遍,核心的球最初是钢的,后来换成了钛球,那是1973年的故事了,后来在08年换成了更大的球,5个观察窗,就是今天的模样。当年世纪初立项的无锡的蛟龙号也有个俄罗斯制造的...
深潜器传奇:的里雅斯特号与阿尔文号,如何刷新我们对海洋的认知
父亲奥古斯塔·皮卡德与儿子叫雅克·皮卡德,设计了一种新型的深潜船,命名为“的里雅斯特”号,这个名字也是意大利的一座港口城市,潜水器的制造地。它是一艘可以操控的潜水器,不过仅能操控上升或者下潜两个动作。它在1954年初首次下水,就直接潜到了4000米的深度……_新
深潜器“泰坦”号死亡事件:俄潜艇官兵数十次下潜后详细描述
“在美国有一种有人潜水器叫做‘阿尔文号’,在日本有‘新海号’,在法国有‘鹦鹉螺号’。保罗·亨利-纳乔莱曾是其中一个有人潜水器的驾驶员。这些都是以专业水平制造的严肃器械。我很惊讶纳乔莱为什么要加入‘泰坦’这个项目。我不知道,也许他需要钱?他们应该在那里收集金属碎片进行测试。我们早就收集好了,测试...
盘点各国深海载人潜水器(组图)
中国蛟龙号深潜器美国阿尔文号深潜器美国StarⅢ深潜器日本深海6500深潜器关于深海潜水器,比较多的都是用深度作为指标。早在1960年1月23日,美国的里雅斯特号深潜艇搭载科学家,首次成功下潜到马里亚纳海沟近11000米深处进行科学考察。对此,央视特约评论员尹卓分析认为,该深潜艇不能在水下进行操作和科学研究,达到深...
深潜器,真的不是你想造就能造
一是瑞士探险家皮卡德在巴顿的球型深潜器基础上改进、建造的“迪里亚斯特号”(www.e993.com)2024年10月26日。它因1960年作为第一台深潜至马里亚纳海沟底部的载人潜水器而名留青史。迪里亚斯特号(图片来源:维基百科)另一台则是1964年服役的美国“阿尔文号”。它的下潜深度4500米虽然不到迪里亚斯特号的一半,但它在接近40年的服役时间中下潜了40...
盘点世界各国的深海载人深潜器,我国可以排第几?
二、美国的“阿尔文”号深潜器1964年美国建造的阿尔文号潜水器才是代表作,它可以下潜4500米的深海。1985年它找到了我们所熟知的“泰坦尼克”号,目前为止阿尔文号已经下潜超过了5000次,是迄今为止世界上下潜次数最多的潜水器。1977年,美国《国家地理》杂志报道了美国地质学家的一个惊人发现。他们乘坐“阿尔文”号在...
打捞美军坠海“死神”必备利器——深海潜水器
美国“阿尔文号”潜水器是迄今为止世界上下潜次数最多的潜水器,充满了传奇色彩。1966年初在西班牙东海岸,“阿尔文号”经过一个多月,在1000多米深的海底找到了美军遗失的1枚氢弹。1985年又找到了英国沉没的巨型邮轮“泰坦尼克”号,可谓屡创传奇。图为:美国“阿尔文”号深潜器(图片来源:百家号)我国深潜器发展...
远走印度洋,深潜数千米,这群中国人找到了“黑烟囱森林”
1964年6月5日,人类第一艘可以在深海作业的载人深潜器阿尔文号正式交付应用。从这一天开始的半个世纪里,它曾在海底找到丢失的氢弹,调查深海原油泄漏对生态的影响,拍摄泰坦尼克残骸纪录片,更重要的是它发现了令人震惊的洋底生命世界。中国第一艘载人深潜器名为“蛟龙号”,它让中国获得了将人类送入深海的能力,而这样...
新闻背景:世界各国的载人深潜器
目前,国外共有各类深海载人潜水器13艘,性能与“蛟龙”号大体相当的有5艘:美国的“阿尔文号”,日本的“深海6500号”,下潜深度6500米;俄罗斯的“和平1号”与“和平2号”;法国的“鹦鹉螺号”。其中最大下潜深度纪录由“深海6500号”于1989年8月创造,为6527米。