从“首台计算器”到“移动支付” 中国IT产业进化史
1972年大型集成电路通用数字电子计算器,每秒运算11万次的大型集成电路通用数字电子计算器在复旦大学的支持下,由上海华东计算技术研究所研制成功。1973年150机研制成功,它是中国第一台百万次集成电路电子计算器;由北京大学、北京有线电厂和燃化部等有关单位共同研制;字长48位,存储容量13KB。同年DJS-100机研制成功,借鉴...
PCIe传输速率和有效带宽计算方式
数据中心网络需要更快的速度以过渡至800Gbit以太网络,而数量越来越庞大的深度学习加速器,也感觉它们需要更高速度.浅谈PCIe传输速率和有效带宽计算方式PCIe是串行总线,PCIe1.0的线上比特传输速率为2.5Gb/s,物理层使用8/10编码,即8比特的数据,实际在物理线路上是需要传输10比特的,因此:PCIe1.0x1的带宽=(2.5G...
从“首台计算器”到“移动支付”,一文读懂中国IT产业七十年进化史
1972年大型集成电路通用数字电子计算器,每秒运算11万次的大型集成电路通用数字电子计算器在复旦大学的支持下,由上海华东计算技术研究所研制成功。1973年150机研制成功,它是中国第一台百万次集成电路电子计算器;由北京大学、北京有线电厂和燃化部等有关单位共同研制;字长48位,存储容量13KB。同年DJS-100机研制成功,借鉴...
半导体存储行业专题报告:新应用发轫,存力升级大势所趋
在过去二十年,处理器性能速度提升远超内存性能提升,长期下来,不均衡的发展速度造成了当前的存储速度严重滞后于处理器的计算速度。在传统计算机的设定里,存储模块是为计算服务的,因此设计上会考虑存储与计算的分离与优先级。从处理单元外的存储器提取数据,搬运时间往往是运算时间的成百上千倍,整个过程的无用能耗大...
汽车域控制器行业分析:迈向汽车智能化的成败关键
3、无法支持高带宽车内通信。在分布式ECU时代,计算和控制的核心是MCU芯片,传输的基础核心是基于传统的CAN、LIN和FlexRay等低速总线。随着ECU的不断增多,导致总线负载增加,基本上达到允许的上限了,这样容易导致信号丢帧、总线堵塞等技术难题,从而导致安全隐患。但在域控制器时代,高性能、高集成度的...
挑战UFS地位,车规级SSD硬盘标准已来
与电脑系统一样,如今的车载计算系统也有硬盘,重要的数据和训练好的权重模型存在硬盘(即eMMC或UFS)里(www.e993.com)2024年10月19日。UFS4.0版本的接口带宽是23.2Gbps也就是2.9GB/s,远低于DRAM的带宽,连LPDDR3都不如,eMMC就更低了,只有400MB/s。目前电脑SSD硬盘是M.2接口居多,M.2跑PCIe4.0的话带宽是64Gb/s。有几个定义需要分清,SSD指...
Arm的故事:一家小型英国公司如何开发新的RISC架构
他们开发的设计的三个特点脱颖而出。首先,他们凭借全32位设计超越了当时的许多竞争处理器。其次,他们专注于充分利用(非多路复用的)三十二位数据总线可以提供的内存带宽。最后,新处理器的寻址范围很大,基于26位地址,因此允许高达64兆字节的内存,远远超过当时计算机设计的典型容量。他们提出的设计的其他...
【孙凝晖院士】专用处理器比较分析 |《中国科学:信息科学》
3.5硬件化的带宽管理防止运行阻塞DSP核中还设置了硬件化带宽管理,负责管理一级数据缓存(L1D)、一级程序缓存(L1P)、二级缓存(L2)、寄存器配置总线等4类资源的访问优先级.访问发起方包括DSP、外部DMA(enhanceddirectmemoryaccess,EDMA)、内部DMA(internaldirectmemoryaccess,IDMA)、数据一致性操作.管理按...
整车厂如何快速实现测试设备CANFD升级?
CANFDBridge内置可配置的终端电阻,用户通过软件即可使能或者去除;自带自定义波特率计算器,可以计算出匹配网络的TESG1、TESG2、SJW、采样点的波特率寄存器,提高设备的适应性。5.总线错误回传功能,提高故障预警能力CANFDBridge具备发送错误信息回传功能,让本侧设备获知另外一侧的总线运行情况,提高故障预警能力。
CXL、CCIX 和 SmartNIC 下的 PCIe 5 将如何影响解决方案加速
行业开始添加了更多内核,以解决与摩尔定律相关的问题。如今,虽然内核的数量相当充裕,但CPU与NIC、存储和加速器等外部器件间的带宽不足。PCIeGen5是我们的下一个关键发展点。它能大幅提高带宽,开启在CPU上进行高性能计算的时代。例如,典型的CPU核心能处理1Gb/s+,如果你采用双128核CPU,那么PCIeGen4x16是不够用的...