详解比亚迪易三方、易四方技术

在多个传感器、感知单元、控制器的帮助下，易四方能以毫秒级的速度独立调整车辆四轮动态，从而更好地控制车身姿态，提升操控的稳定性，在各种复杂场景下提供保障。从安全性方面举例来说，燃油车高速爆胎后，驱动轮只能同向转动，爆胎后只能依赖车身稳定控制程序稳定车身。而易四方在车辆单轮爆胎后，能实现每秒1000次的频...

全新一代比亚迪唐DM EV功能受限检修

3.根据电路图,测量润滑系统控制器的恒压正常,IG1的电压为0V。检查F2/16前舱IG1的5A保险丝异常熔断,更换新保险丝进行调试。EV模式可以正常使用,但是经过反复上电测试,发现F2/16前舱IG1的5A保险丝再次异常熔断。4.根据电路图测试前舱IG1电源时,发现仪表板配电箱F2/16前舱IG1的5A保险丝在前舱线束摆动过程中再次...

比亚迪两款全新纯电动巴士亮相,单次充电续航可达600公里

此外,比亚迪B12纯电动巴士引入六合一控制器和主动悬挂系统,单次充电续航达600公里,保障长途高效运营,为城际间公共交通提供更便捷的解决方案。BYD-UNVIDD13则融合了比亚迪电池技术以及UNVI本地化的车身制造技术,介绍称,该款车型设计灵活,空间利用效率极高,适用于存放行李和自行车等货物,还可满足轮椅使用者等行动不便...

百名车主评新车:2024款比亚迪元UP

在对车主的进一步调查中我们发现,车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高,这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现,车主对于2024款比亚迪元UP的抱怨大多集中在其他问题,包括“电路故障”、“电驱动控制器故障”等。尽管部分车主对于2024款比亚迪元UP的一些问题有所抱怨,但大部分参与...

2025款全新比亚迪汉:EV版后驱变革与插混版DM5.0的期待

技术细节优化：在技术细节方面，DM5.0系统也进行了诸多优化。例如，电机方面采用了超薄硅钢片和分段磁钢设计，降低了磁漏损失，提升了电机的工作效率并降低了噪声。同时，电机控制器也进行了高度集成化设计，内部包括比亚迪自研芯片和冷却系统在内的7大部件，芯片算力得到了显著提升。四、市场前景与消费者期待随着全新...

销量担当再升级 动态体验比亚迪 2025 款海豚 - 第一电动网

2025款海豚骑士版提供DiPilot智能驾驶辅助系统,可支持车道主动保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、自适应巡航控制、智能远光灯系统等功能(www.e993.com)2024年11月22日。车身侧面,海豚运用三根线条刻画出丰富的光影效果。同时,悬浮式车顶的设计也有效的降低车身的视觉高度。

比亚迪获得发明专利授权:“配电电路、车身控制器、车辆及其配电...

证券之星消息,根据企查查数据显示比亚迪(002594)新获得一项发明专利授权,专利名为“配电电路、车身控制器、车辆及其配电控制方法”,专利申请号为CN202010773022.7,授权日为2024年5月7日。专利摘要:本说明书实施例提出了一种配电电路、车身控制器、车辆及其配电控制方法。该配电电路包括:MCU,检测元件以及MOS管;所述MCU分...

超强自主三电+铝合金车身,比亚迪BD11双层纯电动大巴全球首发,还有...

当然,低成本并不代表落后,比亚迪的三电依然遥遥领先。例如:刀片电池的空间利用率较传统电池提升了50%,自产的6合1控制器集成度高、效率亮眼,保障性能发挥的同时,也能减少电气连接点,从而提升可靠性。驱动方面,BD11纯电动双层大巴采用了比亚迪自产的双电机电驱桥,单电机功率150kW,总功率达300kW(408匹马力)。电机采...

汽车电动座椅控制器解析及供应商10强

2,车身电子:数字钥匙系统DKS、车身域控制器BDC、一键启动PEPS、座椅控制器DSM、360环视等;公司为全球丰田、通用、福特、斯特兰蒂斯及比亚迪、吉利、上汽、广汽、一汽、北汽、江铃等国内外车企提供综合配套服务。座椅控制模块:应用场景:1.调节座椅,为乘员提供更舒适的座椅环境。

两万字给你说清楚智能驾驶域控制器

DCU(域控制器)将功能相似且分离的ECU功能集成整合起来,解决了分布式E/E架构存在的诸多问题。根据博世汽车电子部件功能分类,将整车划分为动力域、底盘域、座舱域、自动驾驶域、车身域五个域,每个域的系统架构由域控制器为主导搭建,利用处理能力和算力更强的中央计算机相对集中地控制每个域,以取代分布式电子电气架构。