电动车新换电池使用不到一年就坏,可能与充电器有关,看详细分析

市面上80%电动车使用的是传统铅酸蓄电池,铅酸电池的充电器设计使用寿命是2~3年。这就要求新买的电动车在第1次更换电池的时候,实际上充电器也需要更换的。但很多朋友对这不够了解,新换的电池还继续使用原来的充电器,结果能用两三年的电池,一年就被旧充电器充坏了,为什么这样说呢?首先,很多人会把铅酸电池充电...

网购电动车充电器,要注意这3个事项,如果错1个可能会使电池受损

现在的电动车电压主要有三种类型,分别是48伏、60伏与72伏,所以要先确定自己安装的电池是多少伏的,也就是我们的电动车安装了几块电池,如果是4块电池,那么就是48伏,如果是5块电池是60伏,如果是6块电池,那么就是72伏。选择与电池电压相匹配的充电器,这样才可以给电池更好的充电,如果选择了低电压的充电器,可能...

才知道!为什么雅迪、台铃高端车选72V石墨烯电池,不用锂电池

72伏的电池可以为电动车提供足够的电压支持,使电动车的速度能够达到50~80公里/小时,这样的行驶速度,对于电动摩托车来说,已经完全够用了。而且72伏的电池由于是6块组成,可以充入更多的电量,所以在骑行的时候,电动车会跑得更远,有很多车型已经超过了200公里。锂电池的成本高高端电动车不选择锂电池,除了安全性能...

为什么雅迪、爱玛长续航电动车都用38 安石墨烯电池?而非锂电池

锂电池的优点：石墨烯电池的能量密度为80~100Wh/Kg，锂电池能量密度是220Wh/kg，是石墨烯电池的两倍多，意味着拥有更远的续航里程。石墨烯电池充满电约需三小时，锂电池充满电仅需要1个小时左右，充电速度是石墨烯电池的三倍。以常见的60伏23安石墨烯电池为例，5块净重35公斤，而同样规格的锂电池重量仅为12公斤...

电动车想充电一次续航100公里,到底要选多大电池?靠谱答案来了

72伏电动车:搭载20安电池,续航60~70公里;23安电池,续航80~90公里;32安电池,续航110~120公里;35安电池,续航130~140公里;38安电池,续航150~160公里。由此可见,如果电动车想充电一次续航100公里,48伏电动车必须要搭载35安容量的电池,60伏电动车必须要搭载32安或35安电池,72伏电动车搭载32安电池。

非标锂电池翻新拼装后网上热卖 雅迪、小牛直播间违规售卖超标车

而电动自行车的国标规定:电动自行车整车质量不得大于55kg;蓄电池标称电压不得大于48V;电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W(www.e993.com)2024年11月26日。正在打理电动自行车的一名店员得知“需要采购一批外卖车”的消息后表示,大功率电机的车有2000W、1500W、1200W的在售,“正在播的用2000W电机,72伏电瓶,时速可以到80公里。”同时,她...

家用电动车是选石墨烯还是锂电池,要不要等钠电池?行内人告诉你

在同等容量下，能量密度越高，会导致电池轻便性越好，理论上可以跑得更远，而能量密度，锂电池在160~200Wh/kg，石墨烯电池为80-120Wh/kg，锂电池表现更好。通过以上可以看到，石墨烯电池和锂电池都有自己的优势，但结合家用电动车特点来看，小行家的观点认为，家用更适合石墨烯电池，首先是便宜，其次是安全...

电池“小改大”超标车“变脸”卖 还有门店在偷摸改装电池!

“这款车是2000瓦电机,落地速度80(公里/时),续航70公里。装的是72伏20安的电池。”一家位于深圳的电动车直播间主播介绍,全国各地都可以上牌,主播展示着电动车上的文字,车辆上标注着“48V”、“400W”等字样。据介绍,仪表盘最高也只能显示25千米/时。“这也是虚标,如果标80(公里/时)的话就上不了牌。”...

电动自行车非法改装,危害有多大?

王春嵩说,铅酸电池和锂电池,两个充电方式和充电电压互不相同,铅酸电池充电方式是三波段充电方式,锂电池充电器是恒流恒压充电器,虽然都是48伏,两个电压平台也是完全不同,这两种充电器同样的电压下千万不能互用,同样是铅酸,各厂家有一个参数匹配的,参数不同也不要互用。

国家工信部征求意见:电动车拟禁用车载充电器,并完善永久性标识

车载充电器的工作原理：电动车电池常见的电压有48伏、60伏和72伏。而手机充电器输出电压一般为5伏，标准模式下充电电流为1~2安，快速充电模式下电流可达到3~5安甚至更高。带有USB充电接口的车载充电器，是把电池电压通过内部降压设备转化为可供称可供手机或其他电子设备所需合适的充电电压和电流。带有转换接头的...