斩获“世界十佳变速器”大奖,上汽乘用车核心动力科技不断突破!
此次“DM21”变速器能够获此殊荣,离不开上汽乘用车在核心技术上的前瞻布局与不断深耕。早在2015年,上汽乘用车就推出了“蓝芯”战略,经过不断迭代升级、向上突破,已经步入2.0时代,达到国内领先、国际先进的技术水平。此次获奖的“DM21”变速器,拥有六大创新核心科技,在效率、响应、平顺三大变速箱关键性能上做到了行...
东安动力:10月份变速器机销量同比增长704.59%
证券日报网讯11月2日晚间,东安动力发布2023年10月份产销数据快报显示,10月份发动机销售42752台,同比增长20.82%;1月-10月份发动机销售为391789台,同比下降11.69%。10月份变速器机销量为13485台,同比增长704.59%;1月-10月份变速器机销量87150台,同比下降1.03%。(编辑郭之宸)...
会展动态丨TMC2024混合动力与油品专题剧透:混动技术的飞跃及润滑...
内容涵盖DMH超级混动、混动能量管理智能化、实现智能化的域控制器与软件架构、发动机排放智能化预测与优化、集成化与高效混动系统、模块化可扩展混动系统、高效高集成电控、混动热管理、混动构型创新、提高混动平顺性和降低成本的零部件产品和制造技术。油品专题概述润滑油如人体中的血液,随着电动化动力系统的技术...
国家级荣誉7+1!|汽车|工厂|自动化|智能化|连接器_网易订阅
变速器总成智能化装配线是上海汽车变速器有限公司于去年下半年投入使用的重点技术改造项目。项目通过建成DM21自动变速器数字化生产线,将产线利用率提升了30%,产线故障率降低到一半以下,实现总成产品年产24万台套。目前,上汽变速器工业机器人及自动化设备占比50%以上。在数字化智能工厂模式下,生产管理者可根据屏幕上...
干货| 一篇看懂「上汽DMH」的混动专用变速器
DMH混动变速器内部代号为HT21,其基本构型采用了时下最为流行的「P13架构」,主要由用于驱动的「P3电机」、主要用于发电和调整「发动机」转速的「P1电机」、「控制器」(5合1的PIUC)以及一套「机电耦合机构」等组件构成。HT21结构爆炸图双电机平行布置,属于目前最主流的单挡串并联式混动系统,不过与「比亚迪DM-...
新一代RX5技术细节披露,上汽蓝芯、DM21变速箱、滑动屏
与这款全新发动机相匹配的,则是上汽动力DM21PLUS自动变速箱(www.e993.com)2024年10月22日。它的综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,采用EHS电液执行系统、HPC离合器和TCU智能安全控制系统等多项豪华车型使用的技术,不仅是“十佳变速箱”的升级款,而且在效率、平顺性和可靠性方面进行了全面升级优化,进一步巩固了同级效率最高、平顺性...
细品上汽DM21变速器 为中国制造正名!
对于张营营来说,这场“耐力长跑”虽然枯燥漫长,但对于DM21来说是在市场中证明竞争力的核心,他的坚持不懈,铸就了DM21可靠的性能。对于上汽MG5来说,更是有了一颗可靠的变速器,实现了更高效的动力输出,以及出色燃油经济性。崔燕青:上汽技术中心变速器部的一名研发工程师,主要负责的是变速器电液自动驻车自主开发。
十年磨一剑!自主变速器的幕后故事
问:您认为DM21变速器能做到行业先进的水平归功于什么原因呢?周工:这十年之间,我们达到如此的成就,我个人认为主要就是两点。第一个就是坚持,对于自主品牌来说,我们一开始的销量确实不如合资品牌和外资品牌。这就需要大家耐住性子,坚持下去,只有创造出质量更好,效率更高,更符合用户需求的产品,才能在万千用户的验...
赶超大众DSG?解析上汽DM21双离合变速箱
在出色性能的背后,DM21变速箱应用了六项创新技术,分别为MSC独立润滑控制系统、HPC高压双离合器、EHS全电驱电液执行系统、TCU智能安全控制系统、AOC离合器主动润滑冷却系统和EHP电控液力驻车系统。MSC独立润滑控制系统是DM21的最大亮点之一。液压控制模块、齿轮箱、离合器系统的机油腔室相分离,解决了不同性能目标之间...
荣威RX5 PLUS换挡平顺背后的秘密:DM21变速器
新款荣威RX5PLUS采用的上汽DM217速湿式双离合变速器是上汽最新量产的湿式双离合自动变速器,该变速器集成MSC独立润滑控制系统、HPC高压双离合器、EHS全电驱电液执行系统、TCU智能安全控制系统、AOC离合器主动润滑冷却系统、EHP电控液力驻车系统在内的六大创新核心科技,下面逐一为大家分析。