西上海(605151.SH)拟收购武汉元丰83.401%股权 布局商用车零部件...
收购完成后,公司将持有武汉元丰83.401%股权,武汉元丰成为公司控股子公司。据悉,武汉元丰主要从事研发和生产各类应用于商用车和乘用车市场的盘式制动器,产品主要有单推杆气压盘式制动器、双推杆气压盘式制动器、单缸双缸液压盘式制动器、电子驻车液压盘式制动器、固定式多活塞液压盘式制动器等。武汉元丰采用国内行业知名设...
制动器的研究与应用
如图1所示,从表面上看,惯性制动器的结构与弹簧上闸的盘片式制动器十分相似,实际上,它突破了传统制动器依靠外力源松闸的模式,集制动器、联轴器和离合器于一体,采用了端部具有可分合凹凸螺旋面的滑动式主从动顶压套的纯机械结构,不需电气或液压推力元件作制动外力源即可实现制动的闭合和释放。由于惯性制动器独特的...
商用车安全创新:威伯科气压盘式制动器
采用前盘后鼓式混合制动器也是因为汽车在紧急制动时,轴荷前移,对前轮制动性能的要求比较高,这类前制动器主要以液压盘式制动器为主流,采用液压油作传输介质,以液压总泵为动力源,后制动器以液压式分泵双作用缸制动蹄匹配。目前大部分轿车、微型车、轻卡、SUV及皮卡等都是采用前盘后鼓式混合制动器。但随着高速公...
克诺尔四大主题布局未来交通 实地演示自动驾驶
此次展会展示出两款新的盘式制动器和公司新电子制动控制平台。适用于重型商用车SYNACT-双推杆制动器,制动性能高达30kNm,不仅比上一代产品轻4Kg,而且更坚固和易维修。适用于挂车和较轻载荷车辆的NEXTT高性能单推杆制动器,采用单活塞设计、重量为29公斤,NEXTT创造了一个在制动扭矩高达19kNm的新标准。克诺尔GSBC...
西上海拟2.03亿元收购武汉元丰83.4%股权 标的合作优质客户两年净...
根据公告,武汉元丰主要从事研发和生产各类应用于商用车和乘用车市场的盘式制动器,产品主要有单推杆气压盘式制动器、双推杆气压盘式制动器、单缸双缸液压盘式制动器、电子驻车液压盘式制动器、固定式多活塞液压盘式制动器等。合作的优质客户包括东风乘用车、长城汽车、一汽解放、中通客车、北京重卡、金旅客车等。武汉元丰...
刹车踏板可以调低吗
松开总泵推杆或制动阀推杆的锁紧螺母,然后通过旋转推杆来改变踏板的行程(www.e993.com)2024年7月25日。调整完毕后,务必拧紧锁紧螺母,再次检查制动踏板的自由行程是否恢复正常。在日常驾驶中,掌握正确的刹车操作技巧非常重要。首先,进行平稳减速时,应踩下离合器踏板,放松油门,换至低速挡,然后迅速但稳定地踏下制动踏板,根据行驶速度和停车需求...
五万字读懂汽车线控制动系统(BBW)
线控技术(X-by-Wire)”就是“电控技术”,从航空技术领域引入,其中,“X”代表汽车中传统上由机械或者液压控制的各个功能部件,线控制动属于线控,用制动(Brake)代替X就称线控制动(Brake-by-Wire)。机械连接逐渐减少,制动踏板和制动器之间动力传递分离开来,取而代之的是电线连接;将原有的制动踏板用一个模拟发生器替...
汽车线控底盘行业研究:自动驾驶之基,渗透拐点已至
传统机械制动通过机械连接,由制动踏板施加能量,经液压或气压管路传递至制动器。由于设计机构阀类元件多、制动速度慢,机械制动易产生制动滞后现象。相较于传统制动系统,线控制动无需驾驶员提供制动能量,响应速度更快,制动距离更短,安全性更高。同时由于引入更多传感器、控制器、电动化执行器,升级后的制动系统单车...
【科普】漫谈新能源车制动系统技术路线
图1:制动系统总体结构制动系统力的传递经历机械液压机械三个过程:1)来自驾驶员脚上的力首先由制动踏板放大、然后经助力器的二次放大作用,最后传递给主缸输入推杆;2)主缸输入推杆推动活塞将机械力转化为液压、液压经管路传递至制动卡钳、推动卡钳活塞;3)制动卡钳活塞推动摩擦片与旋转的制动盘贴合产出摩擦力、作用到...
双腔刹车分泵今天才知道是什么工作原理
还有一种驻车制动气室(parkingbrakeactuator),指在车辆制动系统中,通过储能弹簧等机械方式为制动器提供驱动力使停驶的车辆保持静止的装置。而后轴安装的双腔制动气室,其标准名称是储能弹簧制动气室(springbrakeactuator),其定义为“行车制动气室和驻车制动气室的组合单元。”...