【交通出行行业】油车主淘汰油车,新能源车成主流!体验传祺E8+智能...

回想起这段时间的经历，我不禁感慨：一夜之间，油价跌到“谷底”？但越来越多的油车主，却主动选择淘汰油车。这不仅仅是因为新能源车的各种优惠政策，更是因为像传祺E8+这样的新能源车，真正做到了智能、舒适、安全的完美结合，为我们的生活带来了前所未有的便利和享受。朋友们，你们对新能源车怎么看？有没有考虑...

东北大雪惹众怒!新能源车集体‘趴窝’:取代燃油车成为笑谈?

第一个问题就是没电了，专业形容就是续航力下降。在日常使用中，新能源汽车一百公里耗电12度左右，是正常现象。这也意味着，其总续航里程能够达到300公里。所以此时的电车和油车，续航力相差不大。但是这些优势，在经历过大雪后，消失不见了。电车的电量消耗出现骤升，续航里程大幅下降。可以说原本行驶300公里的...

燃油车挑战:面对“养路费”回归,新能源车主如何轻松应对

事实上虽然传统的养路费已并入油价中,但新能源车辆因不消耗燃油而避免了这部分费用,这在一定程度上加剧了燃油车车主的不平衡感。于是三年前部分省市恢复国道收费的决定,更是激化了这一矛盾,使得关于道路使用费用公平性的讨论更加激烈。专家提出警示,随着新能源车辆日益普及,现行的传统燃油税体系正面临严峻考验,可能会...

新能源车主懵了:不准进地库?燃油车却可以……回应来了

记者在地下停车库转了一圈，确实没有发现一辆新能源车，燃油车已经停满。记者再从地下停车库上来，咨询边上的保安，如果新能源车过来停哪里，保安指了下酒店后面说有专门的电车停车场，车位还要宽，还有车棚。记者顺着保安指示转到酒店后面，确实看到了有带棚的停车位。酒店工作人员告诉记者，这个规定是今年9月份开始...

15万新能源车变"电池租赁"?车主一年后充电自由梦碎

多看看其他车主的使用体验,特别是使用一年以上的长期用户。他们的反馈往往最真实,最有参考价值。警惕低价陷阱便宜没好货,这话放在新能源车上特别适用。价格明显低于市场行情的,多半有猫腻。行业趋势分析新能源车市场现在确实是鱼龙混杂。有认真做产品的好企业,也有专门骗补贴的害群之马。但随着市场的不断成熟...

新能源车主破防了!保险:每年大于2万公里、车龄超4年不敢给续保

3月25日环球网发布了《新能源车保费涨价难题如何破解》的文章,文章中有提出之所以新能源车主遭到续保价格高、续保难的问题(www.e993.com)2024年11月18日。是因为新能源汽车保险的出险比例高、赔付额度较油车贵。现在新能源汽车很多都是一体浇筑,模块化组装。出险后基本上就是整个模块去更换,毕竟太小的零件电车厂家本身就不生产。所以才造成了报...

海南离岛小车严重拥堵:有人排14小时上船,多名新能源车主弃车保返

抢不到新能源小车船位,有些新能源车主干脆选择“弃车保返”。“班也不能准时上了,酒店无限期续住,家里的猫咪也不知道怎么样了。”2月15日起,滞留在海口的黄然(化名),每天的日常就是辗转在各大App询问托运公司有没有“船位”,待在酒店,抱着手机不停地刷新抢票平台,哪也没心情去逛。

被“困”在海南的新能源车主们:通宵蹲守艰难抢票,“人走车留”上...

也有人支招称,人坐船过海,车暂时放在海南,等到春运高峰期结束,再花钱找托运公司托运回去。为此,记者致电一家负责从海口到徐闻港的托运公司,该公司工作人员表示,因为政策原因,3月5日之后,他们才能接单。“不过,已经有许多急着离岛的车主将车开到他们公司附近停着,已经停了上千台,新能源车和油车都有,我们不对车...

车网互动释放政策红利 新能源车主可获得充放电价差收益

北京新能源车主:一般每天正常的工作日,深度参与的情况下,大概能放35度电,我的车的电池容量是65度电,8年15万公里大概也就是400多次循环,可是我电池放电能力能到1000次至1500次,其实相当于我花了很多钱买了这块电池,但我只是用了40%左右的循环次数。

新能源车充多满合适?听听内行怎么说

新能源车充多满合适?听听内行怎么说随着新能源汽车市场的繁荣,对于充电方式的探讨越发受到车主们的重视。究竟该选择100%充满电还是预留适当余量呢?实际上,选择何种充电模式会深刻影响电池健康及使用年限。犹如我们需要合理控制饮食来维持身体健康,电池同样需要遵循特定的充电规则。本文将深入解析最佳的新能源汽车充电策略,...