车险的种类是什么?各有哪些作用?
车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿,对应由被保险人承担的免赔金额(20%),由保险公司负责赔。9、不计免赔额车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿,对应由被保险人承担的免赔金额(500元),由保险公司负责赔。10、交强险交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受...
汽车保险理赔需要车主本人到场吗
车险理赔时一般需要车主到场,但不是每次都需要。车险理赔流程:不同保险公司在理赔程序上会有所不同,但理赔的基本步骤大部分还是相同的,基本流程包括有:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。迅速报案:车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司,否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委...
车险投保可以不是车主吗
是的,保险投保人可以不是车主。在汽车保险中,投保人是指与保险公司签订保险合同并支付保费的人,而车主则是拥有汽车的人。投保人和车主可以是同一个人,也可以是不同的人。例如,如果某人将自己的汽车借给他人使用,那么该人(车主)可以将车辆保险的投保人改为借车的人,由借车的人购买保险并支付保费。
新能源车险新规“在路上”,“低风险车主”将迎重大利好!
对于保险公司来说,通过提升自主定价能力和动态优化调整费率,可以使保险费率更加精准地反映新能源车的风险特征,有助于保险公司更精准地定价,从而缓解赔付压力、改善承保结果。对于消费者来说,也有望解决投保难题。中金公司研究部保险科技行业研究负责人毛晴晴表示,此前由于自主定价系数受限,很多用于经营网约车业务的...
车险“报行合一”再度强化 禁止返现对投保人影响有多大?
一是严格车险费用管理,禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式,给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益。二是做好消费者的权益保护宣传工作,规范销售行为,明确告知返佣属于涉嫌商业贿赂违法行为,共同提升客户服务品质与维护客户合法权益。三是行业定期对脱转保客户进行回访,一经核实存在返现...
仙游车主注意!事关车险!
3、报案后如有赔付理赔赔款的,会计入出险记录,如未赔付赔款的,则不计入出险次数(www.e993.com)2024年9月20日。事故后多久须报保险公司发生保险事故时,被保险人或驾驶人应当采取及时合理的、必要的施救和保护措施,防止或减少损失,并在保险事故发生后48小时内通知保险公司。但是建议车主朋友们如果发生保险事故,尽量在事故发生后立即通知保险公司。
车险歧视新能源车主
换还是修,没人说得清楚车险中,车辆风险是主体。其中,“换还是修”是一个关键问题。车主当然希望只换不修——换全新零件总是更放心一些。但是,对保险企业来说,换就意味着更高的赔付金额。所以,换还是修就需要一个双方都能接受的标准。燃油车时代,经过数十年的发展,评价标准已经比较完善。面对换还是修的争议...
保契锐评丨车险再自律,为的是薅燃油车主的羊毛?
家用车及驾乘0返现方面,应严格车险费用管理,禁止任何形式给予或承诺投保人、被保险人保险合同约定外利益。做好消费者权益保护宣传工作,明确告知返佣违法,规范销售行为。定期对脱转保客户进行回访,对违规返佣人员追究法律责任。归根结底,还是希望可以严格执行“报行合一”,切实压降销售成本,确保行业的稳健运行。但这...
投保人觉得贵 承保方觉得亏
因此,李洪认为,应针对新能源汽车去制定更加合理、精细的保险产品,破除当下“投保人觉得贵、保险公司觉得亏”的新能源车辆保险困境。“要实现起来还需要多方合力。”李洪表示,从政府和行业监管部门的角度来说,政策制定应该适应行业的发展变化,给保险企业更多的自主空间,也可以考虑通过企业税费减免或者直接的保险费用适度补...
比亚迪卖车险,这事靠谱吗?
改革的思路,还是优质客户更省钱,风险客户成本则更高。普遍更便宜,不在政策考虑之内。毕竟,不少行业人士指出,当前1.35的新能源商业车险定价上限,才是一些车主遇到投保难,不少财险公司承保亏损的主要原因之一;此外,新能源车零整比高,维修贵、出险率高也是险企亏损的重要原因。其实,有些国家甚至取消了费率浮动...