“一天发不了百人”,客运站如何“转身”?|一线深调研

“衣食住行这种基本需求只要存在，我们就肯定还有自己的空间。”广东粤运发展有限公司滴滴项目部商务负责人、白云客运站副站长邵立琰告诉记者，该公司经过研讨发现，150公里内仍旧是长途大巴的“黄金路段”，再远的地方有高铁、再近的地方有公交，如何抢夺“不近不远”的出行需求，是公司的主攻方向。虽然客运站越来越少...

上客率不足三成,长途大巴客源遭城际拼车分流

另外,还存在一些历史原因,部分大巴车在有的站点不能进站售票。以莒南发往青岛的班车为例,有的班车到青岛站后只能在外围马路上让乘客下车,从青岛返回莒南时也不能进站售票载客,还是在马路上揽客。有知情者透露,从临沭发往青岛的6个班次中,只有一半可以进站售票载客。这就导致乘客接收到的信息混乱,感觉客运大巴车不...

问政山东|不进站不安检 长途客车违规运营 省交通运输厅厅长:看了...

记者向青岛市城阳区交通运输局客运科工作人员了解情况,工作人员表示:路边的大巴车他们也不太清楚是不是正规的,建议到正规车站购票。他们只管站内的长途客车,站外拉客的拨打114查询一下综合行政执法局的电话,把这个问题提供给他们。随后,记者电话咨询了青岛市城阳区综合行政执法局。工作人员表示:他们也不清楚大巴车的...

业户举报站外拉客 车主认为手续合法 四川长途大巴济南遭围堵

坐在前排的三名大巴驾驶员被吓了一跳,赶紧打电话给正在小吃店里吃饭的老板唐远芳,她是跑这条客运路线的车主——这家不起眼的“成都美食”小吃店楼上正是“四川巴中47队接待处”,也是四川巴中运输公司“巴中-青岛”路线途经济南的站点。而接待处负责人邓家伟是唐远芳的丈夫,他们一家包下了“巴中-青岛”客运路线。

18辆旅游大巴“停摆”反对“加班车”抢生意

采访中,不少司机表示根据目前的客源,华山专线并不需要“加班车”,同时他们对这些加班车辆的相关资质表示质疑。专线旅游大巴车车主胡师傅:它没有进站证,(加班车)它是站点搬迁,没有经过有关审批,这是在市运管处经过求证的,加班(车应该)在原始点加班,不能另搬点。

大巴霸占公交站 乘客公交“靠边站”

每一辆大巴车在靠近公交站台时,会停留大约两分钟时间上下乘客(www.e993.com)2024年11月11日。这样一来,公交车便无法进站,占道停车后又会导致该车道后面的车辆原地堵上两分钟。其中开往永安镇(高速路)、资中(老路)、资中银山的车辆通常会在公交站台候客停留5分钟或更长的时间。“没得办法嘛,投诉了多次没得到解决。”一名202公交司机称,该公交站...

“偷”客阆中 南部车主好鬼

中午1点50分左右,川R14548大巴车开到阆中与南部交界处一个叫“界牌垭”(在南部境内)的地方,与先到的川R42750货车相会。大巴车车主叫旅客下车把自己的行李取回大巴,此时又上了几名旅客。十多分钟后,大巴车出发了。不一会儿,大巴开到南部县城边,有旅客问:“车子要不要进站?”驾驶员回答:“不进站,直接走。”...

业户举报站外拉客 四川长途大巴济南遭围堵

如果他们是旅游公司跨省跑的省际包车,在济南上下客显然是异地经营,超出经营许可范围;而如果是跑线路的客运车,也必须在每个途经点通过当地交通部门申请进站。22日之前,他们并没接到来自业户或公司的举报,接下来两天他们将找巴中的客运车主调查此事。深度调查...