严控网约车后部分车主转向货运平台,有司机担心货主跟车被查

让王师傅更担心的是，平台上无论微型面包车还是货车都允许货主跟车，但四轮小件业务不允许，而平台上又没有给予乘客充分的提示，所以经常出现货主把东西都搬到车上后才知道不让跟车，这很容易引发货主不满。“货拉拉应该把不允许拉人这个事一开始就跟货主强调清楚。不让拉人，很容易和货主现场出现摩擦，拉人的话...

货车帮的优势与不足,用户体验如何?

货车帮在全国范围内拥有庞大的用户基础,包括大量的货主和司机。这种用户规模使得平台上的货源信息丰富,司机能够更容易找到合适的运输订单,货主也能更快地找到合适的运输服务。4.多样化的服务(DiverseServices)除了基本的货运配对服务,货车帮还提供多种增值服务,如货物保险、车辆管理、运费结算等。这些服务不仅提升...

车货智能匹配 车行万里无忧——满帮发挥平台优势帮助中小企业降本...

第一，铺设运输网络，让更多货主的需求实现数字化；第二，分析用户画像，实现车货供需高效匹配；第三，促进运输行业绿色化发展。作为国内最早投身低碳实践的数字货运平台，2022年，满帮联合中国船级社牵头编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。同年6月，...

一年帮货主省十几万物流中介费,满帮如何服务纺织品产业带?

“平台上纺织品的订单比往年要多,订单多,机会也就多,我们拉得更多、跑得也更远,收入也能更高。”李师傅用一台高栏车,接到一单江苏宿迁运往河南南阳的33吨纺织品面料订单,成为平台全国货运“重量王”。作为数字货运平台头部企业,满帮的存在与壮大一定是围绕利益群体创造价值,比如让司机多赚钱、让货主更省钱。这...

一位安徽大货车司机,登上《今日说法》之后

图源:《今日说法》10月,一位来自安徽的大货车驾驶员司师傅登上了央视《今日说法》。节目中的他跋涉1300余公里从广东赴湖北丹江口送货,却在抵达收货地后被“货主”无故微信拉黑,9000元的辛苦钱不见踪影。无奈的他和儿子一起,将大货车横在了收货工厂的门口。这背后,是无

犇犇帮帮团丨应聘司机却签了租车协议,男子跑了3个月货运倒赔近3万元

签完合同后,郭先生以为可以开始跑快递线路,却被告知有人抢先跑了(www.e993.com)2024年11月10日。随后公司又以熟悉为由,要他自己去线上货运平台接单,“当时我就知道被骗了。”没有任何跑货车经验的郭先生,只好硬着头皮去线上平台接单,结果能跑的单却寥寥无几,“车子只能拉一吨多一点的货,平台上基本没有电车能跑的单。”...

用小车的价格拉大车的货,满帮、货拉拉被指纵容超载

近日,有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映,在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上,货主经常发布超载订单,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,可能会被平台扣分。货主想花小车的钱拉大车的货,却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路。超载订单怎么能在货运平台上随意发布?

物流竞争力这里有“货” 满帮集团多项运营数据创新高

“今年我们发现,平台上货主和司机无论是体量还是用户种类都以中小企业居多,占比达45%。在平台上,价格、交易规则都变得更加透明,可以让企业更具物流竞争力。”胡洋表示,满帮集团将加强货运数据结构性分析,深挖数据价值,为现代产业体系新质生产力的发展提供支撑,让公路运输更加高效发展,真正达到降低物流成本的效果。(...

...互联网人民调解委员会启航,助力贵阳高质量发展,助推解决货运...

为更好服务货主、司机群体,化解运输过程中产生的矛盾纠纷,助推物流行业健康发展,满帮集团以“一核两翼强支撑”(一核即党建引领为核心、两翼即解决货车司机诉求和关心关爱货车司机、强支撑即支撑企业业务发展)为主题助推企业发展。加强组织建设充分发挥三位一体化调解体系...

告别疲态重燃活力,开瑞江豚E7如何拯救货运危机?

开瑞江豚E7主打“超长货厢更能装”,越用越香,车身设计刚刚好,车厢长度达3.815米,货厢容积高达7.1立方米。对于3米的长型货物,开瑞江豚E7的超长货厢可以轻松装载,不影响关门,减少了装货和运输的危险性,超一米的侧滑门开口和尾门的设计更是加快了装卸速度。两个装卸关键因素的满足,使得开瑞江豚E7在城配领域游刃有...