苏州建成世界最大跨度木拱桥 可同时承载3000人
经过业内人士专业测试,这座木拱桥的载重能力为195吨,相当于3000人同时站在上面木拱桥都岿然不动。通讯员陈佳扬子晚报记者顾秋萍2米长的小木板拼接而成,共用400立方米木材据了解,这座名为“欢乐胥江”的景观木拱桥南北方向横跨苏州胥江古运河,全长120米,主跨度达到75.7米,成为当地的“新地标”,理论上可以...
常泰长江大桥主航道桥碳纤维水平拉索架设完成
跨江主桥由一座主跨1208米钢桁梁斜拉桥和两座主跨388米钢桁拱桥组成,创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥、最大连续长度钢桁梁的世界纪录。为优化大跨径桥梁结构受力,建设团队通过在大桥主航道桥跨中钢桁梁底部和主塔横梁之间设置水平拉索的方式,形成了温度自适应塔梁纵向约束体系。该体系能够降低...
世界之最!奉节将建世界上最大跨径网状吊杆中承式拱桥
大桥设计创新提出了一种经济适用、受力高效的结构体系,主拱肋造型犹如飞虹,以轻盈、简练、流畅、谦逊和低调的形态自然跨越于关刀峡山水之境。谈及为何会采用这样的设计,赖亚平表示,大桥处于V字型山谷,下面有航道,选择拱桥最符合地形要求;采用网状吊杆中承式拱桥设计,主拱、主梁、拱上立柱及倒V型边墩,可以一起协同...
现代拱桥:融于自然的韵律之美
大桥主跨305m,主跨较大且地基条件软弱,若采用有推力和部分推力约束体系,对拱桥技术经济性非常不利,因此选择无纵向推力的平衡拱结构。采用梁拱固结布置,中跨吊索采用网状布置,两侧三角区采用竖直立柱。中间部分在架设时拼装成“系杆拱桥”的结构形式,发挥拱桥的受力优势。在谋求减少拱桥钢材用量的同时,使大节段构件整...
世界在建最大跨径双跨连续拱桥合龙
经实地反复勘探测量,再综合特殊地质条件下受力等多种复杂情况,设计团队最终确定双堡特大桥结构为双跨连续上承式钢管混凝土桁架拱桥。据悉,2×405米的双跨径,为世界在建同类型桥梁的最大跨径。为了啃下这块“硬骨头”,项目团队大力开展技术攻关,成功打造集北斗、互联网、云计算、传感器、自动控制及可视化等多项前沿技...
干线公路危旧桥梁改造,看看这些经验做法→
项目采用钢管套拱加固技术将主拱圈改造为整体受力的箱型组合结构,大幅提高了双曲拱桥的整体性,适用于不同跨径及布置形式的双曲拱桥维修加固;通过在主拱圈内部设置螺旋钢管,降低了混凝土材料的消耗,螺旋钢管作为受力构件也可承担部分施工荷载;通过对双曲拱桥加固新技术的研究应用,能合理延长既有双曲拱桥使用寿命,降低公...
桥梁设计师详解常泰长江大桥“如意”成型
在余璐看来,“桥梁美学是结构力学的延伸与体现,追求‘美学’必须建立在‘力学’基础之上。”例如,在设计专用航道桥钢桁拱曲线过程中,设计团队通过对专用航道桥进行多种矢高拱高分析研究,并结合结构受力和桥梁美学要求,最终选取了11米矢高、55米拱高方案,比例匀称和谐,使整个专用航道桥呈现出圆润、通透、流畅的景观效果...
拱桥按结构受力可分为( )。
拱桥按结构受力可分为()。A无铰拱B空腹式C二铰拱D实腹式E三铰拱正确答案:ACE答案解析:本题考查的是桥梁上部构造。拱桥按主拱圈的截面形式,分为板拱(包括石拱、钢筋混凝土薄壳拱)、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱和刚架拱等;若按照拱上部结构形式,则可分为实腹式和空腹式两类拱桥;按结...
拱桥的又一种可能性——主跨420m网状系杆拱桥的技术和经济竞争力
齐鲁黄河大桥主桥采用420m跨径系杆拱桥,利用网状吊杆布置改善结构的力学性能,显著降低了拱梁在运营荷载作用下的弯矩,充分体现“拱肋受压、系杆受拉”的力学意图,展现了系杆拱桥在400以上跨度的技术经济竞争力;系梁采用正交异性组合桥面板,提高了桥面结构的耐久性和全寿命经济性;400MPa疲劳应力幅的钢绞线吊杆的开发应用...
拱桥的承重结构主要以( )为主。
拱桥的承重结构主要以()为主。拱桥的承重结构主要以()为主。A受拉B受压C受弯D受扭正确答案:B答案解析:本题考查的是拱式桥的上部构造。拱式桥与梁板式桥的主要区别,不仅在于外形上的差异,而且更主要的是受力不同。由于水平推力的作用,拱的弯矩与同跨径的梁板桥的弯矩相比要小得多,作为...