我国直径最大固体火箭发动机试验成功 总设计师解密
王健儒是中国航天科技集团公司第四研究院41所的首席技术专家,也是此次试车的大推力发动机的总设计师。尽管还不到40岁,但他已在固体火箭发动机领域打磨了十多个年头,是我国固体运载动力技术的领军人物之一。谈到固体火箭发动机的特点和作用,他介绍说:“固体发动机本身结构简单,研制周期也非常短,因为结构简单就必然导致了...
快舟火箭发射车总体设计师郭绍波:每次火箭升空都像庄严的升旗仪式
我叫郭绍波,今年39岁,是航天三江的一名火箭发射车总体设计师。9月20日,我站在西昌火箭发射场,见证了快舟一号甲运载火箭将天启星座29星、30星、31星、32星成功发射升空。郭绍波在发射场和神舟十号火箭合影。无数次,在火箭发射的那一刻,我站在发射场的一角,心中充满了激动与自豪。随着火箭缓缓起竖,我看到...
AI赋能航天?从基础研究的三盘棋说起——
让AI成为每个航天工作者都会用的工具对于火箭发动机设计师来说,他们每天面对着无数未知的挑战,不仅要思考如何让火箭飞得更高、更快,还要深入研究那些隐藏在发动机深处的“暗知识”——那些既无法表达又无法直接感受的知识,隐藏在更深层次的未知领域。“‘可压缩多介质流’,这个听起来比较专业的术语,其实正是航天...
隐藏在大山里的“神秘基地”:“厕所”里诞生火箭发动机
1967年他主动报名,和新婚妻子一起从北京来到红光沟,进行大型液体火箭发动机的研制工作。杨敏达先后参与和主持完成了数十种、上千台次液体火箭发动机泵的研究试验工作,装机上天成功率达100%。在生命的最后一段时间,他忍受着癌症晚期的折磨,仍然带领大家加班加点改造液流试验系统,连续上了28个夜班,最终倒在工作岗位上。
九天揽月的中国高度——走近那些工作在中国航天一线的幕后英雄
北京航天飞行控制中心内,工作人员在紧张工作。新华社发接力“万里海天第一棒”讲述人:中国航天科工集团二院测量雷达副主任设计师孙亮????飞天、探月是中国人长久以来的浪漫梦想,作为一名航天青年,我在这片发射场一次又一次见证中国航天的高光时刻,感受伟大祖国的日益强大。我负责的设备是布置在海南文昌航天发射...
“力箭一号”副总设计师郑明强:跑赢时间与寒潮的戈壁拓荒者
液体动力系统试验中心在广州市从化区鳌头镇依山而建,位置较为偏僻,地势高信号差,团队的工作条件十分艰苦(www.e993.com)2024年10月25日。作为2023年广东省重点项目,试车台建成后将具备200吨液体火箭发动机的专业测试能力和400吨液体火箭动力系统的综合测试能力,对商业火箭可回收关键技术发展将起到强有力的推动作用。今年以来的广东强降雨天气对整个项目...
科研日记:十年 一群年轻人搞出了“返回式火箭”
蓝箭航天TQA系列发动机总设计师韦华:液氧甲烷的火箭发动机相对固体(火箭)来说,液体的性能肯定是更高的。整个中国也是首先采用这种推进剂来研发火箭,是一个开创性的工作。蓝箭航天发动机热试车总指挥胡鹏瑞:液氧甲烷首先它是一个环保的燃料,甲烷在与氧气燃烧之后生成的水和二氧化碳,它对大气是没有环境污染。
“长六副总师”在西安宣布:过亿A轮融资完成
创始人刘红军分别于1988年、1991年在国防科技大学与西安航天动力研究所(航天六院)获得学士、硕士学位,毕业当年留任航天六院,担任设计员工作,一干就是近30年。期间,刘红军于1998年在中国航天运载火箭研究院获得博士学位,其在体制内的职业生涯也由主任设计师一步步做到了长征六号运载火箭发动机总设计师,直至离任,“总师...
不止探月?还要火星取样!火箭设计师详解“长五”未来升级计划!
要能够实现这些任务与目标,长征五号在未来需要进行更多的改变。火箭设计师朱海洋表示,他们在后面会研制更大直径的整流罩,为后续的深空探测提供一个较为舒适的条件。虽然说现有的长征五号的基本需求都已经满足了,但因为后面的一些任务,包括嫦娥六号后面的任务,它们对直径的要求会更高。所以最大的变化在于整流罩的...
新华全媒+丨我在中部造火箭
↑6月3日,航天科工火箭技术有限公司快舟火箭结构设计师刘家欣(左)与装配人员检查栅格舵状态。今年29岁的刘家欣是航天科工火箭技术有限公司结构与地面设备研究室主任助理、主管设计师,参加过5次快舟火箭履约任务和多项型号设计优化工作,其牵头设计完成的快舟火箭新型复合材料星箭适配器已在多次快舟一号甲火箭发射履约...