东航回应一航班在过站准备期间滑梯释放:深表歉意,正在调查
另外,飞机滑梯展开时内有充气,因此也可以作为救生艇使用。擅自打开应急滑梯会有哪些后果?有民航业内人士告诉澎湃新闻记者,擅自打开的第一个后果是经济影响,此前有旅客曾误触释放滑梯,航司在后续处置中会要求乘客赔偿经济损失。滑梯打开后需要一系列手续恢复可用状态,俗称“叠回去”,而如果滑梯碰到尖锐物体的话,可能就...
救生艇“杀人”比救人还多?从一起救生艇伤人事故说起
绞车允许救生艇满载90人的情况下依靠重力下降,由离心制动器控制(图4-1),并且在电动模式下操作时,可以在艇内不超过三名船员的情况下提升救生艇。另外也可以使用手动曲柄也可以用来提升救生艇。图4-1:艇内人员拉动救生艇内的紧急遥控线绞车卷筒制动器将满载人员的救生艇悬挂在吊臂上,直到绞车卷筒制动臂升起以释放...
注意!救生艇上可不能有这些缺陷!
(8)救生艇脱钩装置存在未能达到快速释放要求的缺陷,应作为滞留缺陷。(9)救生艇绞艇机的制动器失效,应作为滞留缺陷;绞艇机的基座锈蚀程度超过允许范围值,应作为滞留缺陷,修复后应进行满载负荷强度试验,并要求船上向船检机构申请临时检验,检验合格后出具检验报告。海事提醒安全无小事,每一个小小的缺陷都有可能...
现实版太空救援:波音飞船故障,马斯克龙飞船成救命稻草
NASA迫切需要释放一个对接口。由于目前对接的龙飞船还承担着“紧急救生艇”的角色,在空间站被碎片击穿或其他紧急情况,甚至包括被失控的星际航线飞船撞上时,供宇航员紧急逃生之用,因此“先行退下”的只能是波音飞船。加之地面测试表明波音飞船技术状态并不稳定,对接越久出问题的概率可能越大,NASA决定不再拖下去了,...
当心滞留!近期检查典型缺陷
1、自由降落救生艇系固装置锈蚀卡死,救生艇无法释放。11103FASTENDEVICESOFFREEFALLL/BRUSTEDANDSEIZED,THEL/BCANNOTBERELEASED公约依据《海上人命安全公约》(SOLAS)第三章第十三条:每艘救生艇筏的存放应持续处于准备就绪状态,使2名船员能在不到5min内完成登乘和降落准备工作。第20条:在...
一篇讲清楚,消防救生设备的检查周期!
消防救生设备的有效性关系到船员的人命安全和船舶的运营安全,是我们日常工作中除了航行值班的重中之重,也是PSC检查的重点项目(www.e993.com)2024年10月18日。设备的检查分周检、月检、三个月检查、半年检查、年检、5年检查,有些项目(比如说周检月检)可以船员自己做,而有些项目只能由官方认证的机构进行检查并且出证书。
泰坦尼克号沉没:揭秘那一夜隐藏的5大秘密!
在泰坦尼克号撞击冰山后,救生艇的释放工作并不顺利。由于缺乏足够的训练和准备,船员们在黑暗和混乱中努力组织乘客登上救生艇。许多救生艇在未满员的情况下就被放下水,有的甚至只搭载了少数人。这种情况部分是由于“女士优先”的原则,部分则是因为乘客和船员对紧急情况的严重性认识不足。此外,救生艇的释放过程中...
小艇不能放?人命大于天!
检查人员要求船方进行模拟左舷救生艇释放下水,在做好人员保护的前提下进行释放操作。待救生艇横摆至舷外进行艇内释放时,发现遥控释放钢丝被阻挡而无法进行。!处置情况考虑该船船况良好,且已安全抵港,该缺陷是由于船员不注意救生艇释放钢丝或者不熟悉救生艇释放操作要求引起的,因此采取了开航前纠正的缺陷处理措施。
安检课堂|全封闭重力式降落救生艇艇内释放装置失效案例分析
但是PSCO对该轮实施检查时发现,右舷救生艇艇内降放装置位于艇顶部的牵引钢丝安装了一只卸扣接头,该现象立即引起了PSCO的警惕,遂让责任船员在艇内做钢丝牵引测试,经实操测试发现,由于卸扣阻挡,船员在艇内无法通过拉动钢丝在艇内释放救生艇,艇内释放功能失效。
救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养与检查强制性要求
5.救生艇和救助艇、降落设备和释放装置进行年度彻底检查和操作试验,以及五年彻底检查、检修和过载操作试验的具体程序流程。6.服务商授权要求及人员教育、培训和发证要求。相关建议船舶管理公司1.及时更新安全管理体系,确保其船舶上救生设备的维护保养、彻底检查、操作试验、检修和修理按MSC.402(96)决议和SOLAS第III...