探访国内在建高速最宽的不对称钢管拱桥
平塘岸左右幅共8个拱肋节段,其钢管拱肋吊装是该工程的关键部分,也是重难点之一,起重质量大、起吊荡移角度大、索鞍滑道横移摩擦系数大。现场严格按照施工方案进行,首次采用单侧不对称吊装施工工艺,先将平塘岸吊装至合龙段,再进行贵阳岸吊装。作为国内在建高速公路中最宽的不对称钢管拱桥,如何保障拉密河大桥吊装安...
国内最宽在建高速公路不对称钢管混凝土拱桥拱肋合龙
建设中的拉密河特大桥。拉密河特大桥位于平塘县者密镇境内,跨越珠江流域红水河水系,是贵平高速全线的重要控制性工程。该桥是一座非对称中承式钢管拱桥,全长206米,主跨176米,桥梁宽度为40.8米,全桥共有18个拱肋吊装节段,以及7道横撑。是国内在建高速公路中最宽的不对称钢管混凝土拱桥。建设中的拉密河特大桥。
世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥完成提升逾49米
平陆运河G75兰海高速钦江大桥位于兰海高速广西钦州段,为主桥全长318米的双幅下承式钢管混凝土系杆拱桥,主桥桥面宽62.6米,采用双向8车道高速公路标准设计,设计速度120公里/小时,设计通航净宽为172米,净高为20.2米。大桥建成通车后,将满足平陆运河5000吨级船舶通航要求,促进区域经济高质量发展。本次整体提升中,为降低风...
全国高铁跨度最大中承式钢管混凝土拱桥完成浇筑
西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内,桥梁全长367.9米,梁部为钢混结合梁,主梁采用半漂浮约束体系,主拱为中承式钢管混凝土拱,主拱跨度为290米,是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。拱座基础施工受地形、河道影响大,拱圈构造复杂,吊装工序复杂,安装精度要求高,是控制桥梁建设总工期的关键。
主拱跨度290米,国内高铁跨度最大中承式钢管混凝土拱桥完成浇筑
5月28日,西渝高铁安康汉江大桥2号拱座斜桩浇筑完成。上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者获悉,这是全国高铁中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥,为后续施工奠定了坚实基础。??西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内,桥梁全长367.9米,梁部为钢混结合梁,主梁采用半漂浮约束体系,主拱为中承式钢管混凝土拱,主...
全国在建首座上承式钢管混凝土倒虹吸拱桥顺利合龙
5月20日,作为滇中引水工程的关键节点工程,由水电十四局承建的小鱼坝倒虹吸拱桥成功合龙,这是目前全国在建的首座上承式钢管混凝土倒虹吸拱桥(www.e993.com)2024年10月20日。滇中引水小鱼坝倒虹吸工程位于昆明市西山区团结街道蔡家社区张家村,坐落在螳螂川深切“V”型河谷中,上接蔡家村隧洞,下连松林隧洞,采用钢管混凝土拱桥跨越螳螂川及安富公路。
国道109新线高速全线唯一上承式钢管拱桥,竣工在望→
国道109新线高速公路五工区,加速推进灾后重建工作,有序落实各项施工任务计划,其中承建项目之一,十八潭桥有望年底完成建设。十八潭桥是国道109新线高速公路五工区承建项目之一,也是全线唯一的上承式钢管拱桥,桥梁位于十八潭景区内,屹立在两山之间,桥梁两端直接与隧道口相连。
为钢管混凝土系杆拱桥“添翼”——四川合江长江三桥关键技术
传统钢管混凝土拱桥收缩徐变计算时,参考钢筋混凝土桥梁规范,将钢管混凝土换算为普通混凝土进行收缩徐变计算,未计入钢管对混凝土径向和纵向的约束效应。500m级钢管混凝土拱桥主管直径超过1.3m,通过节段模型试验,探明了钢管混凝土徐变应力重分布规律,揭示了钢管混凝土含钢率、偏心率影响的徐变特性,提出了考虑套箍约束效应的钢管...
全国高铁跨度最大中承式钢管混凝土拱桥 西渝高铁安康汉江大桥拱座...
本报讯(首席记者梁璠)日前,由西成客专陕西公司建设,中铁十九局集团施工的西渝高铁安康汉江大桥2号拱座斜桩顺利浇筑完成。记者了解到,这是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。据了解,西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内,桥梁全长367.9米,梁部为钢混结合梁,主梁采用半漂浮约束体系,主拱为...
全国高铁跨度最大中承式钢管混凝土拱桥——西渝高铁安康汉江大桥...
日前,由西成客专陕西公司建设,中铁十九局集团施工的西渝高铁安康汉江大桥2号拱座斜桩顺利浇筑完成。记者了解到,这是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。据了解,西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内,桥梁全长367.9米,梁部为钢混结合梁,主梁采用半漂浮约束体系,主拱为中承式钢管混凝土拱,主拱跨度...