理想冲刺下一个百万辆:只有增程车,跑不快也跑不远

第一阶段做理想ONE车型时，由于高端车定位，理想砸入了最好的合作资源。“因为最好的合作伙伴质量一定是好的，供应体系一定是稳定的，这可以确保第一款车上市质量能够做到最好，当时也不考虑成本。”但敲开好的供应商的门并不容易，很多合作都是李想亲自去找，亲自介绍。第二阶段，理想则是在疫情和芯片荒中匆忙保...

试驾丨One-Model端到端模型加持,理想智驾卷出新高度

通过一系列真实场景的测试,理想汽车向我们展示了全自动驾驶的可能性。在进入试驾前,我们首先需要了解理想汽车的技术背景。理想汽车的One-Model端到端模型是全球首个成功落地的技术方案,标志着智能驾驶系统从传统的“人工规则”转向“人工智能”时代。这一转变不仅提升了车辆对复杂交通环境的处理能力,还极大增强了车辆在...

理想ONE高速上自适应续航撞一排雪糕筒!原因竟是司机犯困

这段视频中,理想ONE在L2级辅助驾驶的控制下,以惊人的速度在道路上行驶,画面令人捏一把汗。值得注意的是,大多数车辆都配备了防脱手装置,一旦检测到双手长时间离开方向盘,会发出警告。然而,这位车主似乎利用了方向盘上的力矩传感器,通过模拟手部触感信号,欺骗了车辆系统。然而,我们不能忽视的是,L2级辅助驾驶与真正...

理想one音响使用什么品牌的

理想ONE是一款由理想汽车生产的电动汽车,该车采用了增程式电动汽车技术,搭载了高效的发动机和电动机,使其在电动模式下可以行驶超过100公里,同时也可以通过发动机发电延长行驶里程。此外,理想ONE还配备了智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、自动驾驶等功能,为用户带来更加便捷的驾驶体验。理想汽车作为一家专注于电动汽车研发和...

理想正式宣布进入“有监督的自动驾驶”

首先,理想汽车始终坚持技术创新和研发投入。无论是端到端模型还是VLM视觉语言模型,都是理想汽车在自动驾驶技术领域的重大突破。这些技术的实现,离不开理想汽车对技术创新的执着追求和大量研发投入的支持。其次,理想汽车注重用户体验和市场需求。从车位随心画到低速自动紧急制动能力,再到开放理想演示厅等功能的推出,都体...

理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、芯片、智驾全面对比

自动驾驶方面,老款(2022款)的L9配置就超过了One(www.e993.com)2024年11月18日。其搭载的自动驾驶芯片为双英伟达OrinX,算力达到508TOPS。One则为为地平线征程3,算力10TOPS,加上禾赛科技的激光雷达,2022款的L9MAX辅助驾驶能力更强。而到了2024款L9,自动驾驶配置反而缩水,Pro版本搭载的是地平线征程5芯片,算力为128TOPS,取消了激光雷达,虽...

理想用端到端一夜改写智驾排名:半年全切换,全场景无图自己开

01理想汽车完成了端到端智驾系统的千人内测,预计本月底将全面覆盖所有MAX车型用户。02该端到端智驾系统采用特斯拉OneModel结构,无图NOA驾驶体验与智能车参考介绍的6.0版本相差无几。03除此之外,理想端到端智驾系统还包括视觉语言模型VLM,用于补充端到端模型的认知能力。

【西部汽车】理想汽车(2015.HK)首次覆盖报告:坚守用户价值,销量高...

2.2.2理想产品定位:增程式SUV+30-45万元区间+家庭用车理想汽车自成立到2024H1年,共发布了5款车增程式型——理想ONE、L9、L8、L7、L6,其中理想ONE是理想汽车发布的首款车型,于2022年10月正式停产,2023年6月正式停售。目前其他4款车型仍在售,其中2024款理想L8、L7有Pro、Max、Ultra三个版本,2024款理想L9有...

对话理想汽车郎咸朋:自动驾驶最终要拼算力和数据

02端到端不完美，但能让自动驾驶到达L3理想汽车全新自动驾驶架构受到诺贝尔奖获得者丹尼尔·卡尼曼提出的双系统理论启发，推出世界首创的双系统智能驾驶方案。何为双系统？系统1，即快系统，善于处理简单任务，是人类基于经验和习惯形成的直觉，主要由OneModel一体化端到端模型实现，具备高效、快速响应的能力，能够应对...

对话理想汽车郎咸朋:智驾“差生”如何追赶特斯拉

进入到自动驾驶时代，各家汽车公司比拼的不仅是人才深度，还有数据和算力，这将直接影响端到端的上限能力。郎咸朋提到，理想汽车相似的车型结构，让所有车上摄像头配置、安装位置都一致，可以实现数据共用。并且，理想汽车从2019年第一代理想ONE开始进行数据闭环研发，有效累积训练数据量超过12亿公里，比另外两家头部新势力...