2024-2028年电动汽车高压连接器市场及企业调研报告

新能源汽车使用大容量锂电池,其工作电压的范围从传统汽车的14V蹿升至400～600V,因而需要汽车电子电气架构的全面改进,连接器作为关键零部件首当其冲。(新能源汽车中连接器的应用场景)高压连接器在新能源整车、充电设施上均有应用。相较传统汽车,新能源汽车在电驱动单元、电气设备的数量上都有较大的增加,内部动力电...

车载数字电源研究:从电源侧、配电侧、用电侧,看汽车电源数字化演进

增加了DC/DC转换装置,增加了48V的独立系统,整个系统很庞大,冠宇开发的12V48V的双高压系统,采用一个电池包可以满足12V系统功能和48V系统功能,把DC/DC转化器集成在一起,集成的产品可以实现节油降耗前提下,实现12V和48V,成本比较低,重量比较轻,优势比较明显。

新能源汽车高压部件CAN 总线故障诊断分析

通过对吉利EV450网络总线的了解，对P-CAN总线中的BMS模块进行了多种线路故障设置，并从信号波形图中分析故障原因，总结变化规律，为新能源汽车的维修提供一定的参考。针对上面所列的各种线路故障，在排查的过程中，可以将CAN总线中的节点依次拔除，同时注意观察示波器中的波形变化。当故障线组被拔下后，信号波形恢复到...

搭乘新能源汽车时代机遇 车载高压电源系统领先供应商富特科技上市...

富特科技此次首发募投项目包括新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目和研发中心建设项目,项目将从提升公司生产效率、产品质量和研发能力等方面进一步增强富特科技的竞争优势,也将助力富特科技更快成长为国际一流的新能源汽车高压电气零部件供应商。(本文不构成任何投资建议,信息披露内容以公司公告为准。投资者据此操作,...

新能源汽车小三电之高压配电盒方案浅析

图1、高压配电盒(PDU)图例高压配电盒(PowerDistributionUnit,PDU)是新能源车高压系统解决方案中的高压电源分配单元。它与众多高压部件紧密相连,如同一位调度员,精确协调着动力电池、电机控制器、电动空调、电动转向等各个“部门”的工作。无论是动力电池和充电,还是电机、空调、转向、气泵、暖风等,都离不开PDU的...

新能源汽车,行驶中小电瓶没电,亮低压电瓶故障,荣威EI6 EI5

换上新的元器件,先不要急着装回板子,按照这个图上电测试,大板上有三块竖起来的板子,分别是主控板、电源板和PFC板(www.e993.com)2024年11月27日。加电后这三块板子都会有个指示灯会亮起来,如果不亮就是板子损坏,要一并更换才行。低压上电测试完就可以上高压测试平台测试,按照定义接好能正常输出高压电就可以装车测试了,测试充电正常,完美搞...

新能源汽车没电了怎么打开备用电源

1.在座板下方,设有一按钮开关。打开座板即可见到。备用电源自动投入装置(BZT)可安装于备用电源进线开关、备用变压器高压侧开关,或分流运行的母线上。一旦供电线路发生故障,BZT将自动投入,确保供电可靠并缩短继电保护时间。2.转把上设有一控制备用电源的开关“ACS”。按下此按钮,电池仍可驱动车辆行驶数公里。然...

阿尔特与矢崎拟设立合资公司 开展新能源汽车高压电系统核心技术攻关

上证报中国证券网讯(记者仲茜)阿尔特2月8日午间公告,公司与矢崎(中国)投资有限公司签署合意书,双方拟通过强强联合协同创新等方式,以合资公司为依托,并基于双方共同赋能形式,共同开展新能源汽车行业所需的高压电系统核心技术攻关。据介绍,阿尔特拥有行业领先的独立整车研发及系统解决方案、多年的研发技术积累和客户资源...

极端天气频发,新能源汽车遭遇“在烈日和暴雨下”双重考验

由于高压零部件属于电子器件,水淹车后对高压零部件进行晒干、风干等方式均无法保证水分完全蒸发。高压零部件进水后对自身的绝缘性有很大的影响,同时,积水中含有较多可导电介质,可能引起高压零部件内部短路或者使高压系统存在短路风险,严重影响整车的安全性能和使用性能。一旦高压零部件涉水,动力电池需按照最新《新能源车辆...

高压线束如何保障新能源汽车安全?

1.耐压性能:高压线束需要能够承受新能源汽车动力电池的工作电压,通常可达到400V甚至更高的600V或800V。线束必须设计有足够耐压性能,以避免短路或击穿。2.耐电流性能:新能源汽车的高压系统部件电流量可能达到250-400A,高压线束必须设计有耐大电流的性能,以保证在大电流工作环境下的可靠性。