雷克萨斯UX

雷克萨斯UX300hFSPORT版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在40位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带...

电子无级变速(E-CVT)雷克萨斯UX只需26.88万

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监...

26.88万起售的雷克萨斯UX 空间超大

雷克萨斯UX300hFSPORT版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在52位。雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压...

雷克萨斯UX300h上场!内外质感升级更抢眼 油电加持很省油

UX300hFSportEmotionalExplorer特仕版是以FSport车型为基础,导入Two-Tone双色调黑化套件,并换装18寸双色切削铝圈及橘色刹车卡钳,进一步强化动感气势。车内则采用黑红双色内装铺陈及Ltex跑车座椅,营造热血驾驭氛围。打开网易新闻查看精彩图片而UX300hGracefulExplorer则是以VisionC车型...

ux250h雷克萨斯报价表(雷克萨斯ux200怎么样)

与传统燃油车型的四轮驱动系统不同,这款混动车型只让电机驱动后轮。如果前轮在69公里/小时的速度内打滑,混合动力系统会将80%的动力传递给后轮。雷克萨斯还为UX250h准备了一个名为预测高效驾驶的系统。该系统可以根据驾驶员的操作习惯、路况和交通状况来控制电池的充放电,从而有助于实现更好的燃油经济性。

采用第5代THS混动技术,2024款雷克萨斯UX300h

车尾设计同样别出心裁，多边形尾箱与X状结构相映成趣，增强了整体的设计感(www.e993.com)2024年11月28日。大尺寸扰流板和贯穿式尾灯更是锦上添花。内饰方面，雷克萨斯家族的双屏系统如期而至，科技感与精致感并存。电子档杆和中控台的细腻工艺，无不彰显其高端定位。打孔座椅提供了优越的乘坐舒适性，红色缝线则悄然透露了其FSport的身份。动力...

后浪收割机雷克萨斯UX 电子无级变速(E-CVT)变速箱

雷克萨斯UX300hFSPORT版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在51位。

雷克萨斯UX300h混动SUV来袭,油耗低至4

在内饰方面,UX300h延续了雷克萨斯英文hrccb的家族化风格。悬浮式液晶屏和液晶仪表盘组成了英文zetnhgz双屏系统,展示出浓厚的科技感。精致的电子换挡英文n1673杆进一步提升了内饰的现代感。中控台层次分明,英文kengmai皮革缝线工艺展现出良好的品质感。车门的开启方英文techan01式为传统的拉手式,与...

2024款雷克萨斯UX300h:风格独特的紧凑型SUV新力作

2024款雷克萨斯UX的动力系统进行了升级，由2.0L发动机与电动机组合而成，提供112千瓦的最大功率，以及188牛米的最大扭矩。它配备了E-CVT无级变速箱，使得驾驶更加顺畅。百公里加速时间8.1秒之内，无论是城市街道还是公路，都可以轻易应对。结语：2024款雷克萨斯UX300h不仅延续了雷克萨斯的设计风格，更在动力与配置上...

试驾雷克萨斯UX300e,来谈谈我的感受

内饰方面,UX300e延续了雷克萨斯的舒适氛围,中控台以驾驶员为中心,材质上选用了皮革和软性材质,营造出高级且优雅的车厢空间。电子挡杆的加入则增添了科技感,操作更为便捷。虽然动力系统从燃油机切换到电动,但UX300e依然保持了雷克萨斯一贯的驾驶特性,平顺且安静。