小米CEO雷军,湖北仙桃人,放弃铁饭碗,28岁当金山CEO,51岁造车

目前雷军的老家赵湾村已经成了远近闻名的“网红村”，一方面是因为雷军本人，另外一方面这里的新农村建设也非常不错，一排排的小楼，沿河而建，干净整洁。截图来自仙桃日报拍摄的视频画面雷军的父亲名叫雷培华，早年毕业于师范学校，曾在剅河镇的一个学校当过老师，后又调到仙桃市教育局上班。雷军上面还有两个姐姐。

“AI+车”双重buff,星纪魅族能否满血翻盘?

一定是在消费电子领域。”所以想要把最新的技术做出最好的体验，两个产业势必继续合纵连横，也就有了红旗与星纪魅族，江淮、奇瑞、北汽、赛力斯等车企与华为等跨界联合的批量出现。

星纪魅族“造车”,终究与华为/小米不同

虽然现在星纪魅族的合作还是围绕吉利集团旗下的品牌展开,但是开拓更多外部公司和品牌,一直是星纪魅族的目标。“我们不认为每家公司都需要做一个大模型,做一个操作系统。和芯片行业一样,全球芯片领域能容下的就那几家公司,所以开放合作很重要。”在廖清红看来,汽车行业对车企的能力要求在发生变化,从机械化到信息化...

手机、汽车、眼镜齐上阵 星纪魅族“全家福”尝试打通AI生态全场景

近年来，从3C消费电子领域到智能汽车赛道，各大品牌之间的“生态战”一触即发。无论是华为、小米对手机、平板、手环、汽车的“人车家”全生态布局，还是星纪魅族手持FlymeAuto智能座舱操作系统，向车企开放合作，无不是为了抢占这一轮技术红利。事实上，消费者对智能座舱的高涨热情和付费意愿将进一步助推智能座舱配置...

出海、造车与华为、小米有何不同?星纪魅族高管谈AI生态布局

苏静指出,相较于华为和小米,星纪魅族FlymeAuto更为开放,“一方面,我们和吉利大家庭所有的品牌,都建立了深度合作。另一方面,我们也在积极开拓和其他很多公司、品牌的合作。”据介绍,吉利、领克、红旗汽车已实现搭载或正在规划搭载FlymeAuto系统,做到“车机互联”。

魅族“助攻”,中国车企一哥也要做手机!

小通认为,红旗汽车没有推出红旗手机的必要,与亿咖通联合研发智能座舱后,车、机互联也与其深度开发,所有互联功能适配魅族手机,或许才是更好的选择(www.e993.com)2024年11月12日。至于其他车企,则可以选择华米OVH等国内销量不错的手机厂商合作,将车、机互联功能植入这些厂商的手机产品。

【前沿】又双叒一家车企要做手机 红旗和星纪魅族合作?

去年9月蔚来发布了旗下首款智能手机NIOPhone,本周极星预热极星手机PolestarPhone将于4月23日亮相,现据最新消息,不仅蔚来和极星,另一家车企红旗的手机也在路上。据中国一汽官网消息,在中国一汽第五届科技大会上,中国一汽与亿咖通科技签署智能座舱战略合作协议。根据合作协议,双方将在智能座舱领域开启全面战略合作,...

又一家车企跨界!红旗首款手机外观揭晓:基于魅族21 PRO打造

亿咖通科技董事长兼CEO是沈子瑜,月就是目前星际魅族的董事长兼CEO,同时也是极星科技董事长兼CEO。根据协议,双方将在智能座舱领域开启全面战略合作,发挥各自优势,在座舱域控相关产品设计与开发、生态终端相关产品合作共创、车联网生态运营及运维等维度开展合作。

魅族官宣造车,无界智行要与华为鸿蒙智行抢车企啦!

和华为智选车模式不同的是,与魅族的合作车企不需要统一汽车品牌,无界智行也可以给车企提供车机操作系统FlymeAuto,以及基于操作系统的系统应用、框架服务、生态应用等,甚至渠道能力(营销策略、销售策略)等服务。据悉,近日首款搭载魅族车机系统FlymeAuto的车型领克08已经正式上市。

从融入车企体系到独立造车:华为小米魅族手机造车之路分化

在问界M9及华为冬季全场景发布会上,问界M9上市。新车共推出增程和纯电两种动力形式的四款车型,售价区间为46.98万~56.98万元。上海明华有道商务咨询有限公司执行总监封士明表示,新势力造车“窗口期”已过,市场存量博弈加剧。请点击这里此内容为第一财经原创,著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权,不得以任何...