小鹏接连造爆款
何小鹏:在欧洲现在有两种情况,第一种是自营,跟国内一样全部自己干;还有一种是跟当地的合作伙伴一起,他们帮我们做dealer,我们在海外可能会觉得跟合作伙伴一起共赢更好。问:全球化是小鹏的目标,还是小鹏的过程?何小鹏:我们认为全球化是未来中国汽车公司,或者大的公司的必由之路。在这个必由之路上,不应该是思考...
小鹏将告别代工厂,“分手”之后的海马能否自力更生?
然而,依赖他人并非长久之计。尽管这三家新兴车企在代工模式中拥有一定的发言权,但掌握核心制造能力才是稳健发展的关键。其中,小鹏汽车的战略眼光尤为远见卓识。据悉,小鹏与海马汽车的代工合作将于今年底到期,且双方已明确表示不再续约,这意味着小鹏将全面转向自家工厂生产,真正实现了从依赖到独立的华丽转身。小鹏...
上半年营收“腰斩”,海马汽车靠什么活着?
2017年,海马汽车和造车新势力小鹏汽车牵手。一个需要汽车生产资质;一个业绩亏损、产品销量下降产能闲置,双方一拍即合,由海马汽车给小鹏汽车代工。因此,在很长一段时间里,小鹏的新能源汽车车头挂着小鹏的LOGO,车尾左下方挂着“海马汽车”。2019年4月,海马汽车又请回了2013年辞任董事长的景柱,并且乘热打铁推出了...
理想是力帆 蔚来是江淮 小鹏是海马,理想是力帆蔚来是江淮小鹏是
为了把他们和传统车企区分,人们发明了一个新词—造车新势力,作为当时的三家头部新势力公司,人们又发明了一个新词—“蔚小理”来代称蔚来、小鹏、理想三家新势力。三家公司于2015年前后先后成立,蔚来2014年成立于上海,小鹏2014年成立于广州,理想2015年成立于北京,三家分据南北中三大超级一线城市。蔚来创始人李斌来...
海马汽车再谋出让海南银行12%股权 产销量大幅下滑扣非7年亏逾73亿
长江商报记者注意到,2017年至2023年,海马汽车扣非净利润连续7年为负,累计亏损逾73亿元;今年一季度,海马汽车实现营收4.44亿元,同比下降57.14%,实现净利润-0.86亿元,亏损同比继续扩大。拟转让所持海南银行全部股权据海马汽车公告,为进一步优化公司资产结构、集中资源聚焦主业创新与合作,公司控股子公司海马财务...
代工小米汽车?海马汽车最新回应:公司目前并无相关消息
11月13日,小鹏汽车有关人士对上证报记者确认,公司与海马汽车的合作已经于2021年12月31日到期结束,此前位于郑州的海马智能工厂承担小鹏汽车的代工生产,第10000辆小鹏G3就在该厂下线(www.e993.com)2024年10月19日。在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>>
又卖房自救,海马汽车还能续命多久?
从最初和马自达合作开始,海马汽车走的就是赚快钱的道路,技术储备薄弱,以至于长城、吉利、比亚迪等自主品牌突飞猛进的时候,海马汽车则出现了技术创新性不足、产品全面落后的情况。而在与小鹏汽车的合作中,其也止步于代工。2019年-2021年,海马汽车连续3年年报显示,主要产品为8S、S7、小鹏等。
重温1万小时定律 海马汽车等待浴火重生
显然,这位行业老帅对脱困是有清晰认知的。冰冻三尺非一日寒,除了跨界步子太大,选择为小鹏代工也值考量。据长江商报统计梳理,海马汽车自有品牌2022上半年销量仅3113辆,仅占总销量的23.72%。过多依赖代工,造成企业缺少自家拳头产品、研发力下滑、进而迭代滞后失去差异化优势。当然,海马汽车也有战略创新布局。早在...
代工小米汽车?最新回应
11月13日,小鹏汽车有关人士对上证报记者确认,公司与海马汽车的合作已经于2021年12月31日到期结束,此前位于郑州的海马智能工厂承担小鹏汽车的代工生产,第10000辆小鹏G3就在该厂下线。
海马汽车:公司与小鹏汽车的合作已于2021年12月31日到期结束
海马汽车:公司与小鹏汽车的合作已于2021年12月31日到期结束海马汽车8月3日在互动平台称,公司与小鹏汽车的合作已于2021年12月31日到期结束。公司始终持开放态度,积极开展对外合作。