华为接连转让“三界”商标意欲何为
2019年,小康股份与华为达成战略合作,共同探索智能电动汽车的未来。经过两年多的深入合作与研发,双方在2021年冬季,成功推出了合作的首款车型——问界系列M5,并正式上市销售。这一里程碑式的事件,标志着双方在智能电动汽车领域合作取得实质性进展。随后,在2022年8月2日,公司再次进行了名称的变更,由“小康股份”正式更名...
华为造车,进退之间
天眼查信息显示,先是今年5月,华为将已完成注册的运输工具类“享界”商标准让给了合作方北京新能源汽车股份有限公司;紧接着6月又向合作方奇瑞汽车转让了两枚完成注册的运输工具类“智界”商标。华为似乎有意进一步向外界证明,华为不会直接下场。2023年3月,在宣发中AITO问界汽车将品牌名改为“HUAWEI问界”,...
华为25亿卖掉价值102亿的问界商标,不再拥有整车品牌
转折点出现在2021年3月,小康股份与华为进行全面合作签约。2021年底,两家发布新品牌AITO问界,首款车型问界M5半年卖了超2万辆。2022年8月,小康股份更名“赛力斯集团股份有限公司”。在更名后的媒体沟通会上,张兴海透露了他心中赛力斯集团的未来目标:“(赛力斯)做头部企业还是可以的,争取在头部企业中有所作为。...
斥资25亿收购华为问界资产 赛力斯回应称将为出海做准备
赛力斯的前身为“小康股份(601127.SH)”,主要生产东风小康汽车。自2021年12月与华为合作推出问界汽车以来,公司于2022年7月更名为“赛力斯”。在华为的技术支持下,赛力斯的销量和股价均实现显著增长。华为深入参与了问界的定义、设计、研发和销售等多个环节,为赛力斯提供技术和品牌背书。值得注意的是,早在2018...
华为突曝大消息!
赛力斯汽车始创于1986年,以前是一家存在感不是很高的车企,最富盛名的是其东风小康面包车。虽说赛力斯早早就开始研究和开发新能源汽车,但起色并不明显。可自从和华为合作推出问界后,赛力斯直接从边缘角色跃升为新能源汽车市场上的香饽饽,其股价开始飞天,销售也逐步起飞!
华为25亿卖掉价值102亿的问界商标
说到这儿,不得不提一下赛力斯和华为的"姻缘"(www.e993.com)2024年7月10日。赛力斯前身是小康股份,以前生产东风小康、东风风光等品牌的汽车。2021年4月,赛力斯和华为在重庆签了个新能源汽车合作协议,成为华为智选车模式下的第一个"小伙伴"。同年12月,高端智慧汽车品牌AITO问界正式亮相,并推出了首款车型问界M5。后来又陆续推出了问界...
圣龙股份15连板折戟,“华为汽车”最火概念股刹车?
从9月28日起至10月25日,圣龙股份股票收盘价累计上涨幅度为245.52%,同期申万汽车零部件行业平均涨幅为1.74%,上证指数下跌4.38%。尽管多次发出股票交易风险提示公告,但沾上“华为”概念,让圣龙股份持续升温。圣龙股份此前在定期报告中披露,公司通过青山工业、重庆小康等为赛力斯配套电子油泵等产品,并获得项目定点。
华为造车不太可能绑在$小康股份(SH60_蔚来(NIO)_财经_手机新浪网
只有这样做对华为开始才是最优解。$江淮汽车(SH600418)$既然能为蔚来代工,说明这家企业是务实的,能够降低姿态与华为华为合作。与华为深度合作,远远优于单纯给蔚来代工。而且既然能给蔚来造车,也说明其制造环节是过关的,也满足华为的需求。总之,我觉得双方深度复制小康模式的可能性还是蛮大的。奇瑞我不看好,他那个...
与华为的首款合作车型暂停,小康股份前景不明
华为与小康股份几年前就开始接触,华为甚至介入了小康的工厂改造,随着小康股份主动放低姿态,双方终于在2021年敲定合作。4月双方合作推出的赛力斯SF5车型,对外宣称是由华为与小康股份联合开发,打上了“华为智选”的宣传标语,但主要是在华为渠道销售,华为实际介入有限。
与华为合作尝到甜头 小康股份将迎业绩拐点?
从技术层面来讲,与华为的合作是小康弥补短板的重要决策。小康股份拥有成熟的三电技术及增程技术,具备整车研发制造能力。华为则拥有ICT技术及销售渠道等优势。而随着7月4日大型豪华SUV问界M7的发布,赛力斯的产品线也得到了扩充。“赛力斯与华为携手,体现了跨界的力量。我们双方发挥各自优势,肩并肩进行联合设计和制造,联...