《新技术前瞻:智驾芯片行业的春天》钛祺智库报告分享

汽车芯片是现代汽车处理数据及控制车辆的重要组成部分,支持在自动驾驶系统、驾驶舱、底盘、动力总成及车身等方面的广泛应用。汽车芯片可以分为计算芯片、存储芯片、传感器芯片、通信芯片及功率芯片。计算芯片(对各种传感器收集的讯号进行处理并将驱动讯号发送至相应控制模块的芯片)是目前汽车行业的焦点。MCU及SoC是两种典型...

中国近三年汽车芯自给率对比:22年5%,23年10%,今年是多少?

这个答案非常简单,就是因为汽车芯片和手机芯片有着本质上的不同,相比于手机,运用在汽车上的芯片可要难造的多。取材网络新能源汽车本身就要比手机稍微高那么一点技术含量,原因就是它不仅要做到性能强,同时还要保证安全、续航、质量等多个因素,这并不是说手机不需要考虑这点,只能说相比于汽车,手机略逊一筹。各...

汽车换芯片,到底贵在哪里?

一是给汽车换一颗芯片,实际上是更换了搭载芯片的整个“域控制器”。以PC为例,虽然表述上是更换CPU,实际上是更换了包括CPU、内存、存储颗粒在内的整块主板,成本自然水涨船高。由于PC的零部件高度通用化,只要主板能够兼容,更换CPU和显卡理论上只要有一把螺丝刀就行。但车载娱乐系统集成度非常高,座舱芯片与MCU、内...

中美芯片战与国内汽车芯片未来(两万字长文)

国内MCU芯片头部企业芯旺微副总裁丁丁在NAT-CES2024上也表示:“车用芯片的同行能够坚持长期发展主义,坚持把质量抓好,车用芯片一是质量,后面更多的发展是零,这是坚守质量核心的理念。二是坚持持续投入创新,提供差异化的产品,提供差异化的解决方案,给我们零部件企业和车厂带来更丰富,更有竞争力,更有发展前景的技术和...

中汽协:建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片

汽车是高度全球化的行业,中国汽车产业始终根植于全球化发展。中国汽车产业处于快速发展阶段,尤其是新能源汽车的高速发展是全球绿色、低碳转型的重要推动力量,也为全球汽车产业链提供了广阔的市场空间,我们欢迎全球芯片企业加强与中国汽车、芯片企业开展多方面合作,在华投资、共同研发,共享发展机会。责任...

汽车GPU算力新高度支持智驾芯片实现架构创新

其DXSGPU的问世,不仅满足了现代汽车对中央处理单元的高性能需求,还通过创新的分布式安全机制,解决了功能安全与性能、芯片尺寸之间的冲突,为汽车智能化进程注入了强劲动力(www.e993.com)2024年12月19日。ImaginationDXSGPU的性能优势相较于上一代GPU产品,Imagination在设计DXSGPU时新增了一个SPU单元,从而使得DXSGPU的整体硬件性能提升了50%...

高性能中国“芯”!汽车芯片需求激增 我国车企正加速布局

国产高性能汽车芯片正加速布局这个指甲盖大小的芯片，是由一家科技企业研发的全球首个“四域融合”的计算芯片，“四域”指的是汽车的智能座舱、智能驾驶、车身控制以及网关通信四个领域，通过这一颗芯片就能实现这四个场景的智慧协同。别看芯片只有厘米级的大小，但它需要2000—5000道精密工序加工完成。工作人员告诉...

“芯”向未来 这家行业新秀引领车规级芯片国产化

2018年脱胎于中芯国际特色工艺事业部的芯联集成,以晶圆代工为起点,向上触达设计服务,向下延伸到模组封装。经过6年多的发展,芯联集成目前是国内最大的车规级IGBT芯片、SiCMOS、MEMS传感器芯片制造商,为多家头部新能源车企代工碳化硅芯片,迅速发展成国内领先的汽车芯片公司,成为我国汽车芯片领域的一颗“启明星”。

芯片巨头:几家欢喜,几家愁

可以看到尽管第三季度有强劲的订单量,但季度核心利润低于市场预期。其表示,由于美国政府对向中国出口芯片设备实施更严格的限制,芯片股一直面临压力。此外,美国总统选举的不确定性也令投资者保持谨慎。汽车、个人电脑和内存芯片的需求疲软,仅部分被对AI芯片需求的增长所抵消。

详解高通车规级双“王炸”芯片!挤爆性能牙膏,抢跑舱驾融合

而在智舱应用上,骁龙座舱至尊版平台集成的最新NPU是专用的AI加速器,与前代顶级座舱芯片相比,其性能提升了12倍,能够处理高达几十亿参数的大语言模型。同时需要指出的是,这次发布的两款处理器,并不是孤立的,在满足车企不同需求的前提下,可以有灵活的组合方案。