四轮定位就是不让车跑偏?太肤浅了 P2
但激光定位仪有一个巨大的问题就是它是无法移动的,把它带到赛道简直就是天方夜谭,所以在汽车运动中几乎从来不会见到大型四轮定位仪器的出现,反而见到的都是便于携带的拉线定位装备。在拉线四轮定位中,车身两侧有两根平行的线,但倾角并不是通过这两根线测量的,而是通过倾角尺。倾角尺分为两种:水平仪式和电子式,...
95年汽修学徒接手老店,开分店首月就赚钱,夫妻店这样走出洗牌期
“今年先做到80万。我们想提升产值真不难,本身有流量,只要多招员工、多投流、多直播、通过四轮定位项目检测转化、做底盘整备方案…一套流程下来从50万提到100万没太大难度,但我觉得这样不对。产值提升快不代表能力提升快。如果承载不过来、口碑还差了,就是得不偿失。”对于新店未来的发展,痘彬有三个更长期主义...
要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
首先一定要有一种意识,四轮定位不是保养,它其实是一种维修的手段。说直接点,就是在没有问题的情况下,是不需要做四轮定位的,只有车辆出现问题时才需要做四轮。而相对来说,那些经常上马路牙子(特别是从前轮上)或经常快速通过减速带,以及发生交通事故等意外遭遇撞击的车辆更容易导致车轮定位出现偏差,进而表现出以下...
换轮胎之后需要做“四轮定位”还是“动平衡”? 这都不懂可能会吃亏
四轮定位是一种调整车辆悬挂系统的过程,使轮胎与地面和车辆各部件之间保持最佳的相对位置,确保车轮相对于车辆行驶方向的正确角度,以达到最佳的行驶稳定性和操控性。动平衡是通过在车轮上增加或减少配重,使车轮各个点的质量分布均匀,这样能在高速旋转时保持平衡状态,以减少因车轮不平衡而产生的震动和噪声。当不平衡发生时...
洗车收费6500块!轮胎底盘改装…汽服店能抓住哪些结构性机会?
>四轮定位是被严重低估的一个项目方向盘不正要做定位,跑偏了要做定位,对于油耗增加都有影响,所以四轮定位是汽车后市场被严重低估的一个项目。人家换个油还要先清洗一遍,非常专业,但独独一个领域没有人去教,调得不好跑偏,这样严重影响驾驶的安全和驾驶的舒适性。
车子方向跑偏,到底是做四轮定位还是动平衡,去哪做最好?
前几天有朋友咨询说,车子方向有点往右边偏,到底是要做四轮定位还是做轮胎动平衡,还是做什么其他检查,去哪里做比较好(www.e993.com)2024年9月16日。针对这个问题估计很多朋友都遇到过,车子开几年之后感觉车子的方向明明是扶正的,跑着跑着就跑偏了。这种情况多半是在用车过程当中,车轮的倾角或者束角发生了改变,导致在直线行驶的时候跑偏。
四轮定位包含什么?底盘调校参数之束角篇
四轮定位包含什么?底盘调校参数之束角篇束角是指从车身正上方向下看车轮所成的角度。束角叫Toe,和脚趾同义。我们可以把我们两个脚板当左两边的轮胎。脚掌向前成“八”字就是外束角ToeOut,脚掌张开脚趾并拢成内“八”字就是内束角ToeIn。究竟束角有什么玄妙的东西,我们又怎样调节,在设定时有什么要注意的呢,这里...
没跑偏就算做好了“四轮定位”?错的离谱
束角是在四轮定位过程中最后一个调整的东西,因为调整束角对于外倾角和主销后倾角的影响是很小的,而调整另外两项时对于束角的影响是很大的。束角是指俯视车辆且车头朝上时,轮胎指向的延长线与车辆中心垂直轴的夹角。如果轮胎接近车头的一端比远离车头的一端距离更近(内八字),则此时为ToeIn正束角,反之(外八字)则...
做完四轮定位还跑偏是为什么?
悬挂和四轮定位汽车悬挂有多种形式,比如麦弗逊独立悬挂,多连杆悬挂,双叉臂悬挂等,但是无论悬挂有多重,都逃不增加轮胎的抓地力和舒适性以及对轮胎的倾角与束角的精准控制。而所谓的四轮定位不准,就是束角和倾角在驾驶中变化了。倾角轮胎倾角指的是轮胎垂直于地面的角度,高性能的汽车内倾角(负倾角)会很明显,以...
四轮定位,真的有必要做吗?记住这2点,别花冤枉钱
四轮定位具体是什么?其实它和车轮没任何关系!首先,四轮定位只包括以下4项参数:车轮外倾(由“羊角轴头”的参数决定,出厂就定死的)、主销内倾(由“悬架摆臂”的参数决定,出厂就定死的)、主销后倾(由“悬架摆臂”的参数决定,出厂就定死的)、车轮前束值(唯一的可调项,由“方向拉杆”或者“前束拉杆”决定。)...