网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
此外,熊超也提醒网约车司机,要增强自我保护意识,积极维护自己的合法权益。在遇到订单多次转卖、违规抽佣等情况时,要勇于发声、敢于积极维权。同时,也要关注行业动态和相关政策变化,及时调整自己的经营策略。
近6成司机想退出!2024年跑网约车,请做好亏本的准备
2024年跑网约车,做好亏本的准备网约车行业坑很多,而且一坑比一坑深,稍微一个不小心,就可能会亏本。那种以租代购的、打工模式,我劝你碰都不要碰。0元提车、保底薪资、双证就会倾斜派单或者内部单什么的,这些完全都是骗人的话术。如果是想租车来跑的朋友,我建议你可以短租,然后再考虑一下自己适不适合,或者...
租车开网约车遭遇车损“套路”:有人扣完押金还要倒补
在代先生看来,现在很多人把跑网约车作为一个工作的过渡,想先试试,往往会选择租车,但也因此遭遇了租车“套路”。代先生说,租车公司的“套路”远不止“拿着放大镜”找车损,租车公司的霸王合同里往往有各种“套路”。“比如要求司机完成各种指标,包括出车时间、出车地点。你以为一天够了10小时就行,实际上他只算...
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了
但现阶段平台劳动者与平台关系有多种,如双方签订劳动合同,则网约车司机当然受工作时间的劳动基准保护;但若网约车司机与平台之间是众包用工的性质,平台对于网约车司机仅仅是算法控制并未在此之外施加劳动管理,一般认为双方之间属于民事关系;若网约车平台对网约车司机实施一定程度的劳动管理,但并未达到劳动关系所要求...
长期跑夜班的网约车司机,都遭遇了什么?
@湖北聪聪:夜班不能在外面睡觉,不能趴窝,不能挑剔单子,要多空跑找单!去了偏僻位置要空放,夜班起流水快,时间过得也很快!趴个窝睡个觉,刷个抖音时间就没了,一晚上基本废了!@湖北冬天:我也主打夜班,晚上七点到早上七点,只跑一个平台。有单就跑,没单睡觉,坚决不空推,原地等待,一晚上就350。
一天跑12小时以上才能挣钱,开网约车再也不是好职业?
网约车司机在“困境”中犹豫彷徨然而现实却给了田学斌狠狠一击(www.e993.com)2024年8月13日。“做一天的话,你必须要跑够12个小时,才能跑到600块钱左右,除去充电费跟租金,就能留个300块钱左右。如果只跑12个小时,根本赚不到钱,因为还要吃,还要交房租,还不算违章罚款,等于钱一点存不下来。每天要跑到800块钱才能开始挣钱。”田学斌直言...
男子跑一个月网约车反欠公司4000元 黑心公司套路
租赁公司什么责任都没有,反正就是要司机老老实实辛辛苦苦每天跑满在线十个小时以上才有三百元流水。每天上交给租赁公司一百五十五元,其他才是自己的毛利收入流水。两个星期前出了一个普通的追尾事故只有车辆的剐蹭,走了保险的情况下自己还出了三千多块钱,利用合同制约坑了网约车司机还理直气壮的。
四位网约车司机讲述:年三十忙仍出车,多赚点钱还债,不想让帮过我的...
4创业中断后跑车还房贷车贷朱素平在武汉我2019年开始在武汉做网约车司机,迄今为止已接23000单。春节期间一天跑14个小时,能接20单以上,高峰期超过40单。因为我接单多,一天的收入500元起步,多的时候能有800元。车是去年9月旺季租的,一个月租车费4300元,平均一天130多元。
网约车抽成“套路”多:订单倒卖、高速费抽佣 如何保障司机收入?
同时,新就业形态劳动者每日工作时间应包括当日累计接单时间和适当考虑劳动者必要的在线等单、服务准备、生理需求等因素确定的宽放时间。“计算网约车司机劳动时间,不能仅仅考虑在线时长,还要将合理的宽放时间考虑进来。同时,网约车司机的收入不应低于其所在服务地的小时最低工资标准。”顾大松说。
订单量创新高,司机却难赚钱,网约车行业如何走出低价竞争困局?
小葛口中的“双证”指的是司机从事网约车服务所必须具备的两样证件,分别是《道路运输经营许可证》和《网络预约出租汽车驾驶员资格证》,简称“车证”和“人证”,办理后者需要司机为上海户籍。目前上海大量网约车司机只持有“车证”,也就是“单证”司机,而据业内人士估计,“双证”司机可能不足两成。