打通“最后一公里” 让快递送上门更好实现
到底是什么堵住了快递送上门的“最后一公里”?前不久,记者在江西南昌市跟随快递员周进(化名)从事了一天的快递工作。不到7点,位于江西南昌市红谷滩区凤阁路凤凰小区边的10余个快递仓,已经进入了忙碌的分货阶段。周进一边将快递按照不同类型细致分类,一边在脑海里将今天要走的路线过几遍,再将一个个快递袋依次...
3月1日起,快递“最后一公里”的选择权回到了消费者手里
加快推进农村快递“最后一公里”在农村,快递配送“最后一公里”的问题更为突出。在一些地区,快递很难配送到村里,大多是配送到镇上的快递驿站,村民很少接到快递员的询问电话,一般都是直接被通知去快递驿站取快递,有的村民取快递要去几公里甚至10多公里之外。值得关注的是,乡镇快递网点不足,催生了“拖车费”。
将快递“最后一公里”的选择权还给消费者
在农村,快递配送“最后一公里”的问题更为突出。在一些地区,快递很难配送到村里,大多是配送到镇上的快递驿站,村民很少接到快递员的询问电话,一般都是直接被通知去快递驿站取快递,有的村民取快递要去几公里甚至10多公里之外。值得关注的是,乡镇快递网点不足,催生了“拖车费”。一些不在配送范围内的村镇,居民去...
高校快递“最后一公里”困境如何破局?
与高校快件量的高速增幅不够匹配的,是大学校园末端配送“最后一公里”的困境。部分校园封闭快递无法进入、大量快递无处安放、缺乏统一有效的配送模式与安全监管等问题比比皆是。高校快递“最后一公里”困境11月14日梆子井学生公寓外菜鸟驿站失火/来自北京交通广播官方微博“之前失火的废墟已经被清理干净了,这个驿站是...
快递业最后一公里内耗:“今年反而更难做了” | 平台蓝领调查
转让原因多为“回老家发展”、“回老家陪读”、“家中有事”等,不少转让页面也会标注“稳定盈利”。对于这一情况,业内人士对第一财经记者表示,网点转让增加或与行业压力上行有关。派费少了一毛钱一线工作的快递员最能感受到行业的变化。谈及今年行业的情况,北京朝阳区的快递员王力用“收入下降、压力增加”来...
打通快递上门“最后一公里”
针对这一现状,《办法》规定,收件人可以签字或者以其他易于辨认、保存的明示方式确认收到快件,也可指定代收人验收快件和确认收到快件;收件人或者收件人指定的代收人不能当面验收快件的,经营快递业务的企业应当与用户另行约定快件投递服务方式和确认收到快件方式(www.e993.com)2024年7月27日。此外,经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件...
【新华日报】完成“最初一公里”和“最后一公里”接力赛
也就是说,充分融合交运、供销、邮政物流配送体系,发挥公交、邮政、顺丰、“三通一达”等与供销合作社社有企业、农民专业合作社、授权企业的配送网络优势。例如,在工业品下行配送时,从区总仓到驿站,由“交邮快”相关配送提供服务,从驿站到店铺的“最后一公里”,由农产品公司等供销合作社社有企业配送体系完成,互相补充...
快递业最后一公里内耗:“今年反而更难做了”
转让原因多为“回老家发展”、“回老家陪读”、“家中有事”等,不少转让页面也会标注“稳定盈利”。对于这一情况,业内人士对第一财经记者表示,网点转让增加或与行业压力上行有关。派费少了一毛钱一线工作的快递员最能感受到行业的变化。谈及今年行业的情况,北京朝阳区的快递员王力用“收入下降、压力增加”来...
拼多多取得“最后一公里”的胜利,快递末端竞争是否重新激烈?
在最后一公里服务上,不少平台都在争夺取件码的发送和查询权限,从而通过末端网点的流量优势进行二次变现。第三方代收寄软件平台也在和其他平台的末端网点资源竞争。快递末端配送服务的问题和服务缺失,反映出快递企业、驿站经营者、平台和消费者之间的利益冲突。商品从支付到交付的过程中,末端物流体验经常让人头疼。新...
在快递最后一公里,谨防新的“二选一”
在“快递最后一公里”领域,菜鸟作为平台,应该做的,是让驿站能真正赚到钱,让用户在取件的时候有便捷的体验,而不是其他。所以,“快递最后一公里”的竞争,绝不是看现在谁的拳头硬,而是看谁能为这个领域上游的电商平台、中游的快递公司、下游的驿站以及最终的消费者带来价值和更好的体验。站在这个角度来看,...