国家快批L3/L4级自动驾驶及AEB商用,实现智能电动汽车换道超车

2024年4月24日,华为发布乾崑ADS3.0即“乾崑已定智在必行”,这是按准L3级自动驾驶标准,接下来2～3年华为会全面搞定L4级自动驾驶。2028～2030年,华为L5级自动驾驶或进入商用。这比钢铁侠说2026年实现全自动驾驶(L5级)要可靠得多,用曾毓群公开评论马火星的话以及马老师回应,曾毓群说马老师搞电池的技术路线都是...

工信部:高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破

此外,我国的国际合作不断深化,与欧美、日本、美国等合作开展多项自动驾驶制度法规制定。高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破工业和信息化部表示,随着大算力、大数据、大模型等快速发展,高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破,智能网联汽车也将进入全新的发展阶段。工业和信息化部部长金壮龙表示,我国将从四方面推动...

文远知行,全球通用自动驾驶第一股的“四两拨千斤”之道

7月，文远知行与当地合作伙伴，在东莞落地首个L4级“自动驾驶+新能源”机械化作业的无人驾驶智慧环卫项目。此前，文远知行已先后把自动驾驶环卫车项目带到了广州、大连、深圳、北京、郑州、新加坡等地先一步占领城池、开启商业化运营。而在文远知行所在的广州，从2019年推出首个开放道路自动驾驶出租车商业化收费运营服...

丰田(TM.US)瞄准AI自动驾驶领域!携手NTT斥资5000亿日元开发AI平台

这家日本汽车制造巨头与日本电报电话公司(NTT)在周四的一份联合声明中表示，他们希望开发出一个基于汽车移动模式的人工智能自动驾驶平台，该平台未来将使用大量数据来支持汽车驾驶员辅助驾驶技术，双方的目标是在2028年之前建立一个能够初步顺利运行的AI自动驾驶系统。包括丰田汽车在内的诸多日本汽车制造商正面临着在不断...

赵明:中国智能手机进入自动驾驶时代 AI将重构一切包括操作系统

对于手机“自动驾驶”背后的安全问题，赵明也进行了解释，生物识别的信息、指纹、输入的密码会被存储在专用的存储芯片中，人脸解锁、指纹识别或者密码解锁后，YOYO才会自动执行命令。除此之外，他介绍，荣耀通过了ISO420001的国际标准认证。这也是中国的厂家首次通过国际组织对于安全方面的认证。“没有数据保护和隐私安全的...

NTT与丰田拟投资33亿美元开发基于AI的自动驾驶技术

C114讯北京时间10月31日晚间消息(蒋均牧)日本NTT与丰田汽车(ToyotaMotor)承诺投资5000亿日元(C114注:约合33亿美元)用于开发基于AI的自动驾驶技术,以消除交通事故(www.e993.com)2024年11月20日。两家公司在一份声明中表示,他们的目标是就安全可靠的移动服务要求制定标准,并希望这一标准能够被广泛的行业和合作伙伴采用。移动AI平台将包括三个要素...

特斯拉Robotaxi将如何改变自动驾驶产业?

早在2028年、2019年,关于自动驾驶“元年”“腾飞”的说法不绝于耳。然而2020年起,像Waymo、Uber、ArgoAI、Motional等众多自动驾驶公司,接连对自身的自动驾驶业务进行调整;而在国内,以文远知行、小马智行、轻舟智航等为代表的L4级自动驾驶企业,也纷纷从最初的全情投入L4级别进入量产级L2级市场,通过为车企...

造车计划被彻底终结!苹果自动驾驶汽车计划正式停止:DMV取消了苹果...

值得一提的是,苹果也多次下调对自动驾驶等级的预期,从最初的“L5级别”到2022年的“L4级别”,再到今年的“L2+级别”。与此同时,汽车上市时间也一再跳票,从2026年推迟至2028年。自动驾驶是智能驾驶发展的较高阶段,而无人驾驶是实现完全自动化后的最高层次。依据美国汽车工程师协会(SAE)制定的自动驾驶汽车分级标...

自动驾驶路测提前半年告吹,苹果造车计划再遭重大挫折

然而另一方面,苹果也多次下调对自动驾驶等级的预期,从最初的“L5级别”到2022年的“L4级别”,再到今年的“L2+级别”。与此同时,汽车上市时间也一再跳票,从2026年推迟至2028年。今年2月,情况更是急转直下,在投入数十亿美元乃至数十年的研发时间后,苹果终于宣称取消发布自动驾驶汽车的所有计划,并对项目中近2000...

苹果知难而退?自动驾驶路测提前半年告吹 造车计划再遭重大挫折

与此同时,汽车上市时间也一再跳票,从2026年推迟至2028年。今年2月,情况更是急转直下,在投入数十亿美元乃至数十年的研发时间后,苹果终于宣称取消发布自动驾驶汽车的所有计划,并对项目中近2000名员工进行了裁员或再分配,许多员工被调动至机器学习和AI部门,转向生成式人工智能项目。(科创板日报张真)...