两舱158 座最宽松客舱布局,国航首架 C919 客机首次试飞

国航今年4月26日与商飞公司签订协议,向商飞公司购买100架C919飞机,100架飞机计划于2024年至2031年分批进行交付。注意到,国航官方网站公布了其C919客机的客舱布局,采用158座的两舱布局,包括8个公务舱座椅和150个经济舱座椅,这是C919客机目前最宽松客舱布局。此外,据8月9日报道...

??“最宽松C919客舱来了”:国航首架C919完成首次试飞

据新加坡《联合早报》网站8月10日报道,中国国际航空公司首架C919客机完成首次试飞。报道称,中国航空工业集团有限公司官方微博“航空工业”10日发文称,中国国航首架C919客机9日进行首次试飞,该机临时注册号为B-002M,计划于8月底交付中国国航。中国国航官方网站此前公布了其C919客机的客舱布局,采用158座的两舱布局,包...

别走错,新航季国航多条航线调整至首都机场二号航站楼运行

换季后,国航计划共执行448条航线,多条国际及地区航线将加密或恢复,其中欧洲航线将超过2019年投入水平。需要提醒旅客的是,为提高运行保障效率,北京首都-长治、延安、乌兰浩特、六盘水、柳州、太原、湛江航线换季后将由首都机场T3航站楼调整为T2航站楼运行。新航季,国航的国际及地区航班日均计划执行201班次。对比上一...

中国国航: 中国国际航空股份有限公司2024年半年度A股财务报表及...

????我们审阅了后附的中国国际航空股份有限公司(以下简称“中国国航”)的财务报表,包括2024年公司股东权益变动表、合并及公司现金流量表以及相关财务报表附注。这些财务报表的编制是中国国航管理层的责任,我们的责任是在实施审阅工作的基础上对这些财务报表出具审阅报告。????我们按照《中国注册会计师审阅准则第...

国航香港飞成都航班险撞山?官方:飞行员转弯 转早了

据香港媒体报道,前晚由香港国际机场起飞前往成都的国航CA428航班,起飞后不久,险些撞上大澳山头。昨日下午3点,中国国际航空股份有限公司相关工作人员回应记者称:造成事故的原因是“无线电频率繁忙,在与管制确认指令过程中先行转弯,造成短时偏离正常离场轨迹,后经管制员提醒,机组及时修正,未触发地形警告,未对安全造成影响...

国航:CA428航班“险撞山头”与现实情况不符

国航:CA428航班“险撞山头”与现实情况不符针对今日上午媒体报道国航客机“险撞山头”一事,国航于下午发出官方声明称,与现实情况有较大出入(www.e993.com)2024年12月19日。央视新闻客户端6月5日消息,据香港媒体报道,中国国际航空公司的一班昨晚由香港国际机场飞往成都的客机,怀疑在未按空管人员指示下左转,起飞后不久,险些撞向香港大澳山头。

国航回应CA428航班“险撞山”:未触发地形警告

中新经纬客户端6月5日电港媒消息称，6月4日中国国际航空(以下简称“国航”)一班由香港国际机场飞往成都的客机怀疑在未按空管人员指示下左转，险些撞向大澳山头。对此，国航官方微博5日做出回应，称CA428(香港-成都)航班未触发地形警告，未对安全造成影响。据港媒报道，涉事航班为编号CA428的空巴A320客机，香港...

国航飞机为何在香港险撞山?官方回应惊险一幕

国航回应:机组对指令存疑问沟通中无线电频率繁忙随后,国航方面发出官方声明解释了事情的原委:6月4日,CA428(香港-成都)航班,在香港机场离场爬升过程中,机组对指令存在疑问,因无线电频率繁忙,在与管制确认指令过程中先行转弯,造成短时偏离正常离场轨迹,后经管制员提醒,机组及时修正,未触发地形警告,未对安全造成影响...

国航回应"香港航班险撞山":情况与媒体报道出入大

6月5日,据香港媒体报道,昨晚一架国航班机由香港飞往成都,从香港国际机场起飞后不久,险些撞上大澳山头。怀疑是在未按空管人员指示下左转。据报道,涉事航班为编号CA428的空客A320客机,香港国际机场航班数据显示,客机原定在昨晚7时45分起飞,但延迟到当晚8时45分才启航,而根据航空网站flightradar24的资料,客机大约在...

国航发布CA428航班情况说明

国航发布CA428航班情况说明新浪航空讯针对有报道称“国航香港起飞航班险撞山头”一事,国航发布声明称:6月4日,CA428(香港-成都)航班,在香港机场离场爬升过程中,机组对指令存在疑问,因无线电频率繁忙,在与管制确认指令过程中先行转弯,造成短时偏离正常离场轨迹,后经管制员提醒,机组及时修正,未触发地形警告,未对...