比亚迪发动机的热效率如何

目前市面上汽油发动机热效率多在30%至40%,比亚迪能达到如此高的热效率,是经过大量实验和深入研究的成果,比如为提升压缩比做了240多款燃烧组合实验、百种冷却实验。随着新能源汽车发展,改变动力模式成为提升热效率的合适技术路线,像长城、奇瑞、东风等车企的混动系统热效率虽也不错,但都不及比亚迪。比亚迪的...

丰田发动机热效率41%备受好评,为啥比亚迪突破46.06%却被质疑?

国内众多汽车品牌，能和丰田掰手腕的，也只有比亚迪了，比亚迪对技术有一种执念，一直想要在发动机上有所突破，功夫不负有心人，比亚迪终于传来了好消息，第五代DM技术发布，发动机热效率突破了46.06%，远超丰田的41%，作为国产品牌能取得如此成绩，可喜可贺，但是比亚迪却遭到了和丰田截然不同的待遇，随之而来的是...

“卷技术”成车企宣传明牌,比亚迪和吉利 谁是发动机热效率第一?

比亚迪表示，公司46.06%的发动机热效率是目前的全球第一。对此，吉利高管表示不服，引发发动机热效率第一争夺战。激烈竞争下，车企将“卷技术”作为宣传的一张明牌。发动机热效率，谁是真正的第一？红星资本局注意到，比亚迪发布会第二天下午，吉利控股集团高级副总裁杨学良在其微博转发一条质疑比亚迪秦L的长文并配...

丰田全新发动机热效率提升30%,与比亚迪终有一战?

事情的起因是5月28日比亚迪发布了第五代DM技术,这项技术的一个核心宣传点就是实现了全球最高发动机热效率46.06%,并通过其他一系列的“黑科技”实现了百公里NEDC亏电油耗2.9L和2100公里的综合续航。这一重大突破不仅是超越了一向以高热效率著称的日系品牌,也引来了国内同行的争议,以至于最后变成双方要互“晒”证书来...

发动机有效热效率46.3%超比亚迪和吉利 上汽放言:一鸣惊人!

快科技6月11日消息,近日上汽横插一脚发动机最高热效率之争,给原本将要熄灭的大火泼了一瓢油,再次将人们的目光拉回到了阵地上。快速梳理下事情的经过:上月28日晚,比亚迪发布了第五代DM混动,并宣称达成了三个全球第一,其中之一发动机热效率高达46.06%;而后吉利方面不服,晒出证书称早在2023年吉利雷神发动机就获得...

46.5%!比亚迪秀肌肉,这才是全球最高热效率发动机

5月28日,比亚迪正式发布第五代DM技术,实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里,这三项数据都是全球之最(www.e993.com)2024年11月28日。第五代DM技术首搭车型秦LDM-i和海豹06DM-i,在当天开启上市和交付,售价9.98万-13.98万元。第五代DM采用了以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了46.06%的热效率,EHS电混...

比亚迪赢了!全球热效率发动机之最 实至名归

5月28日,比亚迪第五代DM技术发布,两款搭载了新一代插混技术的车型秦L和海豹06也同时上市。据比亚迪介绍,第五代DM可谓全球最牛的插混系统,其具备全球最高46.06%发动机热效率、全球最低油耗2.9L以及全球最长综合续航2100公里。这组数据一经发布就引起了网友们的热烈讨论,称比亚迪创造了又一个“工业奇迹”。

观点湃|电动车时代,车企却开始较劲发动机热效率了

比亚迪发布第五代DM技术点评:最近几年自主汽车品牌发动机热效率确实突飞猛进,得益于强大的零部件供应链,发动机中的零部件硬件水平,在同等成本的前提下可以做到国际领先水平。在发动机热效率方面,每提升1%都要进行大量的系统性工作,但也有迹可循。热效率并不是魔幻,特定技术方案下热效率能够达到的上限是可以预估的。

吉利称雷神发动机热效率最高,帝豪L Hi·P WLTC油耗与秦L相同

在比亚迪第五代DM技术与新车发布会之上,其展示出一台热效率为46.06%的混动专用发动机,并且以“全球最高热效率”等字样来描述。吉利汽车转发动态称“全球最高事实说了算”,内容为吉利类似发动机已获得中汽中心权威认证,最高热效率为46.1%!高于比亚迪展示发动机的46.06%。

比亚迪:第五代DM技术实现热效率46.06%和综合续航2100公里,启动...

金融界9月9日消息,比亚迪披露投资者关系活动记录表显示,公司第五代DM技术实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里,开创油耗2时代。全新一代e平台3.0Evo及首搭车型海狮07EV集合了全球首创五大最新技术集群。腾势新车型腾势Z9GT和腾势Z9全球首搭整车智能控制技术易...