最后18辆宝马i8完成交付,见证一代经典的最终乐章

作为一款独具个性的混合动力跑车,宝马i8搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率231马力、峰值扭矩320牛·米,系统综合最大功率374马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱。2020年6月,最后一辆宝马i8驶离宝马莱比锡工厂的生产线,这意味着这款车型结束了6年的产品生命,正式宣告停产,而两...

生不逢时!宝马最美的新能源车——宝马i8!

不过宝马在2020年就停产了i8车型,在这6年里,宝马i8一共卖出去2万多台,成绩相对来说也算还可以了!像当时宝马i8用的这套高性能eDrive混合动力系统,其电动机和发动机之间的匹配逻辑,放到现在也是足够优秀的,像之后的宝马新能源i系列很多也都是借鉴这套系统的!说在最后,作为一台混动超跑轿车,宝马i8在那个年代...

宝马i8继任车型,双门轿跑式车身,搭载四电机系统

i8M的最大亮点在于其电气化技术，作为一款混合动力跑车，它将拥有更低的能耗和更长的纯电动续航里程。新车将基于全新的NeueKlasse平台打造，并支持800伏电气架构设计，为其卓越性能提供了坚实保障。综上所述，这款宝马i8继任车型无疑是一款集大成之作，它融合了宝马M1、宝马VisionMNext和宝马i8的诸多优点，基于...

三缸机并不是宝马i8的缺点,宝马i8的尴尬有很多方面

其实宝马i8是插电式增程式混动系统,所以三缸发动机只是作为发电机使用,所以你不会觉得这款超跑用三缸发动机太弱。但宝马i8的电池组非常小,容量只有7.1kWh,这意味着在纯电动模式下切换到混合动力模式需要不到30km的时间,以供发动机发电。但是因为电池占了底盘空,i8的油箱很小,只有42升。虽然i8可以插电充电,但相...

宝马i8是纯电动车吗

宝马i8并非一款纯电动汽车，而是装配了插电式混合动力技术的车型。这款车融合了1.5T三缸发动机与电动机，其中，汽油发动机能输出高达231马力（170千瓦）的最大功率，以及320牛·米的峰值扭矩。而电动机部分，则安装在车辆前轴，拥有96千瓦（131马力）的最大功率，峰值扭矩达到250牛·米，其最高转速可达到11400转/...

宝马i8之父——汽车设计大师Benoit Jacob,电动智能时代的革命领袖

电动超跑的外形可以把风阻系数降低从而实现更远的续航里程,让i8成为日常使用的跑车?i8的造型如何能够一眼就识别出是宝马,但又不同于过去任何一辆宝马?BenoitJacob的团队实现了以上所有目标(www.e993.com)2024年11月10日。据SteveSaxty撰写的《BMWbyDesign》一书的采访回忆:宝马团队采用了最难实现的形态——一种可以感受到气流从i8穿梭而...

宝马油电混合动力车,油电混合动力跑车宝马i8

宝马i8在北美的售价约合人民币126万,国内指导价198.8万,但实际价格在150万左右。主要因为它是排量太低,导致国内外价格悬殊很小。油电混合动力跑车宝马i8车型介绍——动力宝马i8受益于一个更高能量的电池组(撞从7.1千瓦至11.6千瓦时)和一个更为强大的电机。涡轮增压的1.5升三缸发动机仍然驱动车轮,和电动马达的...

世界知名设计师、“宝马 i8 之父”Benoit Jacob加入广汽

三言科技9月13日消息,今日,广汽宣布电动汽车设计巨匠、世界知名设计大师BenoitJacob(叶禀焕)正式加入广汽,担任广汽研究院全球执行设计总监。Benoit将全面支持广汽研究院副院长张帆,负责广汽设计工作。据介绍,Benoit毕业于享誉全球的欧洲艺术中心设计学院,并于1994年加入雷诺,开启了汽车设计职业生涯。在雷诺期间,他参与...

“宝马 i8 之父”汽车设计师 Benoit Jacob(叶禀焕)加入广汽

“宝马i8之父”汽车设计师BenoitJacob(叶禀焕)加入广汽广汽集团(601238)宣布,9月13日,“电动汽车设计巨匠、世界知名设计大师”BenoitJacob(叶禀焕)正式加入广汽,Benoit将全面支持广汽研究院副院长张帆,负责设计工作,推动设计战略及创新发展,帮助广汽自主品牌产品竞争力提升。

宝马全新纯电轿跑路试,或成i8“接班人”

作为一款全新的纯电动跑车,这款车无疑将成为宝马家族中的“新宠儿”,而且有可能会成为i8的“接班人”,成为宝马新一代的新能源旗舰车型。相信很多消费者对于i8这款混动跑车并不陌生,它曾经是宝马在新能源领域的一张“名片”,不仅在外观设计和动力性能上有着出色的表现,还成功地将新能源科技和运动性能完美结合,给...