大器已成 Seka Spear全新公路车款上市

5个常规尺码同样保持Seka针对亚洲人身形比例设计的几何理念,拥有更短的Reach和更高的Stack,让车手可以轻松去掉垫圈,使用更长的把立,保证骑行舒适的同时,整车搭配更加协调美观。在M和L尺码中间,Spear加入了MRacing。它的Reach值比M更大,满足车手需要更长的前伸量需求,但是Stack却比M更低,意味着可以满足车手趴的...

2024还能再战吗?SCOTT ADDICT RC 40高清图赏

RC的几何更激进,Reach更长、Stack较短。另外,每个管件的形状也不同,RC更具有空气动力学设计,管型更为粗壮。此外,RC采用的碳纤维是轻量且高刚性的HMX碳纤维。即使是最便宜的AddictRC40,也和队版为相同的HMX车架。说起涂装,其实照片很难表达出来这种带亮片的青铜色过渡到纯碳纤维的渐变美感。LOGO采用了最近流...

选择砾石公路车时,你要更了解哪些方面?

出于这方面考虑,偏向山地车取向的砾石公路车往往会有更小的头管角度(通常小于70度),以应对各种技术路段。以竞赛为取向的砾石公路车头管角度往往是更大的70-72度之间,更接近公路车和CX车,以获得更加灵敏的转向。作为对比,耐力公路车的头管角度设定其实与竞赛取向砾石公路车有些许重叠(比如Domane56码的头管角度为...

Bikepacking全能手 快客QUICK HARE碎石公路车评测

使得HARE走线方式灵活多变:一体把全内走线、分体把头管进线内走线、传统半内走线。来到车架几何方面,M码49车架的水平上管长度来到了560mm,Reach为390.4mm,Stack为527.7mm,让一贯骑M码车架的小编犯了难,不难看出HARE车架码数偏大,前伸量也偏长。70.5度的头管角度,相对来说比较缓和,面对崎岖不平和落差较...

「Gravel版一即是全?」全新SPECIALIZED CRUX全地形公路车来袭

2，对比老款CRUX，基本上就是推翻了重建，Reach更长，轴距更大，在搞得定CX之余还兼顾了Gravel，而且重量大减。3，对比Aethos，架型没那么压缩，看起来更协调。Stack更高，姿势更休闲，或者少装一两个垫圈。后下叉长了15mm，换公路轮组当公路车用会略显拖沓，不过前叉加料之后，前刹车不蹭碟了。新CRUX几何表4...

铁三新手第一辆自行车 买公路车or铁三车?

综合考量,开元老师给打铁新人选择自己第一辆车建议的建议是公路车(www.e993.com)2024年12月20日。公路车更易操控,可以适应不同的地形和路况,骑行时骑行时双手握在手变上,随时可以捏刹车,安全系数较高,适合新手作为第一辆自行车入门使用。车架的材质:碳纤维vs。铝合金碳纤维可以同时满足轻、硬、舒适等特点,整体性能要优于铝合金车架。而且铝合...

波加查的新车 Colnago发布全新V4RS公路车

从ColnagoPrototipo原型车发展而来比V3RS最高节省27.7瓦车架组比V3RS轻57克提高了骑行品质和操控性优化车架几何,Reach和Stack分布更加线性CeramicSpeedSLT碗组开发过程Colnago表示,2020年10月开始,接受阿联酋航空车队车手的反馈,开始研发V4RS,2021年4月开始生产Prototipo原型车。V4RS的设计灵感来自于4月发布的...

小调整让骑行更舒适,学会如何在家做简易fitting?

如果你现在骑行的整车设置是相对于你个人而言最舒服的,那你可以通过上面的方法来量测你的整车Stack和Reach,将来你要换新车的时候可以按照你量测到的参数来匹配,就不用再去承受要磨合不合适的车架带来的骑行痛苦了。当然了,买车附送做Fitting的车店那就更好了。