我国固态电池突破,能量密度720wh/kg可使汽车续航超2000km
单体容量高达120Ah,重量却只有普通电池的1/7左右,就像一个轻盈的小超人。而且它的能量密度更是逆天,达到了720wh/kg。要是这种电池能量产,汽车的续航里程轻轻松松就能突破2000km,这可太让人兴奋了!太蓝新能源在2022年就已经开始量产半固态电池产业园了,今年更是推出了首个固态电池,如果也能像半固态电池那样...
南都电源:公司面向轻型动力和储能市场开发20Ah和240Ah钠离子电池...
南都电源(300068.SZ)9月20日在投资者互动平台表示,美国关于钠离子电池的关税信息并不明确。公司面向轻型动力和储能市场开发20Ah和240Ah钠离子电池,能量密度140Wh/kg,循环寿命3000次,支持空电存储、低温和5C充放电,可以满足现有应有需求。(记者蔡鼎)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。...
产业一线 | EESA储能展十大热点,工商储跌破6毛/Wh,兰钧新能源??...
688Ah储能电芯与精准两度电625、628Ah等电芯所组成的6.5MWh系统相比,兰钧新能源与国内头部集成商中车株洲所联合开发的688Ah储能电芯,打破了“两并两度电”的设计,重构600Ah+电芯+6.XMWh系统组合。具体来看,兰钧688Ah储能电芯超越两度电,能量密度可达435Wh/L,助力系统容量提升至6.9MWh。与此同时,兰钧...
48V、60V、72V电动车,电池充满要几度电?1度电续航多少公里?
最常用的电池主要有60V20Ah与60V24Ah两种类型。60V20Ah的电池容量为60×20=1200wh,也就是1.2度电,60V24Ah的电池容量为60×24=1440w,也就是1.44度电。下面我们来计算一下,60伏的电动车充满一次电,可以实现的续航里程,60伏的电动车一般配置600w的电机,速度为40公里/小时左右,所以60V20Ah的电动车续航里程为60...
8月储能电芯触及0.3元/Wh低价
电芯成本方面,据测算,截至8月底,280Ah电芯理论成本约为0.31元/Wh,314Ah电芯与280Ah电芯成本相差不大。综合中标价来看,8月储能电芯中标价格几乎与成本持平。8月,电池级碳酸锂月底均价为7.5万元/吨,锂电材料价格下滑带动储能电芯成本下降,但由于目前主材降本空间有限,储能电芯价格跌幅放缓。
国轩启晨电池不用三元可续航1000公里
5月19日,国轩高科在第十二届科技大会上发布了自主研发的全新LMFP体系的L600启晨电芯及电池包,掺杂了"锰"的磷酸铁锂,犹如神助,这款LMFP启晨电池续航可达1000公里,开启了业内无NCM也可续航千公里的先河(www.e993.com)2024年10月23日。系统能量密度190Wh/kg,可实现续航1000KM这款电池的发布者是国轩高科国际业务板块执行总裁程骞博士,当他健步...
500Ah+!7家企业储能大电芯“升阶”
在能量密度、成本效益、能量效率以及生产线兼容性方面,相较于现有的314Ah、400+Ah和500+Ah产品均有显著提升。06南都电源:690Ah超大容量电池4月,南都电源展示了其690Ah超大容量电池,该电池拥有20年超长寿命,体积能量密度达380-440Wh/L,循环寿命高达15000次,单体能量超过2度电,能量效率超96%,同时实现了系统五年...
314Ah电芯下探至0.3元/Wh,电池厂商如何应对?
根据InfoLink报道,截至8月31日,314Ah储能电芯含税价区间为0.30-0.37元/Wh,均价为0.34元/Wh,环比下跌2.9%。如果按照南方电网的招标最高限价和这个均价对比的话,又下跌了10%。电池厂商选择以价换量去投这个标的话,若中标了恐怕连追回成本都有点困难。头部占据先发优势,出海成必选项从2024年前8个月...
太炸裂了!固态电池突破720Wh/kg,拿下电动汽车电池!
固态电池突破720Wh/kg,拿下电动汽车电池!太蓝新能源公司在其官网上发布了一项重磅消息:他们成功研发出世界首款单体容量达到120Ah且能量密度高达720Wh/kg的全固态锂金属电池。这一能量密度值不仅刷新了目前国际和国内电池行业纪录,更将当前液态电池和原料体系等远远抛在了身后。
能量密度280Wh/kg低于预期?鹏辉能源固态电池“重大突破”发布日...
鹏辉能源表示,公司第一代固态电池循环寿命600次容量保持率在90%以上,能量密度实现280Wh/kg。2025年,在材料端搭配使用更高比例硅基负极,能量密度将达300Wh/kg以上。有固体电池行业人士对财联社记者表示,目前电池循环基本是1000次以上,铁锂280Ah储能是8000次。能量密度上,普通三元230Wh/kg左右,现在量产的半固态电池是...