南都电源:固态电池采用超高镍正极和硅碳负极,能量密度达350Wh/kg...

尊敬的投资者您好,公司固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系,能量密度可达350Wh/kg,循环寿命2000次。客户或供应商的具体商业信息属于保密信息,不便于告知。固态电池业务对2024年度业绩不产生较大影响。敬请广大投资者注意投资风险,理性决策,审慎投资。

明年量产300Wh/kg磷酸铁锂!韩国电池产业发展到什么程度了?

该电池的能量密度可达300Wh/kg,高于市场上正在使用的三元锂电池,而这款电池将在明年正式量产。NiroEV未上市询底价KONAEV未上市询底价相比三元锂,磷酸铁锂拥有成本低、更安全、充放电循环次数高等一系列优势。但是,也具备能量密度低、充放电速度慢、对低温耐受不佳等问题。此次现代研发的这款300W...

南都电源:南都固态电池能量密度可达350Wh/kg,循环寿命2000次,目前...

公司回答表示,尊敬的投资者您好,南都固态电池能量密度可达350Wh/kg,循环寿命2000次,目前已通过热箱、短路等国标安全测试。电池采用自主研发的无机固态电解质,消除了液体有机电解质的安全隐患;通过氧化物电解质原位成膜组装技术和致密干法电极工艺,破解了限制固态电池产业化的“固固界面”难题,大幅改善固态电解质与电极的...

东风集团即将量产能量密度350wh/kg的固态电池

据盖世汽车9月23日消息，东风汽车集团副总经理尤峥透露，公司正计划推出能量密度为350wh/kg的固态电池，并积极推进下一代全固态电池的研发工作，目标能量密度将超越550wh/kg。在近期举办的2024世界动力电池大会上，东风汽车展示了其最新一代的固态电池产品。该产品采用了高比能固态电芯，系统能量密度高达285Wh/kg，并...

马赫电混热效率突破47% 能量密度为350Wh/kg固态电池即将量产

发动机热效率达47.06%刷新行业记录！即将量产能量密度为350Wh/kg固态电池马赫超级电混PHREV采用行业首创融合混动架构，可增程、可插混、可纯电。东风汽车自主研发的超级混动专用发动机热效率达到了47.06%，近日，经中汽中心“能效之星”权威认证，又一次刷新了中国混动专用发动机热效率的行业记录。马赫纯电动电驱...

国轩高科:金石电池能量密度达350Wh/kg,成功通过200摄氏度高温测试

金石电池是国轩首款全固态电池,实现了全固态电池从0到1的突破(www.e993.com)2024年11月6日。请问:公司全固态金石电池目前能量密度是多少?经过了多少度的高温测试而不起火燃烧?董秘回答(国轩高科SZ002074):您好,公司发布的金石电池能量密度可达350Wh/kg,成功通过严苛的200摄氏度热箱测试,为高比能、高安全电池体系提供了新的实现路线,具体进展...

国轩高科:公司发布的金石电池能量密度可达350Wh/kg,成功通过严苛...

请问:公司全固态金石电池目前能量密度是多少?经过了多少度的高温测试而不起火燃烧?国轩高科(002074.SZ)9月20日在投资者互动平台表示,公司发布的金石电池能量密度可达350Wh/kg,成功通过严苛的200摄氏度热箱测试,为高比能、高安全电池体系提供了新的实现路线,具体进展,请关注公司公开披露信息。

东风汽车即将量产 350wh/kg 固态电池产品

IT之家9月23日消息,东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周于9月23日-28日在武汉举行,集中展示东风汽车的新技术、新成果。东风汽车集团副总经理尤峥在发布会上透露,东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品,并将加速自研下一代全固态电池,能量密度突破550wh/kg。

南都电源:公司全固态电池产品能量密度可达350Wh/kg,循环寿命2000次

同花顺(300033)金融研究中心09月18日讯,有投资者向南都电源(300068)提问,贵公司表达20Ah容量全固态电池密度350Wh/kg,2千次循环的全固态电池研制已经完成,相关技术指标均达验收标准。切完成中试小批量生产。是全固态电池?准固态电池?还是半固态电池?作为全球第一家可以小批量出货全固态电池为何没有开发布会?

东风集团尤峥:即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品

该固态电池系统搭载高比能固态电芯，系统能量密度高达285Wh/kg。该工会官网显示，当时东风就提到，公司已相继掌握了电解质、隔膜、原位固化等核心技术，形成了240Wh/kg、350Wh/kg固态电池产品。今年以来，我国固态电池产业化进程迎来“小高潮”，宁德时代（300750.SZ）、蔚来（09866.HK/NIO.US）、上汽智己、赣锋锂业...