新加坡航空要设计一架全球最大飞机 看看波音空客是如何比稿的

波音777-10X的机身长度接近263英尺(约合80.16米),在常规状态下可容纳450名乘客。相比目前两家公司最大的客机A350和777X,这两款飞机可相应地多容纳30名和50名乘客。尽管两款飞机都有实力摘得世界最大飞机的称号,但它们在荷载乘客数量上却仍无法称雄。四引擎空客A380创造的荷载乘客数量记录至今没有其他飞机可以打破...

波音空客超400亿美元大订单恐落空 仍有待美政府审批

除了伊朗市场,波音与空客在印度市场也争得不可开交,为赢得超级订单并主导话语权,双方都提出了大笔折扣价,并正与印度廉价航空公司香料航空进行深入交涉。而在机型研发方面,波音更是推出了新一代波音777-10X双引擎巨型机。与空客A380相比,波音777-10X客运量相当,但效率更高、油耗更少,在巨型宽体机市场上显然更具竞...

波音777要来抢宽体客机生意 空客A380雪上加霜

拥有与四引擎巨型飞机类似的航程和客运能力,同时效率更高,耗油量更少,新一代波音777-10X显然在巨型宽体机市场上更具竞争力。其在777-9的基础上提高客容量至450人,这将有效吸引原来的四引擎波音747和空客A380用户投入777-10X的怀抱。空客A380有空中巨无霸之称,此前其在单机旅客运力上独具优势,舒适载客量为555人,...

波音空客到嘴的肥肉要飞 超400亿美元伊朗订单仍有待美政府审批

除了伊朗市场,波音与空客在印度市场也争得不可开交,为赢得超级订单并主导话语权,双方都提出了大笔折扣价,并正与印度廉价航空公司香料航空进行深入交涉。而在机型研发方面,波音更是推出了新一代波音777-10X双引擎巨型机。与空客A380相比,波音777-10X客运量相当,但效率更高、油耗更少,在巨型宽体机市场上显然更具竞...

交付推迟 波音777X延期到2025年

航空业媒体AirCurrent当地时间周五首次报道称,预计波音将认证目标推迟到2024年底,或再推迟9至12个月,随后将在2025年交付。波音777X系列是波音777家族当中正在研发的最新机种,自2013年以来一直在开发中。据公开资料,777X将有777-8X、777-9X与777-10X三个派生型号。波音宣传这款飞机...

344吨的世界最长客机,波音777X起飞时近乎垂直,发生了什么?

波音777X的第一次首飞在2020年1月，预计在2025年交付使用，将比最初计划推迟整整6年(www.e993.com)2024年11月19日。但没有最大，只有更大，波音更计划推出一款777-10X，长度将达到惊人的80米，四排座位，搭载450名乘客，目的是为了与空客A380竞争。不过A380在疫情期间已宣布停产，波音一下子失去了竞争对手，会不会有点寂寞，独孤求败了呢？...

波音研制下一代波音777飞机 竞争瞄准空客A350

为了适应加大翼展的新机翼,波音公司正在对777-8X/-9X系列的新机身进行优化研究,主要是在波音777-300ER飞机基础上研制机身加长型和缩短型飞机。波音777-300ER为365座级,777-9X将是它的加长型,而777-8X将是它的缩短型客机。波音777-8X和777-9X的出现,将使波音在330座级的787-10X到467座级的747-8之间的产品系...

中国航空发动机领域十一大尖端技术突破(精选)

但是投入巨资后，风扇爆发严重的开裂质量问题，最终导致罗罗公司破产，这成为世界航空发动机发展历史上最惨痛的一次教训，时隔20年多年后，美国GE公司重新发起冲击，采用复合材料制造风扇叶片，并获得成功，应用在巨无霸GE90发动机上，也成就了波音777双发击败对手四发的奇迹！

中国航企国际化:空客波音鏖战宽体机市场

不断开拓的国际航线则需要更多的宽体机来加入机队服务。除了787、330、350等机型,777-300ER等也被寄予厚望。南航目前也在就A380与国航联运事宜进行谈判。目前中国的三大航均订购了波音777-300ER机型。其中国航19架,东航20架,南航10架。波音商用飞机市场营销部副总裁兰迪·廷塞斯表示:“预计中国航空公司未来20年...

首架波音787交南航 飞机制造商抢中国宽体机市场

除了已经在中国市场上运营的波音777、747,空客330、380等宽体飞机,目前波音和空客公司都在研制新的宽体机型,其中波音在研制座位数更多的787-10X型客机,而空客则在研制一款能与采用复合材料的787飞机进行抗衡的空客A350XWB远程宽体飞机,预计最快今年下半年首飞,2014年下半年交付。