8万怎么选车?吉利帝豪GL和艾瑞泽GX谁档次高?看完你就领悟了

吉利帝豪GL：这个车来说外观也很大气，操控体验很好，没感觉在驾车过程中有什么问题。艾瑞泽GX：说实话这车的舒适度不咋地，高效动力，尽显运动范儿，是对动力最好的评价。我给吉利帝豪GL87分，艾瑞泽GX91分，艾瑞泽GX对于我来说再适合不过了，我最想说的莫过于它的做工与档次感。虽然有些地方没有吉利帝豪...

一品导购|畅游绿水青山,艾瑞泽GX PRO、领动、帝豪GL谁是最佳伙伴?

智能互联时代,一辆车没有智能互联系统,就好像别人在用智能手机,你还在用大哥大,而在智能互联配置方面,艾瑞泽GXPRO配备9英寸中控大屏和7英寸液晶仪表,相比帝豪GL、领动处于领先地位,同时支持CarPlay和CarLife互联映射,而且通过艾瑞泽GXPRO的语音控制系统,可开启天窗、空调、电话、导航和多媒体系统,而且导航信息可显示...

10万元家轿:艾瑞泽GX PRO、领动、帝豪GL三车横评

在此，我们选择价格在10万元的三款车型进行配置对比，分别为厂商指导价10.69万元的艾瑞泽GXPRO1.5T-9CVT睿色版，厂商指导价12.48万元的领动1.4T双离合炫动·活力型，厂商指导价10.48万元的帝豪GL1.5TDCT精英智享型，三款车型在终端优惠完的价格都在10万元左右，非常接近。所以，三款对比车型的配置丰富...

艾瑞泽GX下半年荣耀上市你会放弃帝豪GL选择艾瑞泽GX吗

作为帝豪的升级版帝豪GL,外观内饰配置都有很大的改变尤其是外观变的更加时尚动感,内饰也比帝豪显得年轻时尚。艾瑞泽GX比艾瑞泽5减重30公斤,外观小改,内饰大改,很多人吐槽艾瑞泽5就是内饰显得太老了,艾瑞泽GX轻量化,改内饰,自动挡的重量降到1.26吨。有人说艾瑞泽GX,是模仿人家帝豪GL的,对于这个咱不去探究,传闻...

全新帝豪GL升级,售价下调配置增加,1.4T豪华值得入手

各种升级足以说明全新帝豪GL的诚意,价格的下调再次印证了这一点,新车售价为7.78~11.58万,老款车型则为7.88~12.18万,值得一提的是,新车价格的下调并不只是体现在入门车型和顶配车型上,而是包括所有配置车型,总之很有诚意,比起大多数同级车型更实惠,比如荣威i6售价为8.98~13.98万,奇瑞艾瑞泽GX则需要7.59~11.39万。

2020款帝豪GL上市,啥时候买大吉大利?

聊到售价,我就必须要多说两句了,帝豪GL值得买,但这个售价显然有点虚,同样是1.5T的艾瑞泽GX能把自动挡的售价控制在8.99万元,而吉利这个配置划分,显然是想让大家为那些花哨的配置来买单,这一点虽说没错,但留给消费者的可选项就少了很多,同样的我认为这个售价买帝豪GL性价比不是那么的高(www.e993.com)2024年11月24日。

帝豪GL的新对手,下个月上市,搭1.5T+独立悬架,预售8.48万起

采用圆筒式的双排气孔和旋转式双五辐轮圈的嘉悦A5,官方给出的预售价为8.48万-11.58万,按照车企的套路来说,上个月正式上市后的嘉悦A5,有可能会下探到8万元以内,竞争对手应该是集中在荣威i6、帝豪GL和艾瑞泽GX以及轩逸等等。内饰采用黑灰双色和棕色两种主色调风格的嘉悦A5,车内使用了大面积软质材料,拥有很好的...

畅游绿水青山,艾瑞泽GX PRO、领动、帝豪GL谁是最佳伙伴?

艾瑞泽GX搭载1.5T+9CVT的动力组合,发动机最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米,整体数据介于领动与帝豪GL之间,整体驾驶感受偏向运动,油门响应灵敏,转向回馈明显,高速过弯时底盘支撑足够,驾驶乐趣是非常丰富的,如果驾驶艾瑞泽GXPRO前往景区山路,会让你来了第一次还想来第二次。

艾瑞泽GX Pro和帝豪GL,教你挑选的正确姿势!

从双方旗下8~10万元级代表产品来看,奇瑞的艾瑞泽GXPro和吉利的帝豪GL,同样都继承了各自的整体风格。奇瑞从艾瑞泽GX开始,旗下轿车产品已经出现了一个质的变化。从近期陆续推出艾瑞泽GXPro等车型来看,奇瑞已经不止于造一台动态操控扎实的车,其发动机制造实力怦然爆发。这次,艾瑞泽GXPro的1.5T发动机不仅达到了...

奇瑞前8月销量增长13.9% 艾瑞泽GX将成市场又一生力军

也将触角伸向了A+级轿车，并取得了不小的突破和市场成就，比如长安逸动、帝豪GL等车型。在这种背景下，奇瑞汽车入局A+级轿车市场，从自身积累和行业认可度来说都是恰逢其时，成功的概率也大大增加。相信随着艾瑞泽GX的即将全面上市，在第四季度，奇瑞汽车销量将继续保持较快的扩张态势，让我们拭目以待。