考研交通信息工程及控制专业就业前景

这些方向包括铁路、城市轨道交通、公路交通以及其他交通领域从事信息与控制技术方面的科学研究、设计、集成、开发、应用、教学、设计以及运营管理等工作。首先,铁路行业是考研交通信息工程及控制专业的一个重要就业方向。随着我国高铁网络的不断扩张和铁路系统的现代化建设,对于信息与控制技术的需求也越来越大。在铁路行业,...

驱动智能交通的关键- 轨道交通专用工控机

火车讯号控制系统是轨道交通营运的核心,负责处理来自各类传感器的数据,包括列车位置、速度、行驶方向等,并实时发送指令以控制讯号灯、道岔及其他关键设施。此外,该系统还能根据实时的交通状况灵活调整列车行驶路径,从而优化轨道营运效率,确保运输安全与顺畅。案例分享:亚洲的一家火车营运商将CincozeDX-1100整合于火车讯...

2024高考情报局|北京交通大学自动化与智能学院按大类招生 2024年...

自动化与智能学院拥有包括“国家级轨道交通通信与控制虚拟仿真实验教学中心”“电子信息与计算机国家级实验教学示范中心”等在内的4个国家级教学平台，学院拥有并承担多个重大科研平台的建设，包括先进轨道交通自主运行全国重点实验室、轨道交通运行控制系统国家工程研究中心、智慧高铁前沿科学中心、轨道交通安全2011协同创新中心...

中车列车自主运行系统(TACS)顺利通过“大考”

中车四方所通过TACS系统融合设计、车载硬线融合、传感器融合、多网融合、显示器融合等多个维度的融合设计,全面打通各子系统壁垒,提高信息交互效率,实现车辆内部、车车之间、车地之间各子系统高度协同运行,进而实现列车运行全系统一体化控制,使列车控制更精准、更敏捷、更高效、更节能。创新示范,成就建设运营新优势中车...

安徽首条全自动驾驶地铁线建设进展如何?记者实地探访

作为安徽首条全自动驾驶线路，8号线列车按照目前国际上自动化等级最高的全自动运行系统设计。既然是全自动驾驶线路，也就意味着地铁车辆在控制中心统一控制下，自动实现列车自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关等功能，包括洗车也能在无人操作的情况下完成。“综合联调是列车正式开通前非常重要的一环，我们...

中车信号 :打造最懂车的自主智能信号系统

该信号系统在城轨主流信号系统——CBTC信号系统的基础上,增加了20余项功能,包括列车休眠唤醒、动静态自检、障碍物/脱轨防护、远程复位等,还可实现全自动运行,列车可不受司乘人员的限制,根据运输需求灵活地调整发车间距,达到7×24小时不间断的运输服务(www.e993.com)2024年11月18日。“通过融合控制提升节能降耗能力,是中车FAO信号系统最明显的优势和...

探秘高铁安全运行的“定海神针”

新华网北京2月11日电(记者樊曦、齐中熙)列车控制系统,是除轨道、动车之外,高铁最关键的三大核心技术之一,被称为决定高铁运行安全的“定海神针”。记者近日走入中国铁路通信信号股份有限公司,探寻高铁“陆地飞行”之谜。“列控系统是运用信号技术控制列车,是高铁的

一文搞懂工业机器人系统

对于一个工业机器人系统而言,我们对上面的图进行简化,将刚才的工业机器人系统简化,抽取出工业机器人系统中必不可少的部分:控制系统、机器人本体和示教器。而控制系统从常规结构上可以分为两部分:执行机构和控制系统。执行机构包括机器人本体、伺服电机和减速装置;控制系统则分为控制器、伺服驱动器、示教器和拓展模块...

列车安全运行的“保护神”

LKJ列车运行监控系统是我国自主研发的具有防止列车冒进信号、运行超速和辅助司机提高操纵能力的列车控制系统,是保证列车行车安全、提高运输效率的关键设备,是中国铁路CTCS列控体系的重要组成部分。LKJ系列产品自推广运用以来,对铁路运输安全发挥了巨大的作用,开辟出具有中国特色自主列控系统创新发展和技术进步的不凡之路。

西安地铁全自动运行线路的“幕后英雄”

或站台门对位隔离等功能,这些黑科技替代了传统人员驾驶列车、盯控乘客上下列车、引导乘客有序乘车等工作,为行车调度的精准与安全加码。”任望解释道,除了功能越来越强大外,全自动线路的设备也更可靠,无人驾驶系统的车辆、信号、通信等核心设备均采用主、备系统的配置,全线还设置了与主控制中心功能配置一致的备用控制...