权威解读丨以交通基础设施数字化转型引领交通运输高质量发展

目前,国家综合立体交通网主骨架空间布局已基本完成,路线里程超过26万公里,建成率约90%,是我国交通运输强度最大的骨干网络。因此,交通基础设施数字化转型将聚焦国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架以及国家区域重大战略范围内的国家公路和国家高等级航道,以在役基础设施为重点,选择公众需求迫切、交通问题突出的繁忙...

财政部 交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型...

示范通道及网络建设以省(含自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团,下同)为单位,由省级人民政府或其授权的省级交通运输主管部门会同财政等部门统一组织和监督实施,以交通基础设施运营管理单位为实施主体(涉及长江黄金水道、西江航运干线的航道数字化建设内容应与长江航务管理局、珠江航务管理局衔接统筹)。财政部...

长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划

规划主要成效体现在以下几方面:一是绘就了交通规划发展蓝图,明确了示范区交通规划目标愿景,提出了示范区骨干交通设施布局方案。构建多层次、网络化的轨道交通系统,在沪昆高铁、沪苏湖、通苏嘉甬等干线铁路主骨架的基础上,规划建设约170公里的H型城际(市域)铁路网络和约110公里的城市轨道交通线路;完善省际对接通道布局,...

中共中央 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》

综合交通网络布局仍需完善,结构有待优化,互联互通和网络韧性还需增强;综合交通统筹融合亟待加强,资源集约利用水平有待提高,交通运输与相关产业协同融合尚需深化,全产业链支撑能力仍需提升;综合交通发展质量效率和服务水平不高,现代物流体系有待完善,科技创新能力、安全智慧绿色发展水平还要进一步提高;交通运输重点领域关键环...

广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划(2023...

方面吸纳了国家、省及我市有关职能部门编制的交通相关最新规划成果,重点深化完善道路交通网络布局、交通设施与运输服务融合等任务,明确我市规划期内综合立体交通网总规模和主骨架布局,着力打造高能级综合门户枢纽、构建高效率城市交通网络、促进综合交通高标准协同、推进综合交通高质量发展,是指导广州市综合交通运输发展的...

中共吉林省委 吉林省人民政府印发《吉林省综合立体交通网规划纲要》

城镇化布局,继续优化综合交通网络布局,打造长春现代化都市圈核心交通网,做强京哈运输主轴,畅通珲乌国际走廊,强化轴廊间、市州节点间通道建设,完善枢纽场站布局,推进各种运输方式统筹融合发展,全力构建“通道+枢纽+网络”的综合立体交通网络,建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,努力建设我国...

吉林省综合立体交通网规划纲要【2】

根据国家、邻省区综合立体交通网主骨架布局,全省国土空间开发保护格局和“一主六双”高质量发展战略、“一圈三区四轴”城镇化发展新格局,结合未来交通运输发展及空间分布特点,构建“一核一轴一廊五通道”的综合立体交通网主骨架布局,由综合立体交通网中最为关键的线网构成,是对内互联省域各城镇集聚发展区、主要产业...

八龙过江、三环七射……未来南通交通运输这样布局

南通市交通运输局党组书记、局长汤葱葱近年来,南通将跨江融合作为主攻方向,将过江通道建设放在重中之重,创造性地提出以“八龙过江”交通格局为基础,进一步完善区域路网布局,促进区域协同融通、交通互联互通,助力长三角一体化高质量发展。所谓“八龙过江”,即南通166公里长江岸线上共有8条过江通道列入了国家《长...

八龙过江、三环七射……未来南通交通运输这样布局

南通市交通运输局党组书记、局长汤葱葱:近年来,南通将跨江融合作为主攻方向,将过江通道建设放在重中之重,创造性地提出以“八龙过江”交通格局为基础,进一步完善区域路网布局,促进区域协同融通、交通互联互通,助力长三角一体化高质量发展。所谓“八龙过江”,即南通166公里长江岸线上共有8条过江通道列入了国家《长...

8省市交通基础设施数字化转型升级进行时:建设任务、资金安排……

“一轴”:即京津冀-长三角数字化转型设施轴,服务南北向骨干通道拥堵缓解和交通安全精细化管理需求,依托京津冀-长三角主轴沿海通道和京沪通道沿线布局数字化设施。“一网”:即沿江地区数字化转型设施网,服务沿江城市群地区高强度高密度出行需求,布局多层次、网络化、干支衔接的沿江地区数字化转型设施网,覆盖长三角-成渝...