不出险保费大涨合理吗?"车险涨价"成热门话题
费率调整系数则有三个相关影响因素,两个是行业统一规定、险企没办法改变。无赔款优待系数(也称为NCD系数),和保险人连续投保年限以及出险次数相关。简单来说,出险次数越少,系数越低。另一个交通违法系数,和交通违章情况相关。越遵纪守法,这项系数就越低。这一系数不同地区情况不一样,就上海地区来说,系数从0.9到1....
车险费率战悄然打响 生男生女影响车险价格
“未来各家公司车险费率会更加个性化,也更为依赖风险模型。”此次车险改革后,商业车险保费由“基准保费”、“基准附加费用”以及“费率调整系数”三部分组成。“基准保费”相对固定,且至少占整个保费的一半。“基准附加费用”和“费率调整系数”,这两部分今后将由各险企自行测算确定,今后车险定价依据随车、随人的风险...
车险综合改革启动 交强险总保额从12.2万元提高至20万元
此次改革结合各地区交强险综合赔付率水平,在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子;同时,对商车险无赔款优待系数进一步优化。改革实施后,商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的消费者,费率上调幅度将降低。对未发生赔付,有着良好驾驶行为习惯的车主,次年车险将得到更多优惠。
新能源车险新规征求意见!拟扩大自主定价系数范围 优化调整基准...
具体来看,《征求意见稿》中利好消费者的内容主要包括以下:新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5-1.5]执行;为强调纯风险保费在新能源车险定价中的作用,要求动态优化调整基准费率;为解决新能源汽车,尤其是用于网约车等营运用途的车辆投保难题,《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合的保险产...
车险综合改革深化!新能源车险自主定价系数与燃油车同步
改革后的商业车险保费计算公式为:商业车险保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×无赔款优待系数×交通违法系数×自主定价系数。其中,前三项系数为行业通用,而自主定价系数则是影响保费水平的关键因素。自主定价系数的放宽,意味着保险公司将拥有更大的定价自由度,使其能够更精确地根据车辆风险调整保费。
放开财险公司自主定价
费率调整系数考虑无赔款优待系数、交通违法、渠道和核保系数(www.e993.com)2024年9月19日。《意见》围绕建立健全市场化的条款费率形成机制的改革核心目标,一方面强调“放开前端”,逐步扩大财产险公司定价自主权;另一方面坚持“管住后端”,强化事后监管和偿付能力监管刚性约束。《意见》赋予财产保险公司一定的商业车险费率厘定自主权,由市场主体根据自身...
独家!监管酝酿车险二次费改 费率调整系数拟进一步调整
《每日经济新闻》记者近日独家获悉,监管部门正在酝酿二次车险费改,拟对车险费率调整系数进行调整。从2015年6月开始试点新一轮商车费改到去年6月底在全国铺开,商车费改在国内推行已有一年多。商车费改后,最为明显的变化就是保费下降。每经编辑每经记者袁园...
监管酝酿车险二次费改 费率调整系数拟进一步调整
《每日经济新闻》记者近日独家获悉,监管部门正在酝酿二次车险费改,拟对车险费率调整系数进行调整。车险费率改革已在全国铺开大半年。一方面,打开了险企创新通道;另一方面,险企大打价格战等现象也不断出现。《每日经济新闻》记者近日独家获悉,监管部门正在酝酿二次车险费改,拟对车险费率调整系数进行调整。
精算新规明确农业保险费率调整系数浮动范围
一般而言,精算师需要掌握的知识包括财务、金融、数学、统计、精算,还要了解一些行业数据,经过建立模型进行测算、评估等一系列工作,才能确定开发何种产品、费率如何等等。《规定》共六部分二十条内容。包括总则、费率构成、费率回溯和纠偏、保费不足准备金的评估、总精算师的职责和监管措施。依据《规定》,适用农业保险...
涉及8000亿元规模市场、事关4亿多车主利益,车险改革持续深化...
本报记者冷翠华记者从业内了解到,5月27日,最新商业车险自主定价系数浮动范围[0.5-1.5](业界称之为“车险二次综改”)在全国全面执行,这意味着商业车险改革再进一步。在当前车险定价模式下,在一定区间内设定自主定价系数是保险公司的自选动作,也关系着车险市场化的程度。此次改革,自主定价系数区间放宽,至于...