中国寿险业长期利差损风险不足惧|央行|分红险|存款利率_网易订阅
费改后,普通人身险预定利率上限达3.5%,其中,普通型养老年金或10年以上的普通型长期年金可上浮15%至4.025%,传统产品竞争力提升,但彼时上市险企主销产品仍为分红险。2013-2018年,上市险企分红险占比仍维持在45%左右,主要是因为2014年11月-2015年10月间国有大行存款利率仍高达3.05%-4.025%,但上市险企为防范利差...
日本美国德国力推人身险动态定价,分红险等利率敏感性产品受追捧
费改后,普通人身险预定利率上限达3.5%,其中普通型养老年金或10年以上的普通型长期年金可上浮15%至4.025%,传统产品竞争力提升,但彼时上市险企主销产品仍为分红险,2013-2018年上市险企分红险占比仍维持在45%左右,主要源于:①2014年11月-2015年10月间国有大行存款利率仍高达3.05%-4.025%之间,但上市险企为防范利...
...拟扩大自主定价系数范围 优化调整基准费率 车主将迎这些利好
具体来看,《征求意见稿》中利好消费者的内容主要包括以下:新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5-1.5]执行;为强调纯风险保费在新能源车险定价中的作用,要求动态优化调整基准费率;为解决新能源汽车,尤其是用于网约车等营运用途的车辆投保难题,《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合的保险产...
新能源车险定价系数拟调整家用车、网约车保费迎分化
承保该类业务时,保险公司可以通过按照家自车基准保费乘以1.5自主定价系数来进行定价,通过估算其与按营运出租租赁性质承保基费(基准保费=基准费率*保额)的差异,来判断该业务的风险水平。这样也能使网约车的保费与风险更加匹配。《征求意见稿》还提到强化费率回溯监管。监管要求各监管局积极发挥引导作用,指导各财产保险公...
DRG/DIP预算结算清算原理探析|医保|基金|医疗机构|基本医疗保险...
如果不涉及DRG分组器版本变更或DIP病种目录调整,也可直接使用上年度清算费率(点值)。随着DRG/DIP付费制度体系成熟定型后,预算费率(点值)将趋于稳定。二、准确理解DRG/DIP月度结算的内涵(一)按月结算费用,发挥付费改革的规范引导作用医保部门根据DRG/DIP付费规则,及时完成医保基金结算清单上传、数据质控、病例入组...
中国银保监会关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告
被保险人无责任时,死亡伤残赔偿限额1.8万元,医疗费用赔偿限额1800元,财产损失赔偿限额100元(www.e993.com)2024年9月16日。二、新交强险费率浮动系数方案(一)将《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》(以下简称《暂行办法》)第三条修改如下:1.内蒙古、海南、青海、西藏4个地区实行以下费率调整方案A:...
...商业车险费率浮动系数下限】保监会近日决定进一步扩大保险公司...
本次下调商业车险费率浮动系数下限后,根据前期行业测算,最低折扣率将进一步下调至0.3825,部分地区低至0.3375(即具有良好驾驶习惯和安全记录的车主在一家经营稳健的保险公司投保,保费可能下浮20%左右)。经过本轮改革,保险行业商业车险赔付率可能提高3.6个百分点。
监管酝酿车险二次费改 费率调整系数拟进一步调整
资料显示,推行商车费改主要是为了建立一个市场化的条款费率形成机制,让商业车险费率水平与风险更加匹配。按照商业车险费改标准计算,影响车险保费主要是NCD(无赔优待系数)和保险公司自主渠道系数、自主核保系数这三个方面。其中,目前NCD只与出险次数挂钩,与理赔金额无关,因此对整个车险保费的影响不是很大。而自主渠道...
商业车险二次费改落地:下调费率浮动系数下限
根据公安部交管局的数据,中国机动车保有量在3月末已经突破3亿辆,面对如此庞大的市场,车险的每次改革都涉及面巨大,车险费率二次改革,下调商业车险费率浮动系数下限,进一步让利给市场,依靠市场化手段降低商业车险费率水平,惠及千家万户。同时,车险二次费改也将加剧保险公司的市场竞争,对保险公司的服务能力提出更高要求,...
车险费改后,便宜了还是贵了?
江湖君了解到,中国银行保险监督管理委员会在4月16日(下称:银保监会)公布了“919车险费改”后所取得的部分成果——费改后,消费者车险缴纳额平均降低689元。89%的消费者车险保费支出下降,63%的消费者保费支出降幅超过30%。去年十月,江湖君正好需要给自己的爱车上保险,当时询问了多家保险公司报价后,之前...