汽车价格战已经打了一年半,16张图记录这场淘汰赛
国内最大汽车零部件公司之一的华域汽车在年报里提醒投资者,零部件供应链的成本和韧性受到更大挑战,今年一季度华域汽车收入微增0.56%、营业利润减少18.19%。已经有品牌打算退出价格战。行业人士孙少军说由于门店亏损严重,宝马本月将开始降量保价。永达汽车也在去年年报里提到了其代理经销的保时捷、宝马主动调减销售计...
9家4S集团年报:关掉30家4S店,新车越卖越亏,售后是全村希望?
需要注意的是,在半年报中永达明确提及布局钣喷维修共享中心,但在年报中不再提及,只表示要加强保险事故车业务。2023年永达汽车包括维修保养服务在内的售后服务业务收入105.43亿元,其中维修保养收入为90.51亿元,较去年增长11.5%,在售后总收入中占比达86%。说明加强与保险公司合作,争取更优的保险佣金、事故车理赔后,...
9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
据AC汽车整理年报信息显示,在新能源车快速渗透的市场,经销商们各有自救方式。如永达汽车在2023年共关闭网点36家,其中4S店24家,展厅9家,其他3家。永达汽车指出,网络结构的优化将改善其单点效率及产出。同时拥抱新能源,永达汽车获取了小鹏、智己、小米等7个独立新能源品牌网点授权。和谐汽车则加快了电动车市场海外...
“BBA”售价跳水,其它车企积极跟进!“价格战”倒逼汽车销售公司...
事实上,从去年开始,汽车经销行业正经历着净利润集体“大滑坡”,这一点从上市公司披露的财报数据也能看出。本刊梳理广汇汽车、中升集团、正通汽车、和谐汽车、永达汽车、美东汽车、新丰泰集团与百得利控股等汽车经销商集团的2023年年报发现,“营收小幅增长、利润大幅下降”已成为他们普遍面临的现实情况。中升集团作为行...
过百亿大红包!汽车以旧换新目标378万辆!经销商能松口气吗?
同时,从中升集团、永达汽车、美东汽车、正通汽车、和谐汽车、新丰泰集团与百得利等汽车经销商集团的2023年年报来看,中升集团去年净利润同比下降24.7%,永达汽车、美东汽车、新丰泰集团与百得利控股利润同比降幅在60%—85%之间,正通汽车亏损扩大至8.2亿元。由此来看,经销商们的日子并不好过。
“BBA”售价跳水,其它车企跟进!“价格战”逼汽车销售公司转型
事实上,从去年开始,汽车经销行业正经历着净利润集体“大滑坡”,这一点从上市公司披露的财报数据也能看出(www.e993.com)2024年9月9日。本刊梳理广汇汽车、中升集团、正通汽车、和谐汽车、永达汽车、美东汽车、新丰泰集团与百得利控股等汽车经销商集团的2023年年报发现,“营收小幅增长、利润大幅下降”已成为他们普遍面临的现实情况。
《财富》中国500强放榜:比亚迪最会赚钱,东风首次陷亏损
在2020年年报中,广汇汽车自称公司是国内最大的乘用车经销与服务集团,经营网络遍布全国28个省市区、144个城市,拥有760家4S店,809个营业网点等大量线下流量入口。然而,命运弄人,广汇汽车的营业网点数量逐年下滑。这也折射出当下汽车经销商之困。同样在经销领域勉力支撑的还有永达汽车,排名也从247位下滑到259位。
宝马奥迪纷纷涨价退出价格战:经销商扛不住了,一年亏五六百万
实际上,早在去年,豪华品牌已有所行动。汽车经销商永达汽车在2023年年报中曾透露,“宝马、保时捷等主动调减销售供需计划”。上述奥迪的文件中也提及,“公司在经过一段时间的库存调整后,已经成功完成了大中华区的库存优化工作。我们将采取理性控制产能的措施,这将有助于更高效地利用资源,优化生产流程,并确保持续提供高...
宝马退出价格战后奔驰奥迪会跟进吗 豪车品牌何去何从?
近期,“宝马中国将退出价格战”的消息引发了社会广泛关注,登上微博热搜。有报道称,面对过去一年间为了保住市场份额而持续的价格战,宝马中国决定自7月起调整策略,通过削减销售目标来稳定产品价格,旨在减轻旗下门店的经济负担。尽管目前宝马官方尚未对此做出正式回应,但早前永达汽车的年报中已透露出保时捷、宝马等品牌主动...
4S流量下滑17%、3000+汽服店转让;又有两巨头布局车后连锁丨4月看点
4月,百强经销商的年报陆续出炉,AC汽车整理了中升、永达、美东、和谐、广汇宝信等9家经销商集团年报数据,结果如下:第一,2023年,9大经销商集团在营收上与去年相差不大,其中7家新车收入同比下滑,8家新车毛利断崖式下跌,其中正通汽车新车毛利亏损达到了264.7%。