被美国“淘汰”的航天飞机,怎么又被中国捡起来复活了?

美国航天飞机被淘汰,主要原因还是远远没有达到设计指标:按照美国国家航空航天局(NASA)的要求,航天飞机自身可以重复使用100次,理想状态下应该像普通飞机一样快速重复使用、最短发射间隔压缩到一两周,这样通过高频次的大量重复使用,保持每年平均发射24次的节奏(在当时看来已经很高了),进而大幅降低航天发射的成本。实际上...

中国“昊龙”航天飞机曝光!形似美国X-37B,未来执行什么任务?

毕竟,咱们前面可是有美国的那个X-37B型再入式飞行器对标,还有我们自己的“五十万”飞行器,更不用说,美国的航天飞机作为冷战时期美国航天工业最后的绝唱,给每一个90后军迷心里都留下了不可磨灭的印记,不知道多少军迷、航天迷小时候是看着美国航天飞机发射,然后才爱上航天事业的。这些军迷和航天迷,多多少少有些航天...

航天飞机在中国复活?消失13年,我们为何捡起美国“退役”的装备

据了解，这款“昊龙一号”是一个可重复使用的商业航天飞行器，主要用于进行低成本的空间站货物运输任务。消息发布后，引发广泛讨论，在网络上不少人对此表示支持和鼓励，同时也有一些质疑和不解的声音。对发展“昊龙一号”提出怀疑的人认为：“美国已经通过自身经历证明了航天飞机存在许多缺陷，更早在13年前就淘汰了这...

被美国“淘汰”13年的航天飞机,在中国复活了?

这其中,苏联的“暴风雪”号航天飞机并未执行过哪怕一次的太空任务,仅有美国的5架航天飞机“正经上过太空”。然而,受使用和维护成本过高,以及安全性不够理想等因素的影响,在2011年7月的“亚特兰蒂斯”号航天飞机升空执行完任务后,美国就彻底淘汰了所有的航天飞机,这种航天器自此已淡出人们的视野长达13年之久。但...

北美防空司令部给了中国新型航天器释放的在轨飞行器一个编号

9月7日,美国“空间新闻”网站发布文章称,中国的可重复使用航天器在轨释放了一个“物体”,运行在近地点332千米、远地点348千米,倾角50.2度的轨道上。更重要的是,负责监视宇宙空间的美国北美防空司令部给了它一个正式编号NORADID46395(2020-063GCOSPARID)。太空物体得到北美防空司令部的编号,意味着它被正式...

消失的航天飞机归来!中国挑战美国旧技,揭秘13年后的蜕变!

考虑到宇宙飞船领域已经达到了世界一流水平，中国为何会重新关注美国淘汰已久的航天飞机技术呢？国产“昊龙一号”航天飞机能否成功克服曾经困扰美国航天飞行器的技术难题？首先应注意的是，航天飞机具备宇宙飞船所缺乏的一大优势，即其任务载荷能力较强(www.e993.com)2024年11月7日。由于尺寸较大的原因，航天飞机的货舱能够容纳更多物品和设备，尤其适合...

马斯克星舰第二次发射后失联爆炸,但SpaceX官方仍不承认任务“失败”

然而,发射之后不久,SpaceX与星舰助推器失去联系,在飞行过程中丢失了二级火箭,随后为防止偏离航线触发了自毁功能。而且,一级火箭在分离之后一直无法启动足够多的发动机控制姿态,热分离后在空中发生爆炸。对此,SpaceX公司发文表示,尽管与二级(星舰飞船)失去了联系,未能达成最终目标,但“这一天非常成功”。祝贺整个SpaceX...

SpaceX“星舰”再次爆炸,距离成功还有多远?

报道称,在4月的首次发射时,“超级重型助推器”有多台发动机无法正常工作,火箭在半空中爆炸,发射以失败告终。相比之下,11月18日的这次发射成功得多,“星舰”飞船的飞行高度超过100公里,标志着它已正式进入太空。美国有线电视新闻网形容说,“星舰”第二次试飞比今年4月尝试时走得更远。

技不如人?为何美国航天飞行器可重复利用100次,中国用1次就报废

1981年4月12日,美国的新一代载人航天飞行器迎来首次航天任务,该飞行器总长56米,翼展24米,起飞重量可达2800吨,可重复利用100次。美国在43年前就造出可重复飞行的航天器,而中国现在的神舟飞船用1次就报废了。难道是中国航天技术和美国差距太大?航天飞机...

美军再次发射无人航天器 或入更高轨道

新华社北京12月30日电美国空军X-37B无人航天飞行器28日晚升空,执行第七次飞行任务。这是它首次搭乘美国太空探索技术公司研发的“猎鹰重型”运载火箭,有望借此进入比以往更高的轨道。依据太空探索技术公司说法,美国东部时间28日20时7分(北京时间29日9时7分),“猎鹰重型”运载火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空...