4.2蓝牌货车2022新规定,2022年4.2米货车新政策

根据最新的卡车车型分类标准,到2020年1月1日,蓝牌卡车必须满足总质量小于4.5吨的标准。2020年《收费公路车辆通行费分类》摒弃了之前按照“认可的装载质量”分类方法,根据车轴总数,并且非常明确的是,蓝牌货车与其他两轴货车分为两类,蓝牌货车为1类,其他两轴货车为2类。把4.2米的车划分为1类车是好事,直接把这类车的...

4.2蓝牌货车2021新规定

新规定中除了将二轴货车划分为1类和2类之外，还给4.2米蓝牌轻卡设定了一个强制指标，即最大允许总重量必须在4.5吨以内。这一规定直接将超重问题列为严厉打击的对象，意味着那些超过行驶证和车门上喷涂的“最大总重量4495kg”的轻卡货车，即使拥有深蓝色车牌，也不适用于1类车型。在高速公路收费方面，2021年的新...

卡友爆料:蓝牌车货总重最大不超过4.5吨

这提示牌上写着“货车车货总重不得超过核定数,两轴蓝牌车货总重最大不得超过4.5吨”。卡友走向自己的车,一边走一边说“蓝牌可不好玩了。”这件事引起不少人共鸣,有人说:“前几天过的,我们这现在到处都是动态磅,我来回过了三次才没有超重,起步伍佰。”还有人说:“全国统一4米2,重质量超4.5吨不能上高...

货运终究是4.2米蓝牌轻卡抗下了所有

虽然轻卡可以使用蓝牌,但一旦加装了中置轴车厢,是否能挂蓝牌则取决于是否同时满足以下三个条件:总长度不超过6米、总质量不超过4.5吨、注册登记的吨位不超过2吨。只要有任一条件不满足,车辆就只能使用黄牌。●有危险还不合规这一车型的兴起可追溯至2019年的“蓝牌521事件”之后,在2020年和2021年,它们时长出现在...

交通部强调:4.5吨蓝牌货车跑绿通不免费!

交通部实锤!车货总重超过4.5吨的两轴蓝牌货车不能享受“绿色通道”优惠政策。根据交通运输部、国家发展改革委《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》(交公路发〔2009〕784号),整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。其中,整车装载是指享受“绿色通道”政策的车辆,装载鲜活农产品应占车辆...

4.5吨以下货车“放管服”,蓝牌轻卡增重还有戏吗?

众所周知,4.5吨以下普通货车市场中蓝牌轻卡占据大头(www.e993.com)2024年11月17日。根据公开数据统计,目前市场蓝牌轻卡保有量达到近560万辆,同时蓝牌轻卡也是“大吨小标”的重灾区和被治理的重点对象。这次《通知》中,着重强调了要逐渐让新能源轻卡成为城配市场主力,果真如此的话,黄牌、蓝牌都得让位给绿牌,蓝牌轻卡的市场龙头地位可能要受到重大...

4米2货车超4.5吨不让上高速?全国统一货车出行标准迫在眉睫!

近日,有卡友爆料4米2蓝牌轻卡超过4.5吨禁止上高速,又将4米2货车推向舆论的高潮。自蓝牌新规发布之后,4米2蓝牌轻卡就一直都是国家超载治理的重点管控对象,自去年七月开始,全国陆续展开“百日行动”,超吨轻卡几乎不敢轻易上高速,而网友的爆料又符合国家法规,也得到了有关部门的具体回应。

山西高速4米2蓝牌超4.5吨将上不了高速

山西高速4米2蓝牌超4.5吨将上不了高速日前,山西省货车治超又有新动作。据山西省交通运输厅消息,3月1日也就是即日起,全省高速公路出入口超限检测将“逢车必检,超载必究”。据悉,山西共计投入4100余万元,改造690条车道,在全国率先实现所有高速公路收费站出入口货车100%称重检测。这也就意味着,即日起,所有上...

4.5吨蓝牌货车取消“双证”,卡车司机反而更担心,到底为什么

在12月25号的时候,交通部发布了相关的规定,从2019年1月1日开始,对于那些总质量在4.5吨以及以下的普通货运车辆要取消营运证以及从业资格证,这条规定的发布,意味着驾驶员在驾驶此类车辆的时候,只需要有相应的驾照就可以,从政策上来说,这是一件利国利民的好事,会降低驾驶员进入轻卡行业的准入门槛以及后期的使用成本...

超载最严重的其实是轻卡?浅析蓝牌轻型货车为何限重4.5吨

虽然过程有点曲折,但是蓝牌轻卡的两个硬性规定就是不能超过6米长,最大总质量不能超4.5吨。不超载还想多拉货,怎么办?轻卡超载有风险,一抓一个准,想要合法的赚钱怎么办呢?目前来看只有3种比较有效的方法。第一种,上黄牌。这样就成了法规上定义的中型载货车,最大总质量根据不同厂商的公告,最大可以做到12吨...