汽车年检“新规定”实施,车主看完拍手称好:幸福从天而降
从今年开始,我们的年检就会轻松很多了,它取消了两项制度,让很多车主都感觉非常开心。其中一项就是取消了车身喷字的硬性规定,不过这项规定并不是针对所有车型的,只是针对MPV车型的。以前大家买了7座的私家车,就需要在车身上喷上“核载7人”的字样,不过现在取消了这项规定,大家再也不用担心影响汽车美观。极氪MIX...
为新能源汽车量身定制的“体检方案”明年施行
《检验规程》规定了新能源汽车运行安全性能检验的程序、项目和要求,适用于纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车的运行安全性能检验,其它类型新能源汽车则可参照执行。记者详细阅读后发现,《检验规程》以现行的机动车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》为基础,补充了对新能源汽车动力蓄电池、驱动电机、电控...
近2500万车主有了新保障 为新能源汽车量身定制的“体检方案”明年...
《检验规程》规定了新能源汽车运行安全性能检验的程序、项目和要求,适用于纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车的运行安全性能检验,其它类型新能源汽车则可参照执行。记者详细阅读后发现,《检验规程》以现行的机动车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》为基础,补充了对新能源汽车动力蓄电池、驱动电机、电控...
新能源汽车年检新规发布,主查电池安全和充电安全,明年3月实施
比如在充电时动力蓄电池最高温度,单体蓄电池最高电压,单体蓄电池电压极差以及bms总电压市值精度,这些都必须要检定合格才可以。关于动力蓄电池在放电时的安全检查,如果你是私家汽车或者小型汽车,则可以选择是否检查。但如果是载客汽车或者货车之类的,则必须要检查。检查范围包括动力蓄电池最高温度以及单体蓄电池最低电压...
继取消1年2审后, 汽车年检又迎来“3加6减”新调整! 车主: 更快更...
私家车年检从来都是车主们头疼的事,检测项目太多且繁琐,排队等候也让人觉得效率低下。好在今年汽车年检新规"3加6减"正式落地,取消了不少令车主困扰的检测项目。轮胎花纹深度检测被列为必检项目之一,可见其重要性。轮胎磨损较严重会影响制动距离,发生交通事故的风险也会增加。专业人士建议,轮胎花纹深度低于3mm时就...
呼吁废除车辆年检?年检是检查车有没有问题,不是让车变得有问题
1.年检时的“暴力输出”:许多车主反映,在年检中,车子常常被迫经历一系列不必要的检查,其结果往往导致原本正常的车辆因小故障被判定为“问题车”,这让人无所适从(www.e993.com)2024年10月26日。2.黄牛现象的普遍:在某些地区,因为年检资源的短缺,黄牛现象愈发猖獗,非正规渠道的年检成为车主无奈的选择。这使得车主不仅要面对潜在的费用损失,还要忍...
交警:年检又出新变化了?6~15年以内的车主需要注意一下!
对于6年以内(含6年)的非营运小微型载客汽车(以下简称私家车),实行免予上线检验政策,即不需要到检测站进行实际检验,只需通过网上申请或自助终端领取免予上线检验标志。对于6年以上至10年以内(含10年)的私家车,实行两年一次上线检验政策,即在第6年和第10年时需要到检测站进行实际检验,并领取相应的机动车检验标志...
2024年,汽车年检将迎“两取消一允许”,车主纷纷支持:早该如此
咱们不妨来算笔账。按照新政策一个普通车主十年内至少能省下一次年检的时间和费用。假设每次年检需要半天时间加上来回路途和等待时间怎么也得一天吧?再算上检测费用几百块钱是跑不了的。十年下来那就是好几天的假期和几千块钱的真金白银啊!这可不是小数目对于咱们普通老百姓来说能省则省何乐而不为呢?车主们...
私家车“报废”新标准:不是60万公里,车主们别急着叹气!
但是,别急着换车,这里还有细节。如果你的车虽然年纪大了,但还没跑到60万公里,那么每年只需要进行一次年检。就像每年体检一样,不合格的,那就得说再见了。出租车、皮卡、中型出租客运汽车等,都有各自的年限,到了就得换新。政府为什么要这么规定呢?其实,这是为了我们的安全和环境考虑。想想看,一辆跑了60万公里的...
2024年汽车年检新规出炉,两取消一允许获车主支持
2024年汽车年检新纪元:车主点赞的“两减一便”改革在时代进步的车轮下,每一项政策的细微调整都能激起社会的广泛回响。2024年,汽车年检领域迎来了一场前所未有的变革——“两减一便”新政策,它不仅触动了亿万车主的心弦,更在行业内引发了深刻的讨论与反思。这项改革,以其精准的靶向性和显著的便民性,赢得了...