新能源汽车专属年检制度:2024年3月起全面执行
最近,一个重要的里程碑事件悄然发生:公安部终于出台了新能源汽车专属年检的标准,并颁布了全新的《新能源汽车运行安全性能检验规程》(GB/T44500-2024)。这一规程标志着中国首部专门针对新能源汽车安全检测的标准正式诞生,为确保新能源汽车的运行安全提供了坚实的法律依据。根据规定,这项新的规程将于2025年3月1...
2024年汽车年检新规出台,车主齐声支持“两取消一允许”
考虑到这一点,2024年度汽车年度检查的新规定已颁布,第一项要废除的就是"两个废止"。第一个废除的规定,就是禁止汽车内部装饰,以及皮卡上贴反光条。此举直指消费者的痛处,使新车不会因为每年的检查而被"污损"。皮卡的主人们,不必每年都要进行年度检查,也不必在车上安装什么碍眼的反光板,这对他们而言,无...
新能源车年检升级,老车主面临两难局面
而原来的年检对电气这块就没有相应的检测项目和标准。所以,新规定就是专为新能源车量身定制的,重点检验三电系统。我们先来给大家画划重点:首先,新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测是必检项目。其中新规对目前主流的动力电池,磷酸铁锂电池和三元锂电池,在充放电过程中的温度控制给出了明确的限制,...
2024年检迎来“取消一年两审和六减”新规,车主:幸福来得太突然
2.悬架状态评估:由于换车周期短,许多车主在使用期间根本未出现大的质量问题,因此这一项也被从年检中剔除。3.尾气排放测试:随着检测技术的不断成熟,尾气排放问题的监控已不再急迫,因而这一项也被调整。4.时速监测:根据道路限速和各大汽车企业的把控能力,时速监测的重要性有所下降,从而实现了这一项的减少。5....
新规定出台,新能源车主心酸,蔚来车主成大赢家
2025年3月1日,新能源汽车年检新规正式实施,立马在新能源车主中引发热议。这项新规将对车辆的动力电池和三电系统进行严格检测,其中最关键的是电池容量保持率不得低于80%。这无疑给许多使用时间较长的老车主带来巨大压力。“能不能过关成了我每天想的事”,一位开了5年电动车的车主表示,如果电池要更换,至少要10多...
新能源汽车年检新标准来了,各方准备好了吗?
蚌埠交警支队车管所张琛副所长表示,蚌埠市目前登记在册的小型普通客车52万辆,其中新能源汽车为3.3万辆,随着新规明年起实施,交警车管部门将严格按照《规程》要求,对新能源汽车进行年检,并对合格车辆予以发放年审标志(www.e993.com)2024年10月10日。准备:多部门已在实施“新标准的实施,由多部门共筑安全防线,确保车辆安全使用。”蚌埠市市监局认证...
新能源汽车“专属”年检将实施,“三电”成必检项目
新能源汽车要有自己的专属年检了。国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》(GB/T44500-2024)(以下简称《规程》)将于2025年3月1日正式实施。该标准是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准。其中,动力蓄电池安全(充电)检测、电气安全检测将成为必检项目。
新能源车年检新规2025年3月正式实施,上岁数的电车不好混了
而且,目前国家针对新能源车和燃油车实行的是一样的强制报废标准,非营运性质的新能源或燃油私家车在行驶里程达到60万公里后会强制报废。小微营运车辆报废年限为8年,中型营运车辆报废年限为10年,大型营运车辆报废年限为12年,租赁小客车报废年限为15年。另外,出台这样的报废建议也是经过深思熟虑的。
新能源车年检上热搜!检测更严、上岁数的电车不好混了
和燃油车一样,之前新能源新车6年内免检,第6-10年开始两年一检,第10-15年是一年一检。根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》,对包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验的内容还是集中在车辆外观、安全装置、底盘和制动这些方面。
2021七座车审车新规定有哪些?
2021年七座车年检新规定如下:6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对于非营运小微型客车,如果车龄超过6年不满10年,年检频率将从每年一次调整为每两年一次。而超过6年不满10年的车辆,仅需在第6年和第8年进行上线检测。对于车龄超过10年以上的车辆,年检频率将从每年一次调整为每年一次。