电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?记者调查
“电动车锂电池一般3到5年就达到了使用年限,将来会有越来越多的废旧电池产生,这些电池何去何从呢?”记者采访中,不少市民希望有针对电动车废旧锂电池回收的专门渠道。其实,关于废旧锂电池的回收问题,国家相关部门已出台规范和要求。今年5月、8月、工信部、商务部等接连发布相关文件,要求企业提供老旧蓄电池更换...
商务部权威答复:摩托车报废年限有望取消,车主在这3个方面受益
江苏南京网民在网络平台提问,摩托车使用13年后需要强制报废,不利于摩托车工业发展,同时也降低了消费者对摩托车的消费欲望,建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,可以刺激摩托车企业加大核心技术的研发,而且也能够进一步的刺激消费。9月12日,商务部消费促进司对该网民的建议做了回复:《机动车强制报废标准规定》是20...
思考:国家延长摩托车报废年限,对行业有什么影响?
第一、报废年限延长,市场竞争更加激烈,会促使厂家提升产品品质,以口碑来抢占市场份额。第二、行业销量会降低,寿命延长也会降低消费者换购的频率。电动车观察认为,延长摩托车报废年限有利有弊,你们有什么不同意见?评论区见!
摩托车报废年限或取消 车主将享受三大福利
首先,取消摩托车报废年限将降低车主的代步成本。,你的摩托车只要通过年检,就可以继续上路行驶,无需担心达到报废年限而被迫更换。这样一来,你不仅能够继续享受骑行的乐趣,还能节省一大笔开支。,这一政策将吸引更多人选择摩托车作为代步工具。对于长途出行而言,摩托车具有天然的优势。没有报废年限的限制,相信会有更多人...
电动车报废年限
在电动汽车的世界里,关于报废年限的问题似乎不像传统汽车那样有明确的规定。实际上,电动汽车的使用寿命并非由固定年限决定,而是根据多方面因素综合判断。取消硬性规定:以往,私家车曾被要求在达到15年后强制报废,但随着技术进步和环保意识的提升,这些规定已被更新。如今,车辆的报废条件更倾向于基于行驶里程而非年限,私家...
鼓励六年报废?新能源车有那么“脆皮”吗?
不过要明确的一点,可以报废与强制报废完全是两码事,更何况早在2020年,非营运轿车行驶年限的规定就已经取消,没有特殊情况基本强制报废(www.e993.com)2024年10月21日。不过,从以旧换新政策的角度来说,这似乎在鼓励新能源车的用户提前报废。对于传统燃油车来说,开了六年的车基本上还处于青壮期,但新能源车不一样,电池衰减依旧是行业上的技术难题...
不只是摩托车,这3类电动车也同样有“报废期”,车主要注意了
电动三轮车的使用年限为12年电动三轮车同样是按照正三轮摩托车进行管理,所以这种车型最高使用时间为12年,如果超过12年的话,也需要进行报废。超标电动车过渡期后要报废除了上面两种需要按照摩托车类型管理的车型以外,超标电动车比较特殊,它只能在过渡期内使用,那么过渡期结束以后,这种车型就不允许上路,只能进行报废...
广州电动车推动立法,最高罚款5万元?
电动车立法调查,最高罚款10万元该问卷提及包括驾驶电动车的年龄、电动车的报废年限以及有关电动车违章罚款等等,共计25个问题。而这其中,最让人关注的,莫过于电动车违章罚款的相关问题。例如第17题,对非法改装电动车的经营者,处5千至5万的罚款。
【专项整治】电动车治理安全常识
(五)充电过度。充电过度或者电压不稳,如电瓶车充电较多超过应有负荷量会留下安全隐患。充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分,加速极板的硫化过程,使电瓶因缺水而容量渐渐下降,直至把电瓶充鼓、报废。(六)充电器不匹配。与电瓶不匹配的电动车充电器不仅会充毁电池,还可能导致电动车自燃等安全隐患,造成更大的损失,所...
电动车“起飞”,动力电池却要“报废”?
经常有言论提出,“新能源车5到8年左右就算是报废”,这让很多人误以为电动车报废期限就是8年。实际上,从我国施行的标准来说,目前尚未出台专门针对新能源汽车的报废政策,因此新能源汽车的报废标准与传统燃油汽车相同,需要遵守现行的《机动车强制报废标准规定》。具体来说,对于新能源私家车,目前并没有强制报废的年龄限...