建议修建重庆至绵阳城际铁路,简称潼遂绵城际铁路,含潼南、遂宁
线路走向为:自重庆枢纽引出,沿途依次途经沙坪坝区、璧山区、铜梁区、潼南区,在四川遂宁搭接绵遂内城际铁路通往四川绵阳安州区,线路全长约350千米(重庆境内约120千米),设计时速350千米/小时。
时速120公里 三天直达 陕西首趟进藏快速城际班列开行
据悉,此次开行的X385次快速城际班列实行客车化开行,每周两列,周一、周二上午9:44固定从西安国际港站开行,全程时速可达120公里。“随着班列后续常态化开行,从西安至拉萨全程运输时效将压缩至3天以内,为企业货主提供更高效的物流保障。”国铁西安局西安国际港营业部值班主任刘顺利说。下一步,西安铁路局将继续加强与...
最高时速220公里,广清城际铁路北延线顺利完成逐级提速试验
据了解,广清城际北延线全长19.7公里,共设4座车站,分别为燕湖站、洲心站、飞霞山站(预留车站)和飞霞站,设计速度为200公里/小时。广清城际北延线开通后将与既有广清城际贯通运营,有助于进一步优化完善珠三角城际网布局,增强广州对清远中心城区及各组团的辐射和带动力。广州地铁方面介绍,广清城际北延线逐...
接触网第一杆成功组立!这条时速350公里城际铁路迎重要进展
巢马城际铁路起于巢湖东站,向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后,引入马鞍山东站,正线全长61公里,设计时速350公里。沿线设巢湖东(既有)、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东(既有)共计5座车站。巢马城际铁路北接合杭高铁,东联宁安高铁,是马鞍山与安徽省会合肥的直接联接线。项目建成...
最大埋深约106米!巢马城际铁路全线隧道贯通
巢马城际铁路起于巢湖东站,向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后,引入马鞍山东站,正线全长61公里,设计时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站,其中巢湖东、马鞍山东为既有车站,其他3座为新建车站。巢马城际铁路在巢湖东站连接合杭高铁,在马鞍山东站连接...
我国首款时速160公里城际动车组投入运营
央广网青岛12月27日消息(记者王伟)随着长株潭城际铁路12月26日开通,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRH6F城际动车组上线载客开跑,标志着我国首款时速160公里城际动车组首次正式投入运营,长株潭城市群一体化再添新利器(www.e993.com)2024年10月26日。长株潭城际铁路是湖南省首条城际铁路,连接长沙、株洲、湘潭三市,线路全长95.5公里...
一条高铁→连点成网,时速35公里→350公里!“轨道上的京津冀”为...
京津城际铁路开通之后,京津冀区域高铁路网不断加密,津保铁路、京张高铁、京雄城际、京哈高铁、京唐城际等相继开通,高铁逐步连点成网,“轨道上的京津冀”持续提速,京津冀半小时、1小时交通圈初具规模。2023年12月18日,G8842次复兴号列车从天津西站稳稳驶出,津兴城际铁路正式开通运营。津兴城际连通了唐山、天津...
一条高铁→连点成网,时速35公里→350公里!“轨道上的京津冀”为...
京津城际铁路开通之后,京津冀区域高铁路网不断加密,津保铁路、京张高铁、京雄城际、京哈高铁、京唐城际等相继开通,高铁逐步连点成网,“轨道上的京津冀”持续提速,京津冀半小时、1小时交通圈初具规模。2023年12月18日,G8842次复兴号列车从天津西站稳稳驶出,津兴城际铁路正式开通运营。津兴城际连通了唐山、天津、雄...
一条高铁→连点成网,时速35公里→350公里!“轨道上的京津冀”为...
2023年6月,京津城际首次上线复兴号重联车组,列车增加至128对。京津城际铁路开通之后,京津冀区域高铁路网不断加密,津保铁路、京张高铁、京雄城际、京哈高铁、京唐城际等相继开通,高铁逐步连点成网,“轨道上的京津冀”持续提速,京津冀半小时、1小时交通圈初具规模。2023年12月18日,G8842次复兴号列车从天津西站...
密集开通!铁路投资跑出“加速度”
此外,沪苏湖高铁、怀兴城际铁路等一批铁路新线即将开通运营。机构预计,2024-2025年,铁路投资年均将超8000亿元,铁路投资跑出“加速度”。多条高铁线路开通包头至银川高铁惠农至银川段开通运营据中国铁路消息,新建包头至银川高铁惠农至银川段于10月1日开通运营,宁夏石嘴山市接入全国高铁网,西部地区铁路网布局进一步...