深圳新规:新能源汽车地下充电,四层以下说不!

充电区域需按照相关标准和技术要求分组设置,且各组之间应设置组间隔墙或保持至少6米的间隔。《规范》还明确规定,新能源汽车地下停放场所的充电区域不应采用快充设施,充电设备的最大输出功率不得超过30kW,并推荐使用小功率非车载充电机。这一标准的出台,无疑为新能源汽车地下停放场所的消防安全管理提供了更为明确的...

特锐德:深圳充电站规范收费,公司看好新能源汽车充电行业发展

深圳要求,充电站不能收取任何未标明的费用,这是规范极少数充电站乱收费的有力举措,公司如何看待董秘回答(特锐德(22.890,-0.58,-2.47%)(维权)SZ300001):您好,公司坚信在在国家政策的引导和支持下,新能源汽车充电行业必将实现健康、稳定发展。感谢您的关注!

全国首个地方标准!深圳明确新能源汽车充电区域不应设在地下四层及...

其中明确规定，新能源汽车地下停放场所充电区域宜设置在地下一层、二层，不应设置在地下四层及以下。明确充电区域应分组设置及相关技术要求，明确规定了新能源汽车地下停放场所充电区域不应采用快充设施，充电设备最大输出功率不应超过30kW，且宜采用小功率非车载充电机。深圳市消防救援支队相关负责人表示，随着新能源...

深圳建设“超充之城”:新能源汽车超充站、充电枪数量已超过加油站...

记者在深圳多个充电站观察到，补电的车辆中，支持超充的车型并不多。业内人士表示，当前超充技术较新，主要应用于25万元及以上的中高端新车。同时，公共超充桩建设起步较晚，用户未体验到超充的便利，市场培育还需要一段时间。市面已有车型还是以慢充或快充为主，但超充是行业发展方向。深圳市发改委相关负责人介绍...

深圳率先发布新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范,确保充电安全

这样的规定考虑到了地下深层的逃生难度和消防安全问题。同时,充电区域应按照国家、省、市的相关标准和技术要求进行分组设置,各组之间应设置组间隔墙,或者相邻两组之间的间隔不应小于6米,以减少潜在的安全隐患。此外,《规范》对充电设施的选用也提出了明确要求。新能源汽车地下停放场所的充电区域不应采用快充设施,这...

新能源汽车能不能进地库?这一地发布最新政策!

根据深圳市《新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》，到2025年，新能源汽车保有量将达到100万辆左右，累计建成公共网络和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩79万个左右(www.e993.com)2024年11月20日。随着新能源汽车的快速发展，其在地下车库停放的安全性问题也日益凸显，制定本标准，可以为新能源汽车发展提供有力的消防...

深圳又出新政!电动汽车充电站不得收取任何未标明的费用!

在运营管理层面,充换电设施企业则需按照国家、地方相关标准规范,设置完备的充换电设施标识标志,按规范明码标价(包括清晰准确标识收费内容、计价方式、收费时段及收费科目等)。行业主管部门则会同相关机构适时公布充换电服务费分类指导价格信息。时隔1年,深圳市于近日正式发布了《深圳市新能源汽车充电设施收费明码标价合...

全国首个新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范在深圳发布

到2025年,深圳新能源汽车保有量将达到100万辆左右,累计建成公共网络和专用网络快速充电桩4.3万个左右。近日,深圳市消防救援支队提出并牵头编制的地方标准《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》(DB4403/T509—2024,以下简称《规范》)正式发布,并于2024年11月1日开始实施。这是目前全国首个关于新能源汽车地下...

深圳首发新能源汽车地库消防规范

近日,由深圳市消防救援支队提出并牵头编制的地方标准《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》(DB4403/T509—2024,以下简称《规范》)正式发布,将于2024年11月1日开始实施。这是目前全国首个关于新能源汽车地下停放场所消防安全管理的地方标准,可以为新能源汽车发展提供有力的消防安全保障。

新能源车禁入地库?深圳最新政策→

然而,对于地下停放场所的新能源汽车及充电设施消防安全管理,尚未有专门的规定。根据新能源汽车火灾防范特点,《规范》对新能源汽车地下停放场所充电设施建设提出新的标准。其中,明确了新能源汽车地下停放场所充电区域宜设置在地下一层、二层,不应设置在地下四层及以下,充电区域应分组设置及相关技术要求,并规定了新能源...