蔚来:解决电池寿命焦虑 换电已被验证 还成投资风口了

据介绍,蔚来通过换电优势实现了“数字化保养”,可以做到电池包使用12年,依然保持80%的健康状态,与此同时,蔚来已建立了业内首个全生命周期电池安全运营系统,实现对温度、强度、频度三大影响电池日历寿命的工况全覆盖,真正实现电池安全运营闭环,并拥有7*24全时保障能力。此外,蔚来还在技术层面展开对电池寿命相关的研发...

换电池不如换新车,动力电池的“寿命焦虑”来了

蔚来和宁德时代合作的“理想”是:电池寿命达到国家规定质保期限的近1倍——15年里程无忧,电池寿命终止健康度(SOH)不低于85%。有业内人士表示,“这种行业现实,从业者能亲口说出来,也相当不容易了。”那么,蔚来为什么要打造长寿命电池?李斌在近日的电动百人会论坛上表示,过去8年内,配备按照国家电池质保要求的电...

蔚来推出长寿命电池解决方案 全新BaaS电池租用价格同步公布

标准续航电池包由每月租金980元,调整至每月728元;长续航电池包由每月租金1680元,调整至每月1128元。每支付一期BaaS账单,赠100元焕新礼金券,复购可直接抵扣新车款。同时BaaS现有用户和新用户同享最新价格与权益,此前支付多少期就有多少张,3月15日之前一次性完成发放。另外,2024年5月31日前,用BaaS买蔚来,电池租用...

谁为动力电池“老龄化”埋单

据了解,蔚来汽车与宁德时代双方合作的目标,是动力电池寿命达到国家规定质保期限的近1倍,即15年里程无忧,电池寿命终止健康度(SOH)不低于85%。蔚来方面认为,为避免越来越多电池寿命焦虑带来的后续成本负担,只有采用“长寿命电池+换电运营”模式,蔚来才可以让运营成本显著下降,达成精细化运营,降低过了质保期后的电池因衰...

蔚来发布全新Baas电池租用服务方案

据官方介绍,目前电池循环寿命低于整车可行驶里程,整车可行驶里程可达100万公里,但是行业通常电池循环寿命里程仅能达到24万公里。电池日历寿命低于汽车用户实际用车年限。车辆平均使用年限可以达到15年,但是当前行业平均质保年限只有8年。同时,蔚来认为要实现长寿命电池的科学路径,是电池本征研发与运营创新的结合。目前,蔚来拥...

上海瑞浦青创申请电池SOH确定专利,提高电池全生命周期中SOH的计算...

金融界2024年10月31日消息,国家知识产权局信息显示,上海瑞浦青创新能源有限公司申请一项名为“电池SOH确定方法、装置、设备及可读存储介质”的专利,公开号CN118837780A,申请日期为2024年8月(www.e993.com)2024年11月15日。专利摘要显示,本发明公开了一种电池SOH确定方法、装置、设备及可读存储介质,涉及电池检测技术领域,包括以下步骤:步骤S10,判...

每经热评|众多车企入局开发长寿命电池 制定行业新标准已迫在眉睫

目前的动力电池标准是基于早期新能源汽车产业状况制定的,包括“质保8年或12万公里”等要求,而如今动力电池的材料、工艺、性能、寿命等各项指标都在不断提高,如果依然使用多年前的标准,将失去标准、规定对规范行业发展的应有之义,也不利于推动新能源汽车产业向更高的方向提升。

关于电动汽车电池的11大误解

对电芯的历史、健康状态(SOH)和化学成分有更深入的了解,也有助于减少浪费,并促进在电池达到使用寿命终点(EOL)阶段时采取更安全、更负责任的回收做法。因此,我们能够更好地回收电动汽车电芯中蕴含的有价值资源,确保它们得到再利用。06无线电池管理系统(BMS)非常不可靠...

重新定义储能电池寿命新标准,新能安发布昆仑系列15000次超长循环...

循环次数突破15000次≥80%SOH,20000次≥70%SOH,实现储能系统锂电池寿命延长一倍,达到匹配光伏设备寿命20年以上,可解决光储项目运营周期内需要更换电池的客户痛点,进而实现全生命周期度电成本下降30%,帮助工商储用户轻松应对光储同寿、一天多次循环的全新应用挑战,解决系统寿命与系统全生命周期成本的核心矛盾,极大提升...

储能电池循环寿命

测试寿命●第一阶段索尼的储能电池在几家里面顺利跑了下来,从2016年开始跑到整个测试结束,电池容量在最初呈线性下降,最近趋于稳定。SOH在3680次循环以后保持在81%,2500个循环保持在83%,也就是后面1000个循环只下降了2%。▲图3.Sony的循环寿命